Škoda Форум България

Здравейте,

От тази седмица се сдобих случайно със Skoda Superb 1.8T.
Колата е 2006 година, леко уморена за годините си, но поне няма масло около охладителя, което си е чудо за този мотор и години.

Понеже идвам от Ауди съм изключително впечатлен от возията на този кораб.
Много приятен автомобил.

Стартирам темата с цел да се обръщам за помощ и акъл към хората, дето вече са минали по този път.

Целта на проекта:
1. Връщане в стоков вариант.
2. Да я накараме да спира, че в момента е като влак.
2. Засилване до към 200-220 коня
3. Интериорно освежаване

Честито колега успех с преобразяването

През първата седмица разкарах 17ките, защото бяха ужасно грозни, а гумите бяха ужас.

Сложих оригинални 16ки на Шкода Супърб със зимни гуми 205/60/16 - колата вози като лодка с тях.

Сега намерих страхотна промоция в Тех-Ко:

Мисля да поръчам 4 Брембо диска с накладки тази седмица. Чудя се дали да са нормалната серия или дупчени отпред, но мисля засега да минем със Coated серията ( идват по 60лв на диск ).

Ще ми дадът супер готин часовник за гаража на Брембо!

Другият въпрос, които трябва да оправя са фаровете.

Мъчили са се да ги правят черни и са ги омазали.
Какво е по-разумно според Вас:
Да се опитам да оправя тези или да взема от морга и да ги рециклирам?

Нови фарове на кола за 3000лв някак си не ми се купуват.

И другото за тази седмица:

Мисля да махна катализатора и да сложа резонаторно и да махна ЕГР.

Какво е по-добре според Вас - да изтърбуша катализатора или резонаторно направо?

Kiko Sandanski написа: 31.10.2021, 16:04:42 Мисля да махна катализатора и да сложа резонаторно и да махна ЕГР.

Поредният селски бек, търбушещ катализатори.
Пожелавам ти да имаш само проблеми с тази кола.

Kiko Sandanski написа: 31.10.2021, 16:04:42 Какво е по-добре според Вас - да изтърбуша катализатора или резонаторно направо?

Това не е "Кръвна група Ауди". Не очаквай одобрение за тъпотии.
И първо си закрепи предната броня, че май е на свински опашки хваната.

Благодаря за пожеланията.

Радвам се, че си мислите, че 15 годишен катализатор работи и спасява природата от унищожение. Особенно, ако идва от хора, каращи стари дизели е особенно съдържателно и смислено.

Дам, утре ще сваляме предната броня, да видим колко е зле положението отдолу.

Честита ти кола. Той катализатора ако не работи добре според теб, защото е 15 годишен,има сонда,която ще индикира. Не го махай.

Kiko Sandanski написа: 01.11.2021, 00:22:09 предната броня

На тази кола предната броня се свалая за щяло и нещяло, така са го мислили инженерите, като е проектирана. С времето и със сваляне - качване бронята почва леко да увисва и се отваря малко луфт към купето. За спирането е важно да се провери помпата на спирачките защото по спомен около нея се събираше вода и нещо гниеше или пиеше вода и колата не спира добре. Нови дискове и накладки, спирачна течност и маркучи също биха подобрили положението. Само не стана ясно автоматик или ръчни скорости е колата.

Kiko Sandanski написа: 01.11.2021, 00:22:09 Радвам се, че си мислите, че 15 годишен катализатор работи и спасява природата от унищожение.

Като нямаш пари да си купиш катализатор, къде си тръгнал бе, гащник такъв!
Иначе тунинг щял бил да прави!

smoke написа: 31.10.2021, 21:23:16 Поредният селски бек, търбушещ катализатори.
Пожелавам ти да имаш само проблеми с тази кола.

smoke написа: 01.11.2021, 10:11:07 Като нямаш пари да си купиш катализатор, къде си тръгнал бе, гащник такъв!

Не знам дали е нормално да се ползват епитети за щяло и нещяло. Както и да се държи някаква сметка изобщо на човек дали има пари или не, или пък дали да си изтърбуши колата или не. Много запали нещо в тая тема. Дали е единствената кола без катализатор във форума, та такава реакция поражда...

stanley написа: 01.11.2021, 09:43:29

Kiko Sandanski написа: 01.11.2021, 00:22:09 предната броня

На тази кола предната броня се свалая за щяло и нещяло, така са го мислили инженерите, като е проектирана. С времето и със сваляне - качване бронята почва леко да увисва и се отваря малко луфт към купето. За спирането е важно да се провери помпата на спирачките защото по спомен около нея се събираше вода и нещо гниеше или пиеше вода и колата не спира добре. Нови дискове и накладки, спирачна течност и маркучи също биха подобрили положението. Само не стана ясно автоматик или ръчни скорости е колата.

Привет,

колата е с 5 степенна ръчна скоростна кутия. Засега сменя скоростите плавно, но пък и аз не мисля да убивам съединителя с много нютонметри.

zloQQ написа: 01.11.2021, 11:17:07

smoke написа: 31.10.2021, 21:23:16 Поредният селски бек, търбушещ катализатори.
Пожелавам ти да имаш само проблеми с тази кола.

smoke написа: 01.11.2021, 10:11:07 Като нямаш пари да си купиш катализатор, къде си тръгнал бе, гащник такъв!

Не знам дали е нормално да се ползват епитети за щяло и нещяло. Както и да се държи някаква сметка изобщо на човек дали има пари или не, или пък дали да си изтърбуши колата или не. Много запали нещо в тая тема. Дали е единствената кола без катализатор във форума, та такава реакция поражда...

На мен ми е забавно - все пак всички тунинговани коли са с катализатори.
Дори мисля, че всички проекти, които са реализирани в България винаги първото, което се прави е да си купят чисто нов катализатор.

Също след преговори със smoke във Формула 1 ще връщат катализаторите от 2022, защото значително подобряват динамичните характеристики и намалят разхода на гориво. Но заради новото правило на таван на бюджета на отборите, ще използват катализатори от Шкода Фабия дизел 2003г нов внос от Дупница.

Както и да е - фаровете се оказаха тотал щета особено на мокро време и след смяната на дискове/накладки ще ги подхванем тях, защото вечер е бой на негри отпред.

Много моралисти се навъдиха в тоя форум.
Лично мое мнение.
Освен това се допