Škoda Форум България

Здравейте,

насочил съм се към 2литровия двигател -200 коня. Струва ми се че за тежка машина, дизела е по удачен. Ходих на тест драйв. Набира доста прилично. За семейна кола не мисля че има нужда от повече. Това ли е най добрия двигател от бензин и дизел който може да се избере?

в момента карам инсигния 4х4, с 2 литра дизел 170 коня 2016та година. за сравнение, Кодиака има далеч по добра скоростна кутия и двигателя е чувствително по пъргав. Така че ми хареса. Но разбира се не съм карал бензиновия 190 коня.

благодаря предварително!

Дефинирай

rab000 написа: 20.09.2023, 14:39:22 най добрия двигател

Кой двигател предлага най добра динамика, като същевременно е прилично икономичен.

RS двигателя съм сигурен че гори колкото 6 цилиндрово бмв и затова отпада.

Липсва конкретика. Най-добра е динамиката на РС бензина. Прилично икономичен за един човек може да значи 4/100, за друг 14/100... Купувай към каквото си се насочил.

Понагорява масло 200 коньовият дизел, затова предпочитаният е 190 коньовият.

rab000, Мога да коментирам дизела.

1. Върви прилично. В смисъл в началото ми се струваше самолет, след 2 години ми се струва, че не върви... Т.е. всичко е нормално. За сравнение съм карал преди това Супърб 2 170 коня дизел 4х4 ръчка (т.е. нещо подобно на твоя Опел). Ами Кодиака е по-муден докато тръгне (заради автомата), но като тръгне да върви, си върви като Супърба или малко по-добре, не може да се прецени. Реално по книжка е малко по-бърз 0-100 от Супърба, вероятно е и така, защото DSG-то веднъж тръгне ли, щрака много бързо. Просто има едно замисляне при рязко подаване на газ, коментирали сме го много пъти. Но като за кола близо 2 тона си е добре като динамика.

2. Като харчлък - ами харчи си, даже и дизела. Тия неща от 5/100 дето ги пише във брошурките, аз никога не съм ги виждал. При мен разхода се движи около 6-8 извънградско. Като 6 е буквално с лазене до 100 км/ч. На магистрала с 140 на темпомат съм около 7. А на 160 отивам на 8 и нагоре. Реално си харчи около 1-1.5 литра повече от Супърба, което явно се дължи на аеродинамиката на тухла. Незнам колко харчи бензина, но подозирам, че до около 140 км/ч няма да е много повече (говоря за 190 коньовия бензин). Предполагам, че ще около литър отгоре. Предполагам, нямам опит с такава.

3. Разхода на градско е грубиянски - под 10 не съм слизал никога. Реално докато загрее, харчи като змей (12-15). А дизел загрява относително бавно. Ако ще се кара на къси разстояния - въобще бягай от дизела.

3. Като мотор - засега масло не харчи. На 10000-15000км гледам да го сменям, не съм доливал. Виждам, че е намаляло, но не е светнала лампа. Как ще се развият нещата във времето с този алуминиев блок... ба ли го. Това, което ме дразни са честите регенерации на филтъра - на 150км градско и 300км извънградско. Супърба ми регенерираше много по-рядко и сега се дразня. Ама това е.

Реално ако тогава знаех нещата, които знам сега - бих взел бензина. Разликата в разхода би имала смисъл, ако се кара поне 30к на година, аз съм наполовина. Бензина обаче не регенерира като луд и си е удобен и за града.

Като здравина на двата мотора, няма статистика все още, прекалено са нови.

netizen, Имаш ли лични наблюдения за горене на масло на 200 коньовия?

Иначе проверено - 200 коньовия дизел върви повече от 190 коньовия дизел на пистата. За 300 метра му прави 1-2 дължини, сравнявали сме ги на ланч за да е еднакво всичко. Не, че това има някакво значение за тази тухла де. Нямаше 190 бензин да сравним срещу 200 дизел, подозирам, че бензина ще бие с малко, въпреки уж по-малкото коне.

