Škoda Форум България

Здравейте, наскоро попаднах в интернет на "зимен дефлектор" за предните решетки. Пише, че "Покрива решетката, с цел по-бързо затопляне на двигателя през зимата. Придава по-добър вид на автомобила." За външния вид дали е по-добър или не, не мисля да коментирам, всеки си има вкус и си преценява дали му допада.
Въпроса ми е: Някой пробвал ли е? Загрява ли по-бързо колата? Държи ли по-топло при голям студ? Има ли опасност от прегряване? Изобщо има ли някаква полза и смисъл от тези зимни дефлектори? Има горен и долен дефлектор. Трябва ли и двата да бъдат сложени? Прикачвам примерни снимки от мрежата.

И аз днес гледах за Супер Бъ в чешкия сайт. За пежото ми дизел съм се питал години наред дали не би могло да помогне, а се предлагаше. Загрява до 90' след 7-8км каране на 6-та, а на място или спускане на скорост стрелката пада до към 40'. За Шкодилака... ще ни е първа зима заедно.

Втори Шкодилак ми е, първата беше 1,9 tdi и също загряваше бавно. Сега съм със 2,0 tdi и е същото. Освен това като карам нормално в ниски обороти, пада на 70. Чудя се някакъв проблем ли има (термостат нещо), или всички са така??

Винаги съм намирал за логично обяснението, че дизеловият двг има по-голямо кпд по отношение на кинетична спрямо топлинна енергия (за единица гориво спрямо бензиновия). Иначе нямаше да се предлагат оригинални аксесоари за студен климат, какъвто имаме и тук за няколко дни или седмици през зимата. Много шофьори на такси и маршрутки от "старата школа" подлагаха велпапе зад решетките.

ВАГ групата ако ти е наред термостата загрява на 90 и стрелката седи там, бензин и дизел. Ако я гледаш на диагностика играе с +/- 10 градуса, но на таблото е закована. Със старт/стоп и ДСГ с 16 термостата вече не знам как е.

За много студено време със сигурност ще върши работа.
Но при нас, днес -5°С, утре +15°С, лично аз бих се притеснявал от прегряване.

keye написа: 08.12.2023, 14:50:37 Втори Шкодилак ми е, първата беше 1,9 tdi и също загряваше бавно. Сега съм със 2,0 tdi и е същото. Освен това като карам нормално в ниски обороти, пада на 70. Чудя се някакъв проблем ли има (термостат нещо), или всички са така??

С 1.9 и на мен ми загряваше бавно. И мотора и купето. Но сега с 2.0 под 5⁰С се включва електрически отоплител за купето (повечето О2 го имат, вероятно и ти, съдейки по снимката на колата) и без да преувеличавам, след 2 минути се усеща в купето в зимните месеци. Истинските показания са различни от тези на таблото. Реално, стигне ли 75⁰С антифриза - стрелката на таблото е на 90⁰С. При мен не мърда от там освен ако не пускам от високо при наистина ниски температури. В момента, каквото е времето - застане ли на 90⁰С - не мърда. Вероятно имаш проблем с термостата.
Колкото до тея пластмаси - предполагам са за места доста по на север от нас. За 10 дни с -10⁰С показания на термометрите - на дали има нужда.

За тди наистина не мога да кажа, но за 1.6 хди съм карал от чисто нов и наистина губи топлина в много студено време, под -5'С примерно.

Благодаря за отговорите. При мен определено не стои на 90. Дори и да е достигнала веднъж тази температура след време пада. Колкото до този отоплител - как да разбера имам ли го, работи ли??

Аз съм на същия хал в момента. Откакто градусите са ниски и вентилатора е пуснат на топло стрелката постоянно мърда. Спирам на светофар почва да пада, тръгна да карам почва да се вдига, а изключа ли вентилатора да не духа заковава на 90 градуса на таблото и не мърда. Явно и моя термостат е чао, на пролет ще се сменя явно.

keye написа: 08.12.2023, 15:40:59 Колкото до този отоплител - как да разбера имам ли го, работи ли??

При мен реших, че работи, защото при първия по-голям студ еднократно замирисва на дълго неползвана електрическа печка. И си викам- работи. Колко ефективно е - имам съмнения.
Вярно, че скоро полъхва топло, но карам и HDI, и там топлото тръгва скоро, въпреки, че няма такива "реотани".

keye написа: 08.12.2023, 15:40:59 Колкото до този отоплител - как да разбера имам ли го, работи ли??

@keye,Допълнителен нагревател е. При сканиране с VCDS излиза като auxiliary heater.
Активира се при включен климатроник на високи градуси на Auto без Econ и ниска външна температура.
Когато температурата на охладителната течност достигне 70 градуса, се изключва автоматично.
Както казва @zloQQ, след 2 мин. се усеща.

baijoro написа: 08.12.2023, 17:25:07 дълго неползвана електрическа печка.

Ох, как се смях
Този нагревател/отоплител грее антифриза, не е печка с реотани пред/зад радиатора на парното

В ЕТ като съм питал ми казаха, че се нагрява въздуха. Не съм го виждал с очите си къде е.
Иначе се радвам, че си се развеселил!

Иво, грее антифриза при О1. След това са си реотани, които нагряват въздуха.