Škoda Форум България

Кодиака е на 5 хил. км. - от завода излезе с 18-ки Continental.
Преди 10 дни реших, че е време да я обуя със зимни гуми, като заложих на Continental TS870 XL P на същите джанти.
Никакви проблеми при ниска скорост, но от 90 нагоре тегли надясно и асистента за ленти непрекъснато коригира.
Възможно ли е да трябва стенд при смяна на гуми, въпреки, че и предишните гуми са на практика нови, както автомобила?
Два пъти ги въртяха на баланса и то в различни сервизи - няма отклонения.

yordan_ichev,
Вероятно крива гума. Размени предните колела ляво/дясно само за проба и ще разбереш.

Днес размениха предни със задни - проблема си остана, но колата е с 4x4.
Утре ще разменяме леви с десни.
Малко трудно в натоварения сезон за гумаджиите и почитания за търпението на екипа на Мергел в The Mall.

Има и нещо друго - не винаги на машината се усеща кривата гума. Имал съм такъв случай - n на брой гумаджии я гледаха - е няма и няма - перфектно на машината. Качваш се в колата и леш. Накрая въртене на гумите насам, натам по всички ъгли на колата, докато локализирахме проблемната опитно, подменихме я с друга и колата заспа.

Моята теория (не твърдя, че е вярна) е, че при някой дефекти на гумата, трябва да е натоварена за да се прояви. Проблем с теловете вътре може би, няма идея, но на машината си се държеше нормално, а на колата почваше едно диво биене в диапазон на определени километри.

От известно време има баланс машини, симулиращи натоварване. Наистина елиминират субективизма от погрешно поставена тежест, но няма как да компенсират дисбаланс от дефектна гума.

Проблемът на колегата е теглене в дясно. Баланс машините не решават такива проблеми.

Да де, ама кривите гуми се виждат на машината... обикновенно. Ама не винаги.

Машината не е толкова важна, колкото уменията на гумаджията. При мен едни и същи комплекти теглещи в някоя посока, винаги спират при смяна на гумаджията. Намерил съм читав гумаджия и последните години ми е спокойно. Бая драми съм имал преди, даже до разбити лагери на главини се стигна...

Parisatis написа: 05.11.2023, 21:22:10 читав гумаджия

Моля за контакт

Гумаджията не може да знае, коя гума ще тегли. Евентуално решение на такъв проблем е размяна на местата на гумите, но пак няма гаранция за успех.
Аз лично бих посъветвал колегата да си търси правата там от където е купил гумите, ако не могат да му решат проблема, тогава да му сложат други нови гуми, все пак имат гаранция, а проблемът е започнал веднага след покупката им. Не трябва негативите да са в клиента. И не смятам за нормално той сам да си решава проблемите, обикаляйки по други сервизи. Казвам го, защото много хора така правят.

Цецо75 написа: 05.11.2023, 21:14:24 Да де, ама кривите гуми се виждат на машината.

Става въпрос за криво "стъпало" на гумата. Демек като я сложиш на пода гумата не стои вертикално. От това се получава дърпането.

The Hooligan написа: 05.11.2023, 21:46:54 Аз лично бих посъветвал колегата да си търси правата там от където е купил гумите, ако не могат да му решат проблема, тогава да му сложат други нови гуми, все пак имат гаранция, а проблемът е започнал веднага след покупката им. Не трябва негативите да са в клиента.

Това е в един идеален свят. На практика рекламация търговеца ще приеме само ако гумата е крива /и ще я отнесе на вносителя и той на производителя/. А това, че колата тегли на страна не го интересува, независимо кога е станало.
За всеки случай е добре да се избягва този Континентал.

mukot написа: 05.11.2023, 22:00:25 На практика рекламация търговеца ще приеме само ако гумата е крива

Търговеца приема Всяка рекламация на клиента, ако е дилър, ще насочи клиента към вносителя, който разглежда казуса.

mukot написа: 05.11.2023, 22:00:25 и ще я отнесе на вносителя и той на производителя

Не се отнасят към производителя. Има 2 варианта. Някои марки гуми имат представителство в БГ и те имат хора които лично разглеждат рекламациите. Това са предимно премиум марките. За останалите марки от масовките, вносителя знае, че определен процент от дадена партида гуми, ще имат дефект и те локално се справят с проблемите.

mukot написа: 05.11.2023, 22:00:25 А това, че колата тегли на страна не го интересува, независимо кога е станало.

Напротив, започва да го интересува доста силно, защото е свързано с гаранцията.

mukot написа: 05.11.2023, 22:00:25 За всеки случай е добре да се избягва този Континентал.

Да се прави подобно заключение на база един (все още дори неизяснен) случай е несериозно.

Тази пролет купих 4 нови всесезонни гуми Vredestein за колата на жена ми. След смяната веднага започна да дърпа на дясно. Оказа се геометрия. След бърз реглаж всичко заспа.

В случая на колегата най-вероятно е крива гума. Дано проблемът се реши бързо

+1 за казаното от @The Hooligan, всичко е точно както е описано.
Да си споделя опита от 2021 година с гуми TS870P - купени от Еуратек и монтирани от МединаМед. Един път (за 14 години) не взех от Медина и проблем .
Две от гумите бяха криви - установи се от втория път на машина за динамичен баланс. С данните от тази машина (марката в Медина е HUNTER) се предяви гаранционна претенция към ЕТ.
В случая Медина изпрати тези данни взместо мен към ЕТ. ЕТ от своя страна към представителя в България за Continental).
Аз отидох до ЕТ за завеждане на претенция, след което претенцията беше удовлетворена и гумите подменени. Единственото условие беше гумите по претенцията да бъдат монтирани в ЕТ.
Завеждането на претенцията стана в петък, в понеделник ми се обадиха от ЕТ и питаха кога мога да дойда за смяна на гумите. Можеше да стане и във вторник (но имах пътуване извън София) и в сряда гумите бяха подменени с нови.
Преди COVID представителя на Continental, а и на други производители са посещавали търговците един път в месеца за рекламации. Покрай COVID е станало възможно претенциите да се разглеждат и онлайн, като по този начин са се ускорили разглежданията (сега след COVID - незнам как е)
И тук като при каското трябва да има застрахователно събитие, в случая документ доказващ проблема, за да се удовлетвори претенцията.