Škoda Форум България

Здравейте колеги,

От известно време спря да работи задната чистачка на комбито (О2).
Днес реших да инвестирам малко време в проблема.

Първо ест проверих бушоните в купето.
Останах изненадан че на позицията за моторчето на задните чистачки (39 по спомен) няма бушон.
А още по-интересно е, че няма и контантни пластини, където да влиза бушона.

Колата е от края на 2011 и е точно м/у старата О2 и face-lift-а.
Така че вече съм свикнал на всякакви странности в нея :-)

Дирекно се преместих към врата на багажника.
Свалих кората и свалих моторчето.
Всичко изглежда чисто, без следи от течове.
Буксата на моторчето обаче има 4 пина и не съм сигурен как да го тествам.

Затова свалих пластмасовия капак с платката и разгледах редуктора - всичко изглежда чисто и смазано.
Така вече се появиха двата пина директно на моторчето.
Пуснах им 12 V от акумулатора - работи на змей.

Опитах да проследя къде излизат 2-та пина на моторчето на платката.
Пробвах да подам 12 V там - нищо.
Може да не съм ги уцелил или да има лак в/у спойките.

Та въпросите:
* Къде може да е проклетия бушон ? Може ли да няма въобще ?
* Как мога да тествам моторчето директно с 4-те пина ? Къде какво трябва да се подаде ?
* Какво да очаквам на буксата с 4-те пина, за да проверя идва ли каквото трябва до там ? Трябва ли да затворя багажника докато меря ?

Благодаря предварително !

Малко снимки и разяснения.

Ето тук ако подам 12 V (при свален пластмасов капак) моторчето работи:



Проследявайки ги, пробвах да подам и на тези позиции и нищо:

peshko_beshko написа: 10.02.2024, 18:42:54 Трябва ли да затворя багажника докато меря ?

Да!Проблемът може да е и в протрит или скъсан кабел в гофрето с кабелите вътре в снопа към 5-та врата.Също така погледни дали ти работи ключалката на багажника и дали дава индикация - отворен/затворен.

Как да го издърпам това гофре? Изглежда много здраво захванато.
Индикацията на таблото когато е отворен багажника изглежда че работи.
Та си мисля че и ключалката е добре.

peshko_beshko написа: 12.02.2024, 17:45:00 Как да го издърпам това гофре? Изглежда много здраво захванато.

С отвертка внимателно в основата ,където е захванато излиза без да дърпаш много за да не стане беля ,даже с нещо твърдо и пластмасово за да не се надраска боята.Щом е добре ключалката се проверява и гофрето и ако и там всичко е наред ,пробваш с друго моторче.Доста имаше сменени по гаранция на времето на 02.,включително и на моята кола .Въобще 12V при пусната задна чистачка отиват ли на буксата към моторчето?А с VCDS сканирана ли е колата?А пръскалката на задна чистачка работи ли при натискане на лостчето?
П.С: При мен гледам ,че за чистачките е бушон N.41 на бушониерата в купето.

peshko_beshko написа: 10.02.2024, 18:42:54 Опитах да проследя къде излизат 2-та пина на моторчето на платката.
Пробвах да подам 12 V там - нищо.
Може да не съм ги уцелил или да има лак в/у спойките.

Дали има лак лесно можеш да провериш с мултицет като допреш двете сонди на мултицета до един и същ пин (тези в долната дясна част на платката). Ако се получи верига, значи няма лак. След това можеш да провериш с мултицета за вериги от 2-та пина на моторчето до съответните 2 пина в долната дясна част на платката, където си подал ток и моторчето не е сработило. Няма логика там да не сработи, тъй като оттам до моторчето трябва да са прости жици или шини. Ако там няма верига, значи са се прекъснали по някаква причина - най-вероятно са се разпоили.

smoke написа: 13.02.2024, 01:04:20 Ако там няма верига, значи са се прекъснали по някаква причина - най-вероятно са се разпоили.

Абе и на мен нещо взе да ми "намирисва" на студена/напукана/оксидирала спойка в долната част на платката(плюсовата спойка ми изглежда спукана от снимката ,но трябва да се види с лупа) ,където са запоени шините към моторчето.Но пък нека измери колегата и ще се разбере.

Изглежда е нещо в платката и не прилича на студена спойка.
На входните пинове има: 12v на 1 към 4 - винаги.

При включена чистачка от лостчето - 12v на 1 към 2 и 1 към 3.
Проследих доколкото можаш (с мултицет) шините - изглеждат проводими.
Тъпото е че дори да си взема едно ОЕМ-ско моторче за 130 лв, пак може да изгори тая ****.

Освен да пробвам да презапоя големите спойки.
Само че трябва да си взема нова "печка", че старата изгоря а пък с индукционния сигурно ще оправя всичко

peshko_beshko написа: 14.02.2024, 13:39:03 Освен да пробвам да презапоя големите спойки.

Двете големи долу вдясно имаш предвид?Това е вариант ,но като ги нагрееш с вакум-шприц премахни досегашния калай и нанеси нов.И ако това не проработи е твърде вероятно да се е повредил някой от елементите на платката.С индукционен не се мъчи ,не е за тая работа

Здравейте, имам подобен проблем. Задната ми чистачка спря да работи и дори не мога да намеря таблото с предпазители в купето. В един клип видях, че трябва да е под жабката отляво на кормилото, но при мен там няма отвор (като сваля жабката). Не съм толкова добър ел. техник, като колегата и мислех евентуално само да сменя предпазителя. Ако не е в това проблемът, че я коарам на ремонт. Моделът е комби 2.0 TSI от 2008 г. Благодарен съм за всякакъв съвет. Чистачката спря да работи в крайно ляво положение (обратно на прибраното).

samy написа: 22.06.2024, 13:14:44 трябва да е под жабката отляво на кормилото,

Ей това е:



Бушончето за задната чистачка е # 41.