Škoda Форум България

Здравйте момци,

Забелязвам, че откакто стана по-студено ( около 0 градуса и надолу), при първо запалване колата държи 1100 оборота. Дори при достигане на 90 градуса на двигателя колата продължава да ги поддържа. Пробвах да я загася и да я запаля веднага - оправя се и пада на 750. Някой случвало ли му се е и накъде да се насоча?

Благодаря!

А когато изключиш парното пак ли остават високи?

Не съм го пробвал. Интересно е, че когато колата е на топло в подземен гараж си пали и залепва на 750 на секундата. Проблема се проявява след като е била навън за през нощта. Ще го пробвам, но със сигурност карам без включен AC. Парното много рядко го пускам на повече от 1 степен ако има значение.

По-скоро високите обороти ще се дължат на ел. нагревателя на парното в конкретния случай. Или на регенерация, разбира се.

Ами предния ден правих регенерация - 40 км по магистарала и оборотите си паднаха нормално след това. След регенерацията на следващия ден беше по-топло и първото запалване беше на 750 оборота. Ще го пробвам това с парното.

Нормално е при студено време при палене да държи по-високи обороти. Като загрее, трябва да паднат. При теб явно е имало незавършена регенерация, включила се е и затова продължава с по-високите обороти. При гасене на двигателя прекъсваш регенерацията и при последващо палене ще си на нормални обороти, докато не се включи пак.

От отоплението и ниската външна темепратура е. Държи 1100 оборота, а при регенериране държи 1000. И на мен ми се е случвало да държи 1100 оборота дори при стрелка на охладителната течност близо 90 градуса. След време, като си загрее напълно двигателия, оборотите падат.
Мисля, че колата няма никакъв проблем!

И моята е така.

Супер. Благодаря ви за отговорите. Мислех, че нещо се е запушило или някоя дюза се мъчи и така двигателя компенсира, колкото и смешно да звучи. Благодаря отново!

От копчето Menu на климатроника влизаш горе в дясно на настройките и там има нещо от типа за автоматично подгряване ли как се водеше, и то вдига оборотите за да може колата по-бързо да загрее, при мен и при Пасат 8 се оказа че са от това основно високите обороти при студено.

Не мога видео да кача, но при мен си държи обороти 1000-1100 на първа.
Загряла, студена- все е така.
Свети чека, грешка няма
1.8ТСИ
2015Г

Отварям тази стара тема, утре ще ходя на диагностика ама реших да чуя и мнения.

1и8тси написа: 11.06.2025, 22:05:48 да чуя и мнения

Моето мнение е, че добре си решил да идеш на диагностика, но неправилно си решил да искаш мнението ни за това дали да го направиш. Все пак колата е твоя, ти си решаваш дали да идеш или не.

Грешно се изразих.
Не искам мнение дали да отида на диагностика, или не. А за мнения каква може да е причината, въпреки , че си е гадаене така.

За високите обороти на студено: може да се дължи на, но не включва всичко:
заграваня на мотора, подгревни свещи (може да работят дори и след 30минути подгрят мотор), парното подгрява купето, включва се компресора (и на студено го прави, да), регенерация дпф, подреви седалки/стъкла, зареждане батерия, натискане съединител, спиране на наклон, много консумация от бордовата 12 Волта инсталация (инвертор,хладилна чанта) и множество други вътрешни и външни причини.

сега се почва търсенето
Взема въздух отнякъде, чува се отгоре.