Škoda Форум България

Здравейте, пред голяма дилема съм.
В момента карам служебна Nissan Qashqai J11 1.3 DIG-T DCT 160HP (на 1 година), преди това бях на О2 комби. Бях свикнал с безкрайния багажник и много ми липсва. Разбрира се удоволствието, че първи седнах на седалката бе несравнимо
Прокрадва се възможност да сменя с колега моята за O3 FL 1.5 TSI 150GP DSG Vision oборудване (на 3 години вече). Замислям се, защото скоро време в багажника до колелото ще трябва и количка с кош и в такъв момент мястото е важно : )))) А и да сме живи и здрави - пътуваме.
Та сега пък свикнах на малко по-високата кола, което води до плюсове - по-лесно сядаш, детето слагаш по-лесно, опираш мааалко по-малко, позицията на стоене, малко повече safety може би и някои други, но и своите минуси - малко повече се клатушка, стабилността не е като на нормален седан, а конкретния модел се слави с игрива предница.
Шкодата обаче отзад е по-широка, багажникът е с повече обем (въпреки, че при Qashqai има малко повече височина, но дълбочината е много малко), предполагам, че по-дбре стои на пътя. Карал съм я, но не ежедневно и не мога да преценя.
Та с радост бих прочел как може да съм в такава дилема. Определено Кашкая не е никак лош (Ето разход - https://www.spritmonitor.de/en/detail/1197793.html), но не мога да преценя кое е по-добрия избор, предвид че имам възможност на избор.

ПП: до сега не съм въздишал по нито един Qasqhai за сметка на много наши и юужди О3 проекти, а и такива просто гледани.

Както си го написал - трябва ти място. Изборът е ясен. Octavia-та. Иначе, сигурно някога ще се наложи да слагаш кутия на тавана на Qashqai-а.

istoyanov, аз нова кола, която познавам не бих заменил за чужда. Дори да е по-добра. Лично мнение. Камоли за по-стара - абсурд.

Иначе освен мястото, очаквам да получиш и намаляне на разхода с Октавията, като ти гледам спритмонитора. И вървеж очаквам да получиш в бонус.

Кашкай си е добра кола, бих гледал да си го ползвам и да му сложа кутия/релси отгоре, ако е зор.

За сейфти е спорно...много зависи от ситуацията. Високият център на тежеста може да те вкара в ситуация, където комбито може да е добре. В този ред на мисли Октавията е с греда отзад, имай го впредвид.

Карай ги двете една след друга на един маршрут и тествай всичко..шум, павета, резки завои, спиране, доускорение натоварени ... в твоя случай е лесно да се избере.

Какво значи, че е игрива предницата .. дай инфо.

п.п. не разбрах ясно ... двете са служебни ?

За предницата - поднася сравнително лесно, лесно превъртат колелата, ABS лесно се включва (и зимните и летните са Bridgestone с коректно налягане - може и да са гумите, но и в чужди форуми споделят същото чувство, така че съм склонен да ги изключа като причина).
Да, служебни са. Моята е на 30к км, другата трябва да не е на повече от 65к км. Оперативен лизинг са и тук км и години не са толкова интересни. По-скоро искам да извлека по-добрия автомобил, като основото ми е мястото, НО не за сметка на нещо друго.
Нисана също е с греда отзад. Независимото е в следващото ниво.
Да, ще покарам на друг колегата същата за ден и ще се опитам да преценя, но все пак за мен е трудно човек да добие реална представа за поведението на автомобил за ден. По-добр е еот нишо, разбира се.
Бокса горе ще вдигне ооще рахода, но няма да събере детска количка или колело и тн.
Определно Кашкая има своите плюсове като тип автомобил и като конретен модел.

Octavia:
-по-лека, по-спортна като характер, особено ако е седан - багажника дори на седана е по-голям от на Qashqai
-по-голям багажник
-по-голямо междуосие и по-комфортно за пътуване отзад
-по-нисък разход на гориво
-по-висока максимална скорост
-по-добро доускорение, например от 80 до 160 км/ч
-качествени автомобили са като цяло спрямо конкуренцията

Qashqai:
-дизайн и мода - всички са луднали по SUV, което лично за мен е глупаво и противоречи на всякаква инженерна логика
-евентуално 4х4 - макар, че е налично и при Octavia ако много държите на него
-добра цена като за SUV

Един коментар за Qashqai - много от новите модели имат проблеми с автоматичните трансмисии, водещи до замяна на кутията по няколко пъти и накрая на целия автомобил. Познавам трима души с точно такива истории. Отделно на всички дизелови Renault много им горят помпите за AdBlue - нямам никаква идея защо това е така, но е факт.

Аз само от имената щях да направя избора си
Ама аз не харесвам "тучове' като цяло. Не мога да си се представя, като шофьор на рейс А имам Октавия Комби, багаж не подреждам, само хвърлям в багажника и място винаги има

Само да отбележа, че Кашкая не е по-тежък от Октавията, само е по-висок. Това е минус за управляемостта, но например синът ми го предпочита, защото е по къс и по-лесно си намира място за паркиране.

mukot написа: 17.12.2021, 22:42:26 Кашкая не е по-тежък от Октавията

Дали? https://carexpert.ru/compare.php?view=F ... do-2019h14&

Октавията ако е само на предно и с ръчна кутия и TSI мотор е много лека. Не може да се сравнява с нищо друго.

