Škoda Форум България

Здравейте, какво мислите за този двигател - 1.5 TSI, 150к.с., 7DSG само на предно.

Има ли достатъчно сила за подобно купе?
Знам че не е перфектен от към мощност, но като цяло заслужава ли си?
Срава въпрос за каране в града и от време на време извънградско.

Притеснява ме извън града ако се налага да се правят изпреварвания как се държи колата. Успява ли бътзо да се изтегли?

Всяка информация ще е от полза.

Ако ще караш основно в града, за какво ти е Кодиак?

Защото сме фенове на палатки и къмпингуване и като се пътува с малко дете и куче си трябва голяма кола

Този автомобил не знам защо се предлага и на предно предаване? Какъв е смисълът?

Ами сложна работа.... Двете си противоречат.

Кодиака определено е тегав за завиране из улички и паркиране. Радиуса му на завой е доста голям (предполагам заради полуоските), а високата муцуна крие всички препятствия под половин метър.

Зависи какво ти е градското, но ако включва тесни улички и паркиране по центъра, най-добре вземи един тестов да провериш как ще се чувстваш.

Иначе опредпределено за къмпинг е ОК. Мисля, че и на предно ще се справи добре, ако не го вкараш в някоя голяма кал.

Относно мотора, на мен ми малее, но това е много индивидуално усещане, зависи какво е карал човек преди това.

Просто не е удобен за тесните улици. Преди това имах Супърб дето е пак голяма кола. Е с Кодиака е значително по-тегаво в тясното.

Все пак огледай и Карока. Откъм багаж е по-малко естествено, но пк е прилично. А пък в града се вре много по-лесно. И този мотор ще го мести по-добре.

Привет,
Мисля че е редно да се уточни нов или употребяван автомобил се обсъжда. Ако е втора ръка, аз не бих рискувал с амортизацията която върви с малолитражните мотори особено на VW ( патил съм!) Ако е нов и цената е решаващ фактор, бих отделил ~ 9000лв отгоре и бих се насочил към дизела. Повече НМ и по-лесно ще издърпа този тюфлек при изпреварване. Ако вземеш нов 1.5 tsi, просто се примири, че няма да изпреварваш тирове ако нямаш 600м чист път.

Благодаря за отговорите.
Карока му малее. В момента съм с голямо комби и понякога едва събирам всичкия багаж.
За това се насочих към Кодиака точно.
Няма да се кара в тежък offroad. По-скоро предимството му, че е висок и няма да задира по черни пътища.

Иначе става въпрос за нов автомобил, а не втората ръка.

Дизел 150 на предно ще е по адекватно.

Аз съм с Октавия с този двигател и кутия. За нея е ок при 1300кг. При рязко изпреварване има 1-2 секунди докато отвори всички чакри. Но се свиква и се изпреварва безпроблемно. На магистрала си караш със 180 без проблем. И доста икономичен за бензинов.
За тези килограми на кодиака не съм сигурен как ще се държи и колко ще издържи.
Иначе си хапва по литър на 20к. Обаче има и едно омасляване на двигателя при входа на турбината. На следваща инспекция ще го гледат по сериозно.

70d0r написа: 27.09.2022, 08:41:45 При рязко изпреварване има 1-2 секунди докато отвори всички чакри.

Това не е от мощността на двигателя, а от екологиите. Всичките го имат, даже и големите мотори.

70d0r написа: 27.09.2022, 08:41:45 Иначе си хапва по литър на 20к.

Не е учудващо с 0W-20. Сменяй маслото на 10К км.

70d0r написа: 27.09.2022, 08:41:45 При рязко изпреварване има 1-2 секунди докато отвори всички чакри.

DSG-то има лаг, еко софт.

Цецо75 написа: 27.09.2022, 09:17:43 Всичките го имат, даже и големите мотори

5rar написа: 27.09.2022, 09:36:44 DSG-то има лаг, еко софт.

Този лаг не се ли лекува с опцията от допълнителното оборудване "избор на режим на шофиране" - от нормал на спорт ?

ИзтрЪпнал написа: 27.09.2022, 11:09:48 Този лаг не се ли лекува с опцията от допълнителното оборудване "избор на режим на шофиране" - от нормал на спорт ?

Ами донякъде. Пак има лаг, но е по-къс. Говоря за последното поколение 2021 и насам.

Няма нужда от "избор на режим на каране". Дърпаш си скоростния лост назад и превключваш на спортен режим. Това не е до оборудване. Проблемът е, че и там не винаги е напълно отзивчив автомобила. По закона на Мърфи, винаги когато ти трябва малко повече отзивчивост на секундата - не си в този режим

Проблема основно е при доускоряване. Свиква се, трябва да подготвиш колата 1-2 секунди преди това.

Ако си карал ръчна кутия преди това, ти се вижда страшен лага... Ако си карал някой дърт автомат - направо ти се струва мълниеносна реакцията на DSG-то.