Škoda Форум България

Здравейте, колеги!

Започна да ми вие халдексът и се насочвам към смяна.
Съответно търся Халдекс за Шкодилака.
Качил съм какво излезе в системата като съответствие...
Намирам се в гр. София, но пътувам често!





Поздрави,
Аспарух
+359876668663

Здравей!

Защо си решил, че помпата е за смяна? Ще ти дам супер пресен пример с моят опит с халдекс 5-та генерация.

Преди 30хил. км смених маслото на халдекса в ЕТ и не очаквах никакви проблеми скоро време. Да, ама тази зима нещо не усещах халдекса толкова добре както миналата, когато газех снега по планините. Мислех, че просто различни метерологични условия, плътност на сняг и т.н. Преди месец като падна огромен сняг на Банско, имаше един огромен празен паркинг с 30см нов пръхкав сняг и реших да се позабавлявам малко. Без да съм прекалявал с натискането, по едно време ми се счу някакво леко виене и веднага спрях като си мислех, че нещо може леко да е прегряло или нещо софтуерно да не може да реши какво да прави.

Последният уикенд бях по връх Перелик в Родопите и при едно по-рязко тръгване, отново на сняг, колата тръгна супер мудно (далеч от 4х4 усещанията, които съм имал преди) и този път виенето беше доста по-осезаемо. Прибрах се в София и пробвах на няколко светофара да тръгна по-рязко, за да усетя халдекса дали ще зацепи. Усещах въртене само на предните гуми и тракшън контрола на таблото полудяваше. Изключих го на следващия светофар и при повторно тръгване, вече осезаемо се усещаше, че само предните гуми превъртат. Сетих се, че когато слагах задна камера при @JORDITO, той ми беше споменал, че при смяна на халдекс масло в ЕТ, не се занимават да чистят нищо по цедката и ми препоръча "Флийт сервиз" и даде номера на Боби (087 713 3099).

Чух се с Боби и се разбрахме да закарам колата за диагностика и оттам да се реши какво да се прави. През това време прочетох и изгледах видеа със сходни проблеми на Халдекс 5-та генерация и бях почти сигурен, че просто едно чистене ще оправи нещата. Вчера сутринта закарах колата и следобед получих обаждане, че съм имал лош късмет с помпата, която е сдала багажа и е за смяна, а колата е само на 67хил. км. Преглътнах сумата, знаейки че искам, не искам, няма много какво да се прави, преглътнах и лошия късмет и му дадох зелена светлина да действат. Буквално преди половин час получих обаждане отново от Боби да ми каже, че колата е минала без смяна на помпата. Цедката е била страшно запушена (това потвърждава твърдението, че ЕТ не почивстват НИЩО ), след като са я почистили и са направили софтуерен ъпдейт на халдекса, халдексът е заработил нормално.

Отидох от 800 лева на 400 лева ремонт. Не са малко пари, но пък са си двойно по-малко от първоначалното очакване. Можеше и да са по-малко, ако бях реагирал на момента, когато Жоро ме посъветва час по-скоро да отида във Флийт за почистване на цедката. След половин час отивам да взема колата А когато получа снимка от Боби на непочистената цедка, ще я кача.

Та отново на въпроса, защо си сигурен, че си за смяна на помпа? Нищо не пречи да си пробваш и ти "късмета" и да се разминеш само с почистване.

pdimanov написа: 01.04.2022, 12:02:47 Та отново на въпроса, защо си сигурен, че си за смяна на помпа? Нищо не пречи да си пробваш и ти "късмета" и да се разминеш само с почистване

Ся само да вметна ,че си имал щурия късмет да не ти изгори помпата след ,като е била запушена само цедката Пожелавам ти такъв късмет и занапред

Ако вие може са е лагер в дифа, при мен виеше така.

pdimanov, аз това на доста хора го казвам, но не всички ме чуват

pdimanov написа: 01.04.2022, 12:02:47 на 400 лева ремонт

За чистене на цетка и ъпдейт( или адаптация)....

pdimanov написа: 01.04.2022, 12:02:47Здравей!

