Škoda Форум България

Здравейте,
вчера пътувайки от Варна към София колата ( Пасат Б8 / 2.0 190hp ) хвърли грешка, че има проблем с AdBlue ( Error AdBlue (def). no engine start in 1000 km) + check engine лампата светна. Сложил съм оригинална течност преди 200-300км като диапазона беше от 3.5 до 9.75л, аз сипах цяла 10л туба ( Цецо удари 1 рамо ), но не вярвам да има нещо общо. По някое време по пътя грешката изчезна, но след това отново се появи. Днес сутринта отворих капака да видя какво става и видях, че е замръзнало около тръбичката (предполагам, че е тази за Адблу)... Набързо погледнах какво пишат колегите по форумите и реших да пробвам да го размразя с малко гореща вода. След това една обиколка по околовръстното и грешката изчезна. За жалост грешката отново се появява и след това изчезва, засега не съм поливал отново. Чека обаче си свети. Някой да е преминал през този проблем и да ме ориентира какво ме очаква и ако може да препоръча сервиз в София ... Благодаря!

Диагностика, колега. Щом си имал кристализация, имаш теч от някъде. И никога не надвишавай количеството, което пише на дисплея, възможно е да не отчете, че си долял и ще се вкараш във филм...

https://www.briskoda.net/forums/topic/5 ... lp-others/
Случайно попаднах в Бришкодата (Бишкотата) на сходна тема. Дано е от помощ. Разказва се за инжектор, отказал заради задръстена тръбичка.

1200-1300 май струва новата тръбичка със смяната...
Скоро някъде четох за същия проблем и беше споменато решение и цена (приблизително пиша, по спомен).

158 за инжектора и 255 пунда за тръбичката. Ако са такива разликите в цените ще се пазарува с групаж и на камиона.

Ето цени от миналата година по това време от Еуратек:
дюза 506 лева
маркуч 326 лева
200+лв за труд ... без ДДС
крайна цена 1250 лева