Škoda Форум България

Здравейте,
предстои ми смяна на акумулатора, тъй като този е към края на живота си. Къде препоръчвате да стане това и какъв акумулатор да търся?
Колата е Супърб 2.0TDI 190hp 4x4.

Tedo, въведи данни за автомобила тук и ибери препоръчителния за теб:

https://www.varta-automotive.com/bg-bg/ ... 1%82%D0%B8

Ако ползваш Start-Stop e желателно поне EFB технология, а вероятно и AGM.

Tedo,

Ако си от София Maxcar предлагат голям избор. Имат услуга на място ти го доставят, замерват, демонтаж на стария, монтаж на новия, изкупуване на стария.

До @Tedo - Колко е стар сегашния акумулатор, какви са оплакванията от него и пробвал ли си да го заредиш? Иначе за нов, виж тук, познавам Собственика и знам, че акумулаторите са пресни а не са седяли с Години по складове, без дозареждане: Натисни Точно Тук. След смяната, трябва да се направи настройка на Автомобила, за да разбере същия, че акумулатора е нов. За физическата смяна, кажи от къде си, че да знаем с Колегите къде да ТЕ прапратим

По темата с акумулаторите...
Оня ден се чух с приятел баш по такъв въпрос - питаше от къде да вземе обикновен. Аз пазарувах преди година и половина и чукнах да видя как са цените на линка, който случайно видях в нета. За мое учудване, цената на 70Аh/700A Монбат SMF е смехотворна. Аз си взех такъв, но тогава беше почти 200 кинта. Сега...145...
И го докарват безплатно...даже човека се обади предварително и понеже не си бях вкъщи - докара ми го там, където бях.
Пускам един линк за инфо с конкретния акумулатор.
Може да имат AGM, EFB... и на някой да свърши работа. Аз лично съм много доволен от тези хора.
https://dikar.bg/monbat-formula-smf-75a ... 75-012-070

tuningmania написа: 24.12.2022, 10:15:45 Колко е стар сегашния акумулатор, какви са оплакванията от него и пробвал ли си да го заредиш

Сегашният е оригинален, т.е на почти 7 години. Баща ми ходи да го тестват и са му казали, че е за смяна. Също са го посъветвали да не взима стандартен, защото колата е със старт-стоп.

tuningmania написа: 24.12.2022, 10:15:45 кажи от къде си

Забравих да уточня, за София става въпрос

Чисто информативно питане имам аз: Колата е със старт-стоп, но има 'монтиран' такъв кабел, който обръща функцията на копчето, или иначе казано тая еко тъпня не се използва от мен. В такъв случай има ли нужда от батерия за старт-стоп или може да се сложи и нормална?

tuningmania написа: 24.12.2022, 10:15:45 След смяната, трябва да се направи настройка на Автомобила, за да разбере същия, че акумулатора е нов

Не че съм стигнал до смяна на акумулатор, но това за "настройката" как се процедира?
При старите ми коли - имам си някакво стандартно място където отивам за смяна (КИТ-93 ул. Одрин) - слагат новия, замерват и цялата процедура за 15 мин.
Сега (поради факта, че имам кола със старт-стоп) се появява нужда от допълнителна стъпка "настройка".
Кой би трябвало да направи тази настройка? Да не би след всяка смяна - да трябва да ходя и до Еуратек??
Щото ако е така процедурата "смяна на акумулатор" става доста по-времеемка.

milencv написа: 24.12.2022, 15:32:44 се появява нужда от допълнителна стъпка "настройка".

Ако слагаш същия акумулатор , като стария, няма нужда от никаква настройка.

До @Tedo - Процедурата по физическата смяна на стария акумулатор с новия е сравнително лесна. Развиване и завиване на няколко гайки. 15-20 Минути без да се бърза. В Авто-Сервизите, към които без Проблем можем да ТЕ насочим, ще трябва да запишеш час за посещението, защото имат много Работа. Ако смяташ, че ще успееш да го смениш сам, ще ТИ съдействаме за обучението на Автомобила, да знае, че си има нов акумулатор. Ако пък не смееш, ще ТИ препоръчаме Авто-Сервизи но може би ще трябва да чакаш, тоест да си седиш със стария акумулатор. Помисли и сподели как мислиш да процедираш

На Октавия 2 с някаква фабрична аларма имах големи ядове Ако разкача акумулатора с цел зареждане и колата е заключена, до секунди започва да пищи алармата. Целта ми беше да е отворен предния капак, да заключа колата, да извадя акумулатора, да затворя капака и да го заредя вкъщи. Да ама не. Колата почва да пищи като разкача клемите. Дори и да е отключена, до няколко минути се включва алармата да ме извести че е отключено. Накрая купих нов и ги размених за минута. Иначе от блока ше има леле мале . Уж има копче за изключване и го натисках, но все не успявах да нацеля как тая пущина да не пищи.

На Октавиа 2 първо с дистанционното отключваш ,като по този начин изключваш и алармата.Оваряш си капак и всички врати и тогава махаш клемите от акумулатора.След което задните и предна дясна врата им щтракваш едни копченца от страни за заключване и затваряшш ,а предна лява с ключа.Затваряш и капака.

Ммм тва за копчетата не го знаех. Ще ги издиря да си знам за другия път.

След като колата е толкова умна и разбира, че акумулаторът е остарял, защо като и сложат нов акумулатор изведнъж оглупява и не разбира, че е нов?

До @baijoro - И аз това се чудя но за сега се доверявам на "Ross Tech", които поне аз не съм намерил никъде да казват, че няма нужда да се показва принудително на Автомобила, че е с нов акумулатор.