Škoda Форум България

Здравейте колеги ! Насочил съм се към покупка на Суперб 3, от доста време следя какво се предлага на БГ пазара, но за съжаление е доста постно.
Към момента съм се насочил на 2 от обявите в мобиле.бг и бих се радвал ако споделите мнение. Тъй като автомобилите са от 2016 се надявам, че ще има някой с подобен пробег и би изказал лично мнение.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=n1ua31
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=n1ua31
Като бюджетът ми е около 30000лв., като съм отделил до 5000лв. за първоначално обслужване.

Здравейте!

Не бих си купил автомобил на 200к++ километра - мое виждане.
Макар, че тази за 30 000+ евентуален коментар на място, ако всичко е ОК спрямо описанието и извършваната поддръжка, може да заделите 5000лв за последващи евентуални ремонти.
Всички автомобили, които съм имал са били закупувани или нови или на под 150 000-180 000к километра и тази граница 200 ми действа психологически
Ако ексземплярите са наистина с история - от тези космически 5000лв за обслужване може да отделите поне още 3000лв и да вдигнете бюджета за придобиване.
Кола от частно лице би Ви спестило в повечето случаи ГО/Каско/Преглед/Данък поне първите няколко месеца и се очаква да има история и да смените едни филтри и масло на двигателя, а дори и да се наложи обслужване на скоростите - влизате доста под 1000лв и то с качествени части.

Това мога да кажа.

Поздрави

Благодаря за изчерпателния отговор !
И на мен ми се иска да е възможно най-нова и на малко километри, но такава е ситуацията в момента.
Та по темата, честно казано като се филтрират автомобилите в мобиле.бг - след 2016, автомат, без комби, не са много опциите. Ако направиш справка, дори и при по-висок бюджет предлаганите автомобили не са на по-малко километри от колкото са тези два които съм посочил. Идеята ми е, че ако се вземе на цена около 30к и отделната сума се вложи след време за ревизиране на мотор/кутия, ще е по-добрият вариант, от колкото да се вземе автомобил на цена 40к и примерно пробег 150000+ км.
П.с. Имаше наскоро в карс.бг една на на около 120000 км за 36900лв, 4х4 в Шкода Благоевград, но отлетя докато се наканя.

ЦецоNOL написа: 22.01.2022, 21:07:14 Ако направиш справка,

Видях ги
Рязко скачат и няма избор!

И двата суперба не са лоши. Втория малко по лъскаво изглежда.

Аз подкрепям Цецо да дадеш 30 хил.лв за кола над 200хил.км с идеята да дадеш още 5-8хил.лв за ремонти ми се вижда доста странно. Колкото и пари да дадеш за ремонти няма да стане нова, а ще си е все същия амортизиран автомобил. Ама това си е лично мое мнение не ангажирам никой с него.

П.с. Още не мога да разбера тази българска черта копуваме си нова кола втора ръка не задая караме, а зада я ремонтираме.

Здравей колега,

От личен опит, ако е на реални километри няма какво да те притесняват километрите, важен е предишния собственик що за стока е. Аз на твое място тези 5 000 лв. за ревизия можеш да си ги сложиш на депозит в банката, защото до към 300 000, ще сипваш само гориво.
Аз предпочитам на малко години и повече километри, отколкото на много години и малко километри. Кола се плаши от стоене, не от вървене

Е то бюджета е водещ. То хубаво съветвате колегата да не взима кола на толкова километри, но всеки ако може да си позволи би си взел нова от магазина. Колите на малко километри в момента или изобщо липсват на пазара или са доста скъпи, в повечето случаи много по-скъпи от бъджета на купучва.

user 236 написа: 24.01.2022, 09:38:57 защото до към 300 000, ще сипваш само гориво.

Точно така ще да е! От личен опит конкретно с този автомобил ли говориш или?

YYakovliev написа: 24.01.2022, 10:24:33 От личен опит конкретно с този автомобил ли говориш или?

ДА и още два подобни от същата марка

Цената е въпрос и на договаряне ,винаги си оставят продавачите буфер защото им е ясно ,че всеки ще се пазари .А дали след 200 хил ще клекне я ДПФ ,я турбо ,или дюзи е въпрос на поддръжа ,горива ,и стил на шофиране .При градски пробег на къси разстояния се увеличава риска от ремонти,ако се използва предимно извънградско нещата са коренно различни.

Архимандрит Дионисий написа: 24.01.2022, 09:35:39 Колкото и пари да дадеш за ремонти няма да стане нова, а ще си е все същия амортизиран автомобил. Ама това си е лично мое мнение не ангажирам никой с него.

П.с. Още не мога да разбера тази българска черта копуваме си нова кола втора ръка не задая караме, а зада я ремонтираме.

Амортизиран в какъв смисъл километри или вид ? Аз не целя при покупката на автомобил втора ръка да го правя нов, а да е във възможно най-добро състояние. Честно казано не бих казал че това е българска черта, а подготовка за евентуални бъдещи проблеми, след първоначалното му обслужване.

nmnikolov написа: 24.01.2022, 10:03:45 Колите на малко километри в момента или изобщо липсват на пазара или са доста скъпи, в повечето случаи много по-скъпи от бъджета на купучва.

Така е колега, повечето автомобили след 2016 които са на пазара са около и над 200к км., а на много малко километри са на близка цена до нов автомобил.

Ивайло Димов написа: 24.01.2022, 12:07:52 При градски пробег на къси разстояния се увеличава риска от ремонти,ако се използва предимно извънградско нещата са коренно различни.

Честно казано за по-малко от шест години да направиш 200000+ км. предполагам, че е карана в повечето пъти извънградско.

Дам ,но първата е с много мърляв салон сякаш нещо е разливано на задната седалка .Не говори добре за продавача,че дори не е забърсал задната част на предните седалките. Втората е с опция бартер има един лаф в автосредите "При бартер единия винаги остава в партер" .

И е така и не е така. Това са били служебки, то е ясно. Не можеш да очакваш някакво маниашко отношение от собствениците/ползвателите.

От друга страна, по-добре изцапан салон и другото да е читаво, отколкото кола с пран салон и дроб под капака.

Аз така си купих италианския кенеф, дето не беше мит никога от италианеца, ни вън, ни вътре, имаше бая забележки по боята, но иначе мотор и окачване си личеше, че са бетон. И му обърнах още почти 200к само на консумативи.

Това са коли втора ръка, гледаш, мислиш и ако прецениш - скачаш. Така да мятаме боб от снимките и да преценяваме светлосенки си е лалане.

Човека си има бюджет, ясно е че при тоя откачен пазар, кола под 200к няма как да вземе. Нито може да вземе кола, дето е ползвана с калцуни. Добре се е насочил към дизела, оттук насетне - парите са негови, риска също е негов.

Прав си Цецо но поне можеше малко търговски вид ,едно почистване на салона и таблото .Ясно е че така по снимки нищо не може да се каже конкретно.Трябва си оглед на място ,тестдрайв и проверка в сервиз.