Škoda Форум България

Здравейте,

Реших, че ми е време да си купувам кола и разглеждах какво има на пазара и според нуждите ми сякаш обмислям да не се хвърлям на Октавия3 и почнах разглеждам предните модели. Доколкото четох из форума видях, че до 2012 дизеловите мотори са за предпочитане, заради проблема на бензиновите и харча на масло.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=vjgov0 > тази обява ми направи впечатление първо, че е една от малкото, които не са комби (не, че имам проблем, но по готино си изглеждат седаните/хечбеците). Според вас как ви се струва? На външен вид изглежда окей, но пък видях, че цената й е сменяна доста често от 26.12.2023г. Също се чудя, защото съм в София, а все пак колата е Плевен и реално не знам дали си струва да бия този път за нещо, което потенциално ще ми загуби времето


П.С.
Много готин форум си имате

Търси по София

Имам същата, но на бензин. Никога не съм бил по-щастлив и доволен от покупката си въпреки, че имах огромни резерви преди това, защото слезнах от БМВ и очаквах ядове. Мое мнение - бягай от дизела и взимай бензин! Филмите от които ще избягаш от скъпа поддръжка на дизелова кола са много. А това, че доливам 2л на 10 000км хич не ми пука. Ела да видиш филм от проблеми с агрегатите от скапаната ни нафта и постоянно светещи червени и предупредителни жълти лапички за щяло и не щяло. На мен ми светна до сега 3 пъти жълта лампа досега само заради ниско ниво на течност за чистачките и туй то. Новите бензинови двигатели /почти всичките/ "пият" маслото. Двигателят мърка и първите месеци все поглеждах оборотомера, защото не го чувах /навик от дизелото БМВ/ мислейки, че е изгаснал. Кефа е в пъти в полза на бензина. Градското ми е според зависи. Свалял съм до 9,6 л градско и съм скачал до 13л-14л градско според карането ми и климатроника разбира се, но основно се движа в 11л-12л градско за София.
Така че, бягай от дизела и смело на бензина. Октавия 2-ра версия и фейс е просто невероятно здраво магаре.

Petk0FF написа: 17.02.2024, 18:41:26 Новите бензинови двигатели /почти всичките/ "пият" маслото.

Двигателя в твоето поколение пие масло, след това вече не.

2 литра на 10000км е добре. Като стане 4-5 литра тогава ще извадиш едни 4000лв за ремонт или ще я пуснеш в мобилето.

@WalkingAllMyLife дизел 170 коня е чудесно. Бензин 200 коня с направен ремонт на мотора или със сменен такъв също е чудесно. Имах такава 3 години.

Petk0FF написа: 17.02.2024, 18:41:26 Така че, бягай от дизела и смело на бензина. Октавия 2-ра версия

Т'ва, след 10 вечерта да те разсмее някой - безценно

За бензиновите автомобили след 2002 рязко скачат изискванията за отработени вредни емисии.Със тоя разход на масло,не знам как ще минаваш преглед.Докато при дизела мерят само димност.Поне засега е така.До средата на годината всички пунктове трябва да са вързани към система,която да определя дали минаваш или не технически преглед със съответната еко категория.Така ,че си прави сам извода кое е по добре за теб.И нещо друго.Тоя разход от 12-13 градско бензин никак не ми се нрави.

dalgia написа: 18.02.2024, 06:27:39 Тоя разход от 12-13 градско бензин никак не ми се нрави.

Кое не ти се нрави?Вижда ти се нереално нисък?

Не бих карал автомобил със такъв висок разход.

От Плевен съм, колата съм я засичал. Като гледам регистрацията й е в града от средата на 2022г вероятно. Доста екстри има на първо четене. Аз съм с 2.0 дизел комби cfhc, 2013г първа регистрация. Готина е колата и ми покрива изискванията. Ако има читав ремонтиран бензин 1.8 бих я сменил, но като я взимах не ми се рискуваше. В моя случай дизела се оказа не особено добър избор. Шофирам малко и на къси разстояния в града. Извън града е топ откъм разход и задоволителна динамика.

peyopetrishki написа: 17.02.2024, 19:30:16

Petk0FF написа: 17.02.2024, 18:41:26 Новите бензинови двигатели /почти всичките/ "пият" маслото.

Двигателя в твоето поколение пие масло, след това вече не.

2 литра на 10000км е добре. Като стане 4-5 литра тогава ще извадиш едни 4000лв за ремонт или ще я пуснеш в мобилето.

@WalkingAllMyLife дизел 170 коня е чудесно. Бензин 200 коня с направен ремонт на мотора или със сменен такъв също е чудесно. Имах такава 3 години.

И аз така знам, но все още ми е странно как стои тази обява от от толкова време. Преди месец имаше подобна обява на Октавия 2, същия мотор но комби и пича беше описал как е сменил доста неща. Цената й беше с 2000лв отгоре, но явно бързо са я взели. Сега може и да е просто, защото беше в София и има повече хора, но да, можем само да гадаем

17к за кола от това поколение е доста скъпо ))

Ако е поддържана тези пари са нормални. Моята е с абсолютно всички ексти а колата просто е чук. Когато я купих я пратих в мой сервиз да я огледат. Бетон. Само джантите бяха леко криви. Карам си я динамично и вече година и половина след това още не е тропнала. Вярно в началото й направих абсолютно пълно обслужване. Даже и казанчето на радиатора смених, че ми се видя не много читово и всичко това с труда нямаше и 1 000лв. Следващо обсужване нямаше и 400лв. Много, много здрава кола!
И много евтина за обслужване.

Аз съм с О2 бензин, 1.6 MPI, код на мотора BSE. При смяна на маслото на 10 хил. км двигателя спокойно изкарва 500 хил.км. При мен разхода на масло е 200-400 ml на 10 хил., но го карам с 5w50, понеже е на малко км. Разхода е приличен, около 6 извънградско, а на магистрала малко над 7. За ТSI, FSI, TFSI нямам добри впечатления, по-добре дизел вместо такава.
Рядко има и 2.0 MPI изпълнения, за тях също чувам хубави отзиви.

Petk0FF написа: 17.02.2024, 18:41:26 Филмите от които ще избягаш от скъпа поддръжка на дизелова кола са много. А това, че доливам 2л на 10 000км хич не ми пука.

Как 2л на 10к? То затова ти се струва евтино, ти не обслужваш, а само доливаш.