Аз бях пред подобна дилема преди да купя колата - между Октавия и SUV от друга марка. При мен също багажника беше огромен плюс, който навеждаше везните към октавията, поради наличието на малък човек, пътувания и т.н. Общото между двете коли беше задължително: бензин, автоматик и 4x4. В крайна сметка взехме SUV-то защото от една страна цената беше по-добра, от друга жената не искаше дълга кола седан (не ни трябва 2-ра кола и се кара много градско). След първоначалното ми разочарование, че не взехме седана с БАГАЖНИКА стигнах до следното заключение:
- багажника стигна да се пътува с бебе и всичките му салтанати + багаж, но трябва менажиране на пространството в определени моменти. Сега след като няма количка, стол за хранене, сгъваемо легло и т.н. нямам зор. Тук е момента да спомена, че това с багажа е до човек/семейство, нашата кола е с доста по-малък багажник от Кашкая. Имам познати на които и бус няма да им стигне.
- Малко по-високия просвет и по-къса база ми е спасявал карантиите няколко пъти - последно по един калдаръм в родопско село, където с Октавия - никакъв шанс.
- ако ще се носят колелета (за възрастни) мисля, че задължително опираш до греди, независимо от колата.
- седана все още ми е предпочитания тип купе, най-вече заради позицията на седене. В повечето SUV-та някак стоиш като на "стол" и краката не са в опънато положение, което ми е по-комфортно.
- център на тежестта и стабилност са ми все по-малки зорове, защото карам дете и не се състезавам.
- За 4x4 и други разлики няма да пиша, защото тук не е такъв случая.

При положение, че едната кола е по-нова, караш я от ден 0, на по-малко километри е и ти е комфортна и най-важното - няма нещо, което да те дразни фрапантно, а единствено 100 литра багажник отгоре те замисля, моя съвет е + за Кашкая.

stefan L, Октавията за българския пазар не е като за руския и е над 1300 кг. https://www.auto-data.net/bg/skoda-octa ... -dsg-35809
https://www.auto-data.net/bg/nissan-qas ... -dct-34522

И в двата сайта Нисана го дават по-тежък.
На руския сайт му вярвам , защото съм мерил 2 коли на кантар , като и двете излязоха точно колкото си пише.
Ти колко коли си мерил?

Това е за МК3:
https://www.roberteardley.co.uk/brochur ... ctavia.pdf
Гледайте - Minimum kerbweight
(with driver) - kg - това е тегло с водача.

Това е за МК4:
https://www.skoda.co.uk/_doc/0bcfc2d5-6 ... e141293e36

Тази вечер покарах Октавията и отзивите са следните:
- багажника е идеален
- вози по-приятно - меко поема неравностите, няма силно претракване при неравности, но стои (може би и привидно..) повече на пътя
- кутията е доста по-приятна за каране и усещането е за повече вървене, въпреки че разликата с Кашкай е 10кс по-малко и идентични килограми, но пък 1.5 срещу 1.3...
- обезшумяването ми се стори идентично
- по павета си тракат пластмасите (на 50к е колата) може би дори повече от на Кашкая
- разхода е ясно, че е по-добър
- мултимедията е по-приятна, а CarPlay с 30% по-голям
- музиката е по-добра
- на втори ред седалки има повече място за краката (за децата няма голяма разлика)
- има въздухоотводи отзад, което е плюс особено за отоплението в студено време
- Full led е и фаровете са супер!
Но
- липсва ми предния парктроник и задната камера
- auto hold е доста полезна функция в града, а липсва в Шкодата (с механична ръчна е)
- липсва TPMS като информация за налягането - само сигнализира, ако има проблем
- високата позиция като че ли ми е по-приятна
- имам чувството, че Кашкай е по-широк на предния ред седалки
- sky тавана си има своя плюс (опредлено не е game chnager в много студено или слънчево време)
- на влизане (от неудобната страна) и излизане (натоварен) от подземния гараж опира (много млчалко кората, но ...) Шкодата

Дано послужи и на някой, ако изпадне в подобна ситуация и се чуди ! Аз все още не знам, кое е правилното решение.

ПП: предното стъкло е яко на точки. Така беше и О1 и О2 FL. Явно си е слабо място. Огледалата послръцват като се прибират, а DSG трепери като тръгва от баир и равно. Дори и на ръчен режим трепери колата. Щом и жена ми ме попита - какво става

istoyanov написа: 07.01.2022, 00:31:47 auto hold е доста полезна функция в града, а липсва в Шкодата (с механична ръчна е).
В момента карам служебна Nissan Qashqai J11 1.3 DIG-T DCT 160HP. Прокрадва се възможност да сменя с колега моята за O3 FL 1.5 TSI 150GP DSG Vision...

Не са ли и двата автомобила са с автоматична трансмисия?