Škoda Форум България

Здравейте и весели празници на всички! Да сте много здрави, другото се прави все някак!

След около 2 седмици ще стана горд собственик на нов Superb Liftback TSI 190hp L&K Lava Blue и адреналинът вече е висок. Тъй като ми е първа Шкода и втора кола (плюс, че съм тотален лаик на почти всички авто теми) реших да направя една тема с всякакви въпроси, които имам. Покрай намаленията на ЕТ, предполагам, че ще има доста нови собственици, та може би ще е полезна и за тях. Почвам директно:

0. Финансиране
Тука въпрос нямам, просто споделям моя избор. След доста сметки, прецених, че потребителски кредит е доста по-добрата опция. Банката даде сравнително добра лихва 4.15%, спестявам изцяло нотариуса, а и имам контрол къде да са гражданската и каското и за колко.

1. Вземане от ЕТ
Има ли нещо специфично, за което да внимавам и гледам, като вземам колата и подписвам договора за покупко-продажба? Наскоро четох, че на един колега предния капак бил огънат и имало луфт на капака на двигателя. Предполагам, че стандартен оглед е достатъчен, но може би има нещо по-специфично.

2. Регистриране и гражданска
Мисля да оставя ЕТ да я регистрират. Не ми се занимава с КАТ и реших да не пестя едни 120лв. Дилърът каза, че ще е нужно нотариално заверено пълномощно. Има ли нещо специфично, което да знам или като цяло си е стандартен процес?
Също така, как стои въпроса с гражданската? До колкото знам, КАТ искат колата да има вече сключена гражданска и после се прави анекс с талона. Иска ми се аз да си намеря най-добрата опция за гражданската, но ако ЕТ я регистрира, как ще стане точно?

3. Каско
Дълга тема си е това. Предполагам, че има начин да задвижа каското още преди да е регистрирана колата? Иска ми се, като я взема финално, вече да има каско и да не се потя до вкъщи . Също така, четох, че понякога искат GPS и имобилайзер, ама мен май не ми се иска да я пипат. Всякакви съвети, идеи и коментари за каското както и къде съветвате да го направя биха били полезни.

4. Разработване на колата
Тъй като ще ми е първа нова кола, за какво трябва да внимавам при разработването на колата и колко км е това “разработване”? То е ясно, че на мен ми се иска да я опъна на макс още първия ден, но май не е най-правилното нещо .

5. Обслужване
Как стои въпроса със смяната на масло, накладки и всякакви други такива неща, които ще ми се наложи да сменям по време на гаранционния срок? Предполагам, ЕТ решава какво и как да прави, а аз само кихам кеш?

6. Самата Кола
Всякакви съвети за настройки, пинизи, различни режими и прочее биха били полезни. Първия месец ще бъде голямо разучаване и напасване със сигурност.

Благодаря предварително и сори за дългия пост. Живот и здраве, ще почерпя колегите от София с някой крафт биричка.

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 искат GPS и имобилайзер

За Шкода не искат допълнително.

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 къде съветвате да го направя

Като я вземеш може да ми пишеш на лично.

по т. 4 прочети тази тема: viewtopic.php?t=3706
по т. 5 - няма проблем да сменяш масло и филтри на по-малък от препоръчания пробег, както и няма проблем да сменяш накладки в друг сервиз (не влияе на гаранцията)
по т. 6 пак ще цитирам темата за колата на Явор, както и тази: viewtopic.php?t=1925

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 3. Каско
Дълга тема си е това. Предполагам, че има начин да задвижа каското още преди да е регистрирана колата? Иска ми се, като я взема финално, вече да има каско и да не се потя до вкъщи . Също така, четох, че понякога искат GPS и имобилайзер, ама мен май не ми се иска да я пипат. Всякакви съвети, идеи и коментари за каското както и къде съветвате да го направя биха били полезни.

И аз се чудех дали ще мога да задействам каското преди да взема колата, за лично успокоение.

До колкото разбирам, когато колата има VIN, може с него и договор за покупка да се направи каското. После имало май 2 седмици, в които да се впише и номера при застрахователя.

И аз ще следя темата с интерес :Р

sjilx написа: 29.12.2023, 09:40:20

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 3. Каско
Дълга тема си е това. Предполагам, че има начин да задвижа каското още преди да е регистрирана колата? Иска ми се, като я взема финално, вече да има каско и да не се потя до вкъщи . Също така, четох, че понякога искат GPS и имобилайзер, ама мен май не ми се иска да я пипат. Всякакви съвети, идеи и коментари за каското както и къде съветвате да го направя биха били полезни.

И аз се чудех дали ще мога да задействам каското преди да взема колата, за лично успокоение.

Обърнете се към колегата Васко @_v_, относно каско/гражданска. Перфектно отношение и професионализъм ще срещнете. Не са един или двама колегите тук, които ползваме услугите му.