Здравей и благодаря за изчерпателния отговор/насока!

Реално масло съм сменял и аз преди 30 хил. км. в сервиз където би следвало да знаят какво правят. Проблемът според мен дойде от двете ми зимни забавления нагоре по Витоша, зима е, благинка си е...

Наскоро ходих до Италия и забелязах едно виене отзад от 80 до към 120, викам си дошло е време и за задни лагери главина (наскоро сменях предни). Прибрах се, смених ги, бре - виенето остана... Оттам прехвърлихме вината към новите Мишленки на 20 хил. км., които според "експерти" най-вероятно са били "изпечени" от бързо каране... уви при теста в Примекс бяха отлични, но същевременно на извънградско каране (само в едната посока) се появи нова симптоматика - почна да вие и от 20 км нагоре, но само при отпусната газ. На следващия ден го нямаше и бяхме обратно на виенето от 75/80-120. Малко номадско решение, но я качихме на подемник с човек вътре, който да дава газ и като стигнахме до въпросното виене поне установихме, че идва от зоната на халдекса...

pdimanov написа: 01.04.2022, 12:02:47 @JORDITO, той ми беше споменал, че при смяна на халдекс масло в ЕТ, не се занимават да чистят нищо по цедката и ми препоръча "Флийт сервиз" и даде номера на Боби (087 713 3099).

Значи първата ми работа в понеделник ще е да звънна на Боби да видим какво ще диагностицира и той и действаме!

Благодаря Ви отново!

Ако вие постоянно е лагер в диференциала (може да се отвори и смени),но ако вие при леко втъщане на газта,няма оправия. По зъбите пиньон-корона се получават малки чертички и те пеят. Няма оправия,караш така. Не е сменяно масло за това така става. Много са така за съжаление и то е по характерно за по новите 5. Намалят качеството за съжаление.

bega4kata написа: 02.04.2022, 10:00:28 Ако вие постоянно е лагер в диференциала (може да се отвори и смени),

Амин

bega4kata написа: 02.04.2022, 10:00:28 ако вие при леко втъщане на газта,няма оправия.

случи се единствено веднъж...

bega4kata написа: 02.04.2022, 10:00:28 По зъбите пиньон-корона се получават малки чертички и те пеят. Няма оправия,

и на мен това ми казаха, че ако са зъби - да забравя...

Благодаря отново!
Ще споделя какво е положението след диагностиката

todor87 написа: 01.04.2022, 18:48:02 За чистене на цетка и ъпдейт( или адаптация)....

Малко късен отговор, но по-подробно разбита цената за повече разяснение.

bega4kata, Знам че темата е малко стара и я повдигам,защото претърпях ремонт на халдекс 5 на диференциал,които е бил отварян преди да купя колата и при мен се чупи и се сменяват лагери на дифа,сега след като е сглобен и го карам от ден,се чува между 30 и 70 когато връщам газта или е неутрална досадно виене,дали 2 години след тази тема са измислили как се оправя,разбрах че нямало ремонтни комплекти за този халдекс,явно и при мен този пиньон е захабен.

Има.
Купуваш нов.
Цената няма да ти хареса обаче

По принцип самия пиньон няма как да вие. Качвате я на подемник и някой да дава газ от вътре, после отдолу слушате от къде идва звука. Има 4 лагера в дифа. В халдекса едва ли. Има лагери за ремонт ама ако има кой..

Те лагерите в дифа са сменени с някакви шайби за реглаж,просто е отварян веднъж да се прави,някъде си,купувам колата и се чупи при мен втори път,вдигана е на подемник тествана е,това със жуженето както му викам е след ремонта,сортирам мнения,за първи път карам кола 4х4 и се сблъсквам с тези неща,цената на нов около 12хилки.

2ра ръка от Англия тогава и караш