Škoda Форум България

Здравейте господа,
Искам да ви споделя проблем с моята шкода Октавия ВРС 2008 2.0 мотор
На скоро закупих този автомобил,отначало много доволен от возилото.Забелзях ,че от време на време по пушва бял дим.След около известно употряване установих че разхода не може да падне под 10 литра,с често изпушване на бял дим.Първата стъпка бе да тестваме дюзите,който след тест се оказаха в отлично състояние.Следващото нещо което направихме е да сменим софтуера на автомобила защото според 5 майстора той беше базикан.Оъ гледната точка на това че автомобила е бил постоянно в регенерация.Уви след смяната нямаше подобрения .Разхода остана висок и продължаваше да пуши.Според майсторите не изгоряла нафта.Разход на масло също според тях е нормален.Моля за помощ ,тъй като те вече отказват да ми съдействат и никой не може да останови реалният проблем.Благодаря предварително

Бял дим не е ли проблем с водата? Неизгоряла нафта не прави бял дим, тия майстори по-добре да не ти съдействат така или иначе.

Не, че ако се окаже водата е много оптимистично де, не мога да се сетя тоя модел попадаше ли във серията с проблемните глави.

Или сбъркана центровка,ако е сменял ангренажен комплект наскоро.

Няма разход на вода.Атифриза изобщо не мърда.А защо този малък мотор да гълта 10 литра нафта,все пак редовния ми маршрут е почти само извън градско.Тоест Суходол -Костинброд.Относно ангренажа и аз така си помислих освен да го сменям и да видим.Но оот не правилмна центровка защо да има пушек?

Бял дим

Както стана дума, белият дим се появява при всяка втора кола. В повечето случаи това е напълно нормално, тъй като с такъв цвят е парата, образувана от конденза, натрупан в изпускателната система по време на престоя на автомобила. Когато влагата от тръбите се изпари, изхърлените газове трябва да стават отново прозрачни.
Отделно 140к.с. колко да харчи, нормално е.

За кондензацията съм съгласен ,но в такъв случай няма ли да пуши само малко след запалване на автомобила?Също така един мой колега има същия автомобил ,няма нищо общо.При него няма бял дим и колата му харчи 6.Странното е че на компютъра разхода ми е 5-5.5,докато в действителност е двоен.

Този разход за извънградско е брутален на дълго трябва да е под 7 .От къде зареждаш нафтата ,смени бензиностанцията и пак засечи .Трябва да пуши бяло само сутрин докато изпари конденза .Колата има ли тяга ,като настъпиш рязко педала изстрелва ли се ?Напълно е възможно щом колата е била постоянно в регенерация ДПФ-а да е задръстен до степен вече за подмяна .Компа пуска нафта да го регенерира но не става ,самия ДПФ си е една тапа и като се напълни със сажди колата става мудна ,тромава ......чуваш турбината как завихря но няма сила .

За смяна на бензиностанция,не е лоша идеята, може да излезе и от нея. А за ДПФ, трябва да се закачи на компютър

То щом предишния е бъзикал софтуера ,кой знае кви глупости са свършили .Постоянното влизане в регенерации е симптом за безвъзвратно задръстен ДПФ .

Най-безболезнено,направо да го маха

Махането не е лесна процедура ,трябва и софтуерно да се премахне .После на пункта за преглед може да има проблеми.

Ивайло Димов написа: 04.01.2022, 07:50:23 Този разход за извънградско е брутален на дълго трябва да е под 7 .От къде зареждаш нафтата ,смени бензиностанцията и пак засечи .Трябва да пуши бяло само сутрин докато изпари конденза .Колата има ли тяга ,като настъпиш рязко педала изстрелва ли се ?Напълно е възможно щом колата е била постоянно в регенерация ДПФ-а да е задръстен до степен вече за подмяна .Компа пуска нафта да го регенерира но не става ,самия ДПФ си е една тапа и като се напълни със сажди колата става мудна ,тромава ......чуваш турбината как завихря но няма сила .

пробвах със смяна на бензиностанция,без ефект.Инапе автомобила има мошност,няма проблем с ускорението.Ако е постоянно задръстен дпф защо не свети индикатора на таблото.

Това вече е мистерия ,нямаш спад в мощността ,колата пуши ,висок разход ,дюзите са в норма според диагностиката......Доколкото разбрах сте върнали оригиналния софтуер ,може би нещо в горивните карти ....съмнява ме да е лоша центровка от ангренажа .

Някой ти точи нафтата
Къде прави теста на дюзите? От кой град си?

fleshtailor написа: 04.01.2022, 12:44:37 задръстен дпф защо не свети индикатора на таблото

Може да са и сложили лепенка
Белия пушек може да е от неизгоряла нафта, но и смрадта не може да се сбърка с нищо друго, а и няма да върви ,както ти я описваш. Освен, ако не знаеш как би трябвало да върви и си мислиш, че твоята е ОК. Двоен разход на показания от компютъра е сериозно нещо. Няма как да не се отразява и на поведението на колата. А неизгоряла нафта може да има от прекалено подаване от дюзите, за които твърдиш, че са перфектни. И аз имах едни "перфектни" дюзи, които счупиха мотора

2008 с ДПФ ли е? Иначе... Може да е в постоянна регенерация, но да не виждаш ламБата. Всякакви "фокусници" има! Ако държи около 1000 оборота постоянно и нивото на маслото се вдига лекичко - баш си е т'ва. Ама 10/100 не е нормално изобщо! Аз съм с подобна кола (явно) и днес на пример ми показва 5.9/100 в София за 35 км и час и 20 минути. Може и 10 да харчи де, но няма да е с нормално каране. А като прибавиш и белият дим... Със сигурност има проблем! Ама не си писал от къде си, за да може някой да те насочи към подходящ човек/сервиз.