Каското само с документи понеже е нова, няма да се разкарва незастрахована. Иначе ваговете си имат имобилайзер фабрично, поне които съм карал.

@Shake, провери дали са ти доставили колата с всички поръчани екстри. Понякога и ЕТ не проверяват и/или умишлено премълчават, че нещо липсва.

За застраховките Васко @_v_, е човекът.

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 0. Финансиране
Тука въпрос нямам, просто споделям моя избор. След доста сметки, прецених, че потребителски кредит е доста по-добрата опция. Банката даде сравнително добра лихва 4.15%, спестявам изцяло нотариуса, а и имам контрол къде да са гражданската и каското и за колко.

И аз стигнах до това заключение.

1. Вземане от ЕТ
Има ли нещо специфично, за което да внимавам и гледам, като вземам колата и подписвам договора за покупко-продажба? Наскоро четох, че на един колега предния капак бил огънат и имало луфт на капака на двигателя. Предполагам, че стандартен оглед е достатъчен, но може би има нещо по-специфично.

При мен нямаше нещо специфично. Единствено забелязах една 10 см "драскотина", която се оказа остатък от лепилото на найлоните. След 3-4 потърквания изчезна.

2. Регистриране и гражданска
Мисля да оставя ЕТ да я регистрират. Не ми се занимава с КАТ и реших да не пестя едни 120лв. Дилърът каза, че ще е нужно нотариално заверено пълномощно. Има ли нещо специфично, което да знам или като цяло си е стандартен процес?
Също така, как стои въпроса с гражданската? До колкото знам, КАТ искат колата да има вече сключена гражданска и после се прави анекс с талона. Иска ми се аз да си намеря най-добрата опция за гражданската, но ако ЕТ я регистрира, как ще стане точно?

И аз така направих. За пълномощното - от Еуратек ще ти дадат попълнено такова, само минаваш през нотариус да му направи заверката. Да, гражданската си я правиш предварително, можеш да се разбереш с търговеца долу-горе кога очаква КАТ да отидат да регистрират, за да знаеш от коя дата да я пуснеш. При мен не искаха да им нося полицата, КАТ си проверяват за наличието на ГО по електронен път. След като получиш регистрационен номер се прави анекс към ГО-то, за да бъде вписан. Аз получих моята ГО без зелена карта. Според застрахователния ми агент просто са я забравили, според една мома в централата на застрахователната компания винаги било така при застраховките на автомобили без регистрационен номер, вземала се след като колата бъде регистрирана. Не знам кое е вярно, но зелената карта си я взех после, отново с анекс, за 3 минути работа, но ходих до офис.

3. Каско
Дълга тема си е това. Предполагам, че има начин да задвижа каското още преди да е регистрирана колата? Иска ми се, като я взема финално, вече да има каско и да не се потя до вкъщи . Също така, четох, че понякога искат GPS и имобилайзер, ама мен май не ми се иска да я пипат. Всякакви съвети, идеи и коментари за каското както и къде съветвате да го направя биха били полезни.

Същото като ГО - няма проблем да се направи предварително, после се добавя регистрационен номер. Дали има изискване за GPS зависи от застрахователната компания. Доста компании предлагат ГО и Каско в пакет, освен това има и отстъпки ако избереш вариант за Каско с някакво самоучастие. Аз помолих човека, който ми прави застраховките да ми направи оферти от различни застрахователи и така избрах.

4. Разработване на колата
Тъй като ще ми е първа нова кола, за какво трябва да внимавам при разработването на колата и колко км е това “разработване”? То е ясно, че на мен ми се иска да я опъна на макс още първия ден, но май не е най-правилното нещо

При предаването ще ти обяснят, в manual-a също пише нещо мъгляво. Като цяло по тази тема има 100 различни мнения. При мен това, което ме посъветваха беше за първите 3000 км. да я карам нормално, нито твърде бавно, нито да я изпъвам в много високи обороти (kickdown, максимална скорост и т.н.).

5. Обслужване
Как стои въпроса със смяната на масло, накладки и всякакви други такива неща, които ще ми се наложи да сменям по време на гаранционния срок? Предполагам, ЕТ решава какво и как да прави, а аз само кихам кеш?

По време на гаранцията трябва да я обслужваш в Еуратек. Не мога да кажа дали има нещо, което можеш да правиш на колата извън техен сервиз без това да влияе на гаранцията. Има заложени интервали на обслужване, които са задължителни, но за мен някои от тях са твърде дълги - първа смяна на масло мисля, че беше на 30к км. Което не означава, че не можеш да поискаш да я обслужат по-рано, просто си запазваш час когато решиш, отиваш, обслужват я, плащаш си и това е.
Относно ГТП - на фабрично нов автомобил първи ГТП се прави на 3тата година, а следващия - на 5тата. Това, което ми обясниха е, че за да имаш 2 години валиден ГТП след първия трябва задължително да се отиде преди датата на изтичане, а не точно на нея. Пример: ако ти регистрират колата на 01.01.2024 ще има валиден преглед до 01.01.2027, но за да може следващия да е валиден за още 2 години трябва да се направи преглед най-късно на 31.12.2026.

