Škoda Форум България

Казусът е следния:

Оригиналният акумулатор (AGM) дава признаци на пенсиониране и реших да купя нов Varta, пак AGM със същите параметри. Както повеляват съветите на форума и сервизните указания реших да отида в ET да "обучат" автомобила и да знае, че е с нов пейсмейкър. Този мач съм го играл и знам, че в Шкода не продават нови акумулатори, но не е проблем да обучат афтърмаркет такъв. На стария ми Супърб съм го правил.
Да, обаче - греда.
Въпреки, че имаха желание пичовете от ЕТ Бургас, казаха че поради промяна в софтуера не могат да обучават ако няма т.нар "bem code" и няма как да го въведат в компа на автомобила.
Така влизам в порочен кръг....
- Афтърмаркет не може да се обучи.
- Оригинален не могат да ми доставят.


Четох разни чужди форуми и там обясняват някакви врътки, ама как да карам официалния сервиз да прави експерименти ...

Идеи?

При мен умря на втория си рожден ден, смениха го в Шкода по гаранция, не знам дали са обучавали някой или нещо
От тогава няма проблеми.
Бошове са и двата, АГМ, втория скоро ще стане на четири

sve написа: 29.09.2022, 20:40:08 Оригинален не могат да ми доставят.

Оригиналните също нямат BEM код.
Онзи ден и аз това се разправях в ЕТ Бургас.
Аз го кодирах като на мястото на старият код написах - 1234567890 и замених последните три цифри с просто различни.
Така ги обучават в Ауди.

Арееее пак ша се почва, дали е необходимо или не обучение. Всеки си разказва неговите истории. Моя го смених на 5 години, без обучени е и новият, е вече на 2. Всичко е ок.

Първият път на Саманта -2016г смених , нищо не съм кодирал.
Изкара 5 години БОШ
Сега го кодирах.
На А6-цата също сменях нищо не съм кодирал - все тая

Приятел смени AGM акумулатор скоро в ЕТ Пловдив - продадоха му и го обучиха. 417 лв. за акумулатор Бош S5 и 150 лв. за труд. Октавия 3 скаут на 6 години.

joro_kem написа: 29.09.2022, 22:17:09 Приятел смени AGM акумулатор скоро в ЕТ Пловдив - продадоха му и го обучиха.

Това, което разбрах е, че чак като се закачи колата и се разбира дали може да се кодира в ЕТ.

joro_kem написа: 29.09.2022, 22:17:09 417 лв. за акумулатор Бош S5 и 150 лв. за труд.

Майкооооооо

Здравейте.

В началото на месец Май 2022 AGM акумулатора, с който дойде от завода семейната Октавия 1.4TSI 6M през месец Януари 2017, каза: "Аре чао, оправяйте се"

Сложихме заместващ акумулатор, предстоеше ни пътуване до Одрин, никакво обучение не се изискваше, покара се колата около 2 километра, докато изгаснат 4 лампички на таблото.

След 4 дена, върнахме оборотният акумулатор и от сервиза на приятел в кв. Младост 3, София, ни дадоха нов такъв, Бош S5 AGM 70Ah

Цена с доставка, монтаж, замерване, попълване, заверка и подпечатване на книжката, придружени от усмивки - 308 лева с ДДС.

Отново никаква нужда от специално обучение, 4 лампички изгаснаха между сервиза в кв. Младост 3 и паркинга на Кауфланд до Еуратек в кв. Дружба 1, а 5тата лампичка се скри след рестартиране на двигателя.

Наложи се все пак обучение на комфорт модула, управяващ вдигането и свалянето на стъклата на колата от дистанционното при отключване и заключване на вратите.

Тук от огромна помощ беше колегата и страхотен приятел @JORDITO, който по вайбър обясно точно какво трябва да се направи и след няма и 10 минути стъклата отново се сваляха и вдигаха от дистанционното.

Доста спорове има с това обучение. За мен ако е със същите параметри, не е необходимо.
Моят е заменен преди 4 години без обучение и не съм забелязал аномалии. Bosch AGM 70Ah

На една камара коли около мен сме сменили AGM и EFB акумулатори без да обучаваме нищо.

Ако беше чак такъв проблем, щяха да му сложат вътре памет и уникален код.... чакай да не им давам идеи...

Обучение трябва, ако сменяш типа (от AGM/EFB на обикновен) или драстично променяш капацитета. Това знам от приятел в сервиза на Ауди

Здравейте,

По темата - аз преди около месец смених стария акумулатор на супърба, който дори не беше AGM, а най-обикновен, който беше спечелен явно от ,,Зрънчо'' и сложих VARTA 70Ah Silver Dynamic AGM, на който съответно никакво обучение не съм му правил и не съм имал никакви проблеми до момента.

Поздрави,

Митко

За новите автомобили с смарт генератори е задължително обучението, по този начин генератора разбира за новия акумулатор и го зарежда правилно, различно от стария който сте свалили.
Аз лично го обучавам задължително след смяна
[/img]
https://dinakumulatori.com/2022/10/26/% ... %82%d0%b0/