Škoda Форум България

Здравейте, някой имал ли е проблем с първото палене при горещо време на +20 градуса?

До @Cvetan26 - Аз да но с друга "Skoda"

Какъв беше проблема

До @Cvetan26 - Никой не разбра със 100% сигурност. При студен Двигател, същия стартираше от първия път. Като загрее, върти по 5 Секунди поне. А може и по 2-3 опита от по 5 Секунди всеки. Нямаше конкретна логика. Ходих на няколко места. В по-добрия случай ми казваха, че не знаят къде е Проблема а в по-лошите (преобладаващите) искаха да сменят части за Хиляди Левове, без Гаранцията, че ще се оправи Проблема. Накрая, след размисли, Баща Ми стигна до заключението, че при всяко стартиране на Двигателя, трябва да му показваме принудително, че е студен, което изпълнихме, като разбрахме точно какви данни трябва да подава температурния датчил при 10°С и при всяко подаване на контакт, едно реле за време шунтира за някакви Секунди оригиналния температурен датчик и подава към "ECU"-то такива данни, каквито трябва да са за 10°С. Така Двигателя започна да стартира като нов и по настоящем още е така. Целия Ремонт излезе 30 Лева. А на едно място ми искаха 8000 Лева, за 4 нови "OEM"-Дюзи. След като си оправихме Автомобила, разбрах, че този Проблем се оправя със смяна на "Software"-а на "ECU"-то, което, като е дошло до него е най-удачно да се направи с "Chip Tuning" ако ще и най-лекия.

Това е че при мен не е всеки път забелзах че се получава когато напича колата и не е карана над 8 часа след това колкото и пъти да я запаля няма проблем

До @Cvetan26 - Значи Проблема е друг. От къде си?

От панагюрище

До @Cvetan26 - Виж си Личните Съобщения.

Не му е такъв проблема Миро,не обяснявай,не е нужно.
Да види дали е със стария модел авансатор на вала. Тоя с тумбурлука или без. Има някои изобщо нямат....да види това.

Къде се намира това

Края на главата към скоростната кутия. На всмукатекния вал.