6. Самата Кола
Всякакви съвети за настройки, пинизи, различни режими и прочее биха били полезни. Първия месец ще бъде голямо разучаване и напасване със сигурност.

По колата - ще си играеш с настройките и ще си я нагласиш както ти харесва Това, което ми идва наум е настройката на MySkoda приложението. Ще я направите с търговеца за 5 мин, но при мен не сработи в началото, даваше грешка, няколко дни по-късно ходих отново до Еуратек и довършихме активацията. Бях чел някъде, че това се случва често, на колата явно и трябва някакво време да се "обади" в Чехия и да потвърди, че вече се кара.
Нещо друго - при мен колата беше без авариен комплект, явно като правят КАТ регистрацията на място не го търсят, нямам представа Аз лично си взех от Еуратек, заедно с едни гумени стелки. И последното, което ми идва наум е, че колата вероятно ще дойде с летни гуми, та се подготви и по този въпрос.

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 Банката даде сравнително добра лихва 4.15%,

Ахааххахаахха, не стига, че колите ни дойдоха по едно и също време, ами явно и играем с една и съща банка Интересна тема и аз ще я следя. Относно обслужването, аз говорих с Боби от Флийт Сервиз, при който обслужвах старата Шкода и той ме информира, че няма проблем да си обслужвам колата при него, той обслужва страшно много служебни коли, които са гаранционни и това не влияе на гаранцията, така че мисля да ползвам неговите услуги.

Задължителните в Шкода са всяка година, нищо че сменят масло на 2г. и 30х. Поне мен ме викаха всяка година. Едното се води преглед и проверка. Всички производители си връзват колите и те им рапортуват всичко. Освен това че ви шпионират при настоящата тенденция да изпилват гаранциите все повече и повече очаквам на базата на събираната информация да почнат да отказват гаранции. Мен лично не ме кефи тази комуникация зад гърба ми още повече че не вярвам някой да го е направил за мое добро вкарвайки доста пари в начинанието.
Така че при проблеми не отлагайте и отивайте в сервиз.

Не е проблем Каско да се направи още преди да я изкараш от салона.
Като взимах моята (О3) направих Каско само с VIN, а след регистрация в КАТ отидох при застрахователя и той допълнително въведе рег. номер в полицата.
При приемането я огледах външно, проверих дали има ключ за колелетата и нещо ме накара да проверя дали са затегнати болтовете. Оказаха се МНОГО хлабави. Задължително провери това!
Като липса заблязах, че няма фенерче в багажника, ама каквото-такова...

Здравейте,
Ще използвам темата на колегата, за да не правя нова. Аз съм в подобна ситуация като него, надявам се сравнително скоро да стана собственик на нов Супърб. Колата ще си я платя аз и няма да ползвам лизинг. Досега не съм ползвал каско в България и нямам никакъв опит с това. Бих искал да намаля админстративната бумащина и нуждата да се разкарвам до минумум. Голяма набутвация ли е а сключа каското в ЕТ, така както би било ако колата е под лизинг? Общо взето бих искал да ида до ЕТ за да взема ключовете и колата, без да трябва да се занимавам с друго, за обслужване и сервиз също да ходя само до ЕТ (и след гаранцията) и да не трябва да ходя до други сервизи и застрахователни компании. Има ли такъв вариант и с колко по-скъпо на година би било това?

Shake написа: 28.12.2023, 17:47:32 Банката даде сравнително добра лихва 4.15%

Коя е тази банка, че и на мен ми предстои същото

Marv_sko написа: 29.12.2023, 13:27:39 от Marv_sko » 29 Дек 2023 13:27

Всеки сам преценява за себе си, ако искаш както ти се изрази да си вземеш ключовете и колата от ЕТ без никакво разкарване, най-лесният вариант е ЕТ да уреди всичко, плащаш си според "ценоразписа" и в деня Х, отиваш и си взимаш колата. Всички други варианти малко или много има ходене, бумащина и носене на документи относно регистрация на кола, сключване на КАСКО извън ЕТ и т.н.
Колко по-скъпо, тук различни колеги твърдят, че каското в ЕТ към Алианц е с 50% по-скъпо, тъй че за един СУПЪРБ от 3600 на 1800 лв. е доста, дали е вярно, какви са условията, дали договора е същият, дали се покрива същото, дали има проблеми при завеждане на щети, лично аз не мога да кажа. Досега няколко коли съм превъртял на лизинг през ЕТ, никога не съм имал проблем с КАСКОТО и Алианц при завеждане на щети. Но моят случай не е за пример тъй като обикновенно на 3 или 4 година сменям автомобила и просто не ми е изгодно да е мой.