Škoda Форум България

Познат ми казва,че ако не сменям течността на 2 години или 50 к км, щели да се разядът гумичките в системата и тревало да се сменя Аз колата е имам от година и половина и не съм сменял, предния собственик също не знам кога е сменвал. Нямам проблеми с спиране спира си перфектно. Не карам много по 12 хил на година макс.

Хубаво е са се сменя на 2+ години. Аз си я сменям на 3 години заедно с антифриза.
Препоръчител но е.
Иначе...За 2 нищо няма да им стане. Те хората масово карат биз да сменят.

Не искам да съм лош пример, но Пасата го карах 5 години без да я пипам.
Над 220000км.
Въпрос на личен избор.

Зависи и от стила на каране и какво има сипано в системата. VAG препоръчват на макс 2 години. Ако спирате по екстремно си е просто задължително за да не ви потъне педала точно когато не трябва. Това е консуматив като маслото и се "амортизира/старее" с времето. Променя се точката на кипене и намалява ефективността на спирачната система...е пак ще спрете но дали няма да е твърде късно?
Днес карах в колона с 80 км зад 911 GT3,зад мен беше румънец с натоварено vito и ми се вреше нон стоп без да може да изпревари.Замислих се какво би станало ако този пред мен спре внезапно?

http://caralyze.bg/articles/spirachnata ... ta-sistema Полезно четиво:
"Спирачната течност се състои от основа (93 - 98%) и различни добавки, и оцветители (7 - 2%). Състава на основата се делят на три вида - минерални, гликолови и силиконови.

Минералните представляват смес 1:1 от рициново масло и спирт. Този вид течности притежават много добри смазващи и защитни свойства, не са силно хигроскопични и агресивни към боята. Но те не съотвестват на международните стандарти по основни показатели като - ниска температура на кипене и се сгъстяват много при температура по-ниска от -20 градуса. Минералната течност не трябва да се смесва с гликолова, защото може да се получи прекомерно набъбване на гумените уплатнения и да се образуват сгъстяване на рициновото масло.

В гликоловите в качеството на основа се ползва полигликоли и техните естери - група химични съединения на основата на многоатомни алкохоли. Те имат висока температура на кипене, много добър вискозитет и удовлетворителни смазващи свойства. Основният недостатък на гликоловите течности е тяхната висока хигроскопичност - склоностт да поглъщат влага от околната среда. Колкото по-голямо количество вода се поглъща от течността, толкова по-ниска става температурата на кипене и се увеличава вискозитета при ниски температури, това води до по-слабо мазане и по-силна корозия на металите. Различните класове гликолови течности DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 са взаимозаменяеми в зависимост от по-горе описаните класове автомобили за които могат да се ползват, но не трябва да се смесват или долива различна течност от тази която се ползва в системата вече. На автомобили които са произведени преди повече от 20 - 25 години гумените елементи в системата може да са несъвместими с гликоловите съединения, това е важно за ретро моделите."

Аз сменям на две години задължително, откакто карам кола. Не ми натежават 30-40 лв., да се подсигуря.

Аз също сменям на 2 години ,както и антифриза,да ми е мирна главата.Евала за хубавото обяснение на Бат Стефко по-горе Много добре си го обяснил и е ясно за всеки!

На 2 до 3 години максимум или максимум 40 000 км се сменят СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ И АНТИФРИЗ за да няма ядове.



Щот нали знаете:

Болестите идват от Ядове, а Ядовете идват от Гадове.

Ясно, еми значи на следващата смяна на масло ще се сменя и спирачната течност.

Много полезна статийка от stefan L. Поражда доста въпроси.
Преди няколко месеца ми се наложи почти аварийно в крайпътен сервиз да сменям задни накладки, което беше комбинирано с подмяна и на скъсан маншон на буталото на заден-десен апарат. Съответно се наложи и доливане на спирачна течност. Аз не знам моята течност в системата каква е, а и не обърнах внимание каква ми доляха. Почвам да се притеснявам дали са били съвместими.
Май скоро ще трябва да подменям

На чисто нова кола след изминати две години съм видял какво представлява източена спирачна течност! Не е хич приятна гледка! Затова си я сменям на 2години.
Антифриза няма проблем да изкара и повече от 5-6години.

ssiliev написа:Много полезна статийка от stefan L. Поражда доста въпроси.
Преди няколко месеца ми се наложи почти аварийно в крайпътен сервиз да сменям задни накладки, което беше комбинирано с подмяна и на скъсан маншон на буталото на заден-десен апарат. Съответно се наложи и доливане на спирачна течност. Аз не знам моята течност в системата каква е, а и не обърнах внимание каква ми доляха. Почвам да се притеснявам дали са били съвместими.
Май скоро ще трябва да подменям

Според мен,ако имаш възможност и не знаеш,кога за последно е сменяна и тн.,си я смени цялостно и я вкарай в "хрониката".Ако не за друго то поне за "чиста съвест" и "мирна глава":)

Благодаря за съвета Запланувал съм го вече.