@rab000,
това което @Цецо75, предполага за 190 коньовия бензин а абсолютно вярно.
Откъм масло и моя не харчи и не съм доливал, но аз го сменям на 8К км.
Разход градско 9-11л на 100км - в София.
Разход извънградско 7.9 -10 според зависи как караш.
Динамика доста прилична, но си ги има проблемите при тръгване (освен ако не е на спорт) и понякога в задръстване се чуди на каква предавка да свали.
Не съм карал дизел-а, но си мисля, че бензина е една идея по-добър от към респонс. Може би някой ден ще се засечем с колега от София да си ги сменим

благодаря за споделения опит!!

Май точно това е дилемата 190коня бензин или 200 коня дизел.
приятел със супърб(2.0 дизел) сподели че първите 30К е харчил към 0.5 литра на 1000 ма уж пишело в книжката че е нормално. някакво ''сработване''

честите регенераций при дизела много дразнят. При сегашната дизелова кола обаче се оказа че имам проблем с Адблу системата. Направо бях изкъртил няква тръбичка отдолу при ауспуха и след като я оправиха, не се случва толкова на често да прави регенераций.

Цецо75 написа: 20.09.2023, 15:23:29 Това, което ме дразни са честите регенерации на филтъра - на 150км градско и 300км извънградско.

Това го прави да компенсира разхода на масло

Мога да се включа с мнение за 190 коньовия модел. За 5 години и 120 000 км - никакви проблеми, само обслужване и то на интервали около 15-20 000 км или 1 година. Основно се кара извънградско. Преди 2 седмици ходихме до Гърция, за 1700 км, среден разход на Кодиака с 3 души и багаж беше 6.4/100 с каране 110-120 по извънградски пътища и 130-140 по магистрали. За сравнения аз, със супърб 140 к.с. ми даде 5.9 разход. Като динамика е приличен, лесно се изпреварва, 7 степенното дсг е доста приятно.

SlipX написа: 20.09.2023, 19:00:58 Мога да се включа с мнение за 190 коньовия модел. За 5 години и 120 000 км - никакви проблеми, само обслужване и то на интервали около 15-20 000 км или 1 година. Основно се кара извънградско. Преди 2 седмици ходихме до Гърция, за 1700 км, среден разход на Кодиака с 3 души и багаж беше 6.4/100 с каране 110-120 по извънградски пътища и 130-140 по магистрали. За сравнения аз, със супърб 140 к.с. ми даде 5.9 разход. Като динамика е приличен, лесно се изпреварва, 7 степенното дсг е доста приятно.

Става въпрос за бензина 190 коня нали? защото явно има и дизел 190 и малко стана объркано:)

мерси

Вече няма 190 коня дизел.който е сполучлив долу горе като се сменя масло на 10.
Има нов, който ще е потенциално проблемен поради конструкцията,но това ще е след гаранцията от 150к.

За дизела ставаше въпрос. Извинявам се за неточността.

190 бензин
9 градско със спокойно каране, ако гоня зеленото отива на 11.
7 на междуградски път (90-110) и 8 на магистрала (110-130).
Направих бърза сметка, че докато карам този автомобил (150к км макс) горивото му ще излезе около 7-8000 лв повече за тези километри, отколкото 2.0 дизел.
Разликата в цената на самите двигатели почти покрива разликата в разхода на гориво.
До сега съм карал само дизели - реших че е крайно време да приключа с тракането и регенерациите.
Малко ме дразни че резервоара не е поне 80л ама няма пълно щастие.

Здравейте!

И аз да се вкл. в препоръката за 190кс бензиновия вариант. Моят мечок е ФЛ-a и го ползвам от около 3 месеца, такаче наблюденията ми не са толкова задълбочени колкото на колегите.

Градско - 9-10.2 литра (зависи кой и как кара разбира се)
Извънградски - 6.5-7.5 литра

Откъм пъргавина не виждам никакъв проблем. Реално сериозен просторен семеен автомобил който ще реагира бързо ако имаш нужда, но не е спортен.

Относно RS версията @storm1st, може да сподели мнение