Škoda Форум България

Здравейте, след няколко изминати километра с Камик-а съм сравнително доволен от колата, като изключим тази "екстра". Честно казано я спрях още малко след като взех колата от шоу-руума. Не че ми пречи да си ползвам мигачите, но смятам че за нашите пътища повече пречи, отколкото помага.. Да не говорим за ситуации когато примерно трябва рязко да бъде заобиколено нещо, като например колоездач...
До колкото разбрах, системата се водила задължителна за 5-те точки от евро нкап-а и не можело да бъде спряна за постоянно, а е доста досадно всеки път да бъде изключвана.
Интересно ми е вашите мнения какви са по случая, като чета в чуждите форуми, всеобщото мнение се покрива до голям процент с моето. Чак се замислям за крайни мерки като лепване на някаква лепенка на камерката отпред, но трябва да проверя дали не се ползва и за нещо друго

Е можеш да си я спреш без проблем. Както и почти всеки асистент. Веднъж спряна екстрата не се пуска сама (поне при мен де).
А да я ползваш в града е малко странно...аз си я ползвам само когато карам извънградско. Странно е малко, но се свиква.

Ами, да мога да я спра, но трябва да го правя преди всяко пътуване, защото се пуска сама при мен.

SimichOil написа: 30.05.2022, 16:05:59 Е можеш да си я спреш без проблем. Както и почти всеки асистент. Веднъж спряна екстрата не се пуска сама (поне при мен де).

карах известно време заместващ автомобил скала с лейн асист - активираше се при всяко стартиране, та нещата за изключване след стартиране ставаха две - старт-стопа и въпросния асистент

Спрях го първата седмица, след като взех колата и никога повече няма да го пусна. При мен не се стартира, стои си спряно. Супърб 2022.

П.С - спрях го от менюто на дигиталния дисплей (знам, че можеше май и от медията).

Меко казано не ми харесва тази "екстра". Особено по нашите пътища си е направо опасна. Когато взимах Скала-та ми бяха казали от ЕТ, че може да се изключи перманентно, в последствие се оказа, че не е така.
Интересно е дали софтуерно след изтичане на гаранцията ще може да се неутрализира.

YYakovliev написа: 30.05.2022, 17:14:00 При мен не се стартира, стои си спряно.

Явно си късметлия... При Камика си се пуска...

alexinchains написа: 30.05.2022, 17:17:03 Интересно е дали софтуерно след изтичане на гаранцията ще може да се неутрализира.

100% може, ама 5 години да се кара така, пак не ми се вижда много ОК..

Аз само да вметна, че колкото не го бива в града, толкова е полезно извън него (магистрала!).

Rangel написа: 30.05.2022, 17:27:15 Аз само да вметна, че колкото не го бива в града, толкова е полезно извън него (магистрала!).

не знам на магистрала как е, но на тесен планински път БЕЗ маркировка взима толкова неадекватни решения, че шофирането става опасно

Е как изобщо "заключва" в зелено без маркировка?

на скалата нямаше цвят, но се активираше автоматично, дори и без маркировка

Я да видим,кой не пуска мигачи

Аз тоя Лейн асист го ползвам основно по Хърватско,щото няма трафик.

Миг невнимание при скорост от 140-150 и лек завой водят до мантинела. Това нещо те спасява от подобни неща. Освен това, поне при Супърб 2018-та, само тогава волана вибрираше (не съм сигурен дали и адаптивния автопилот не трябва да е включен), ако имаш кола в мъртвата зона.

При Голф 8 не вибрира, а дърпа волана и има зависимост от скоростта и отклонението. Обаче изключен от дигиталното табло по подразбиране си е включен след старт и да, стават две неща за изключване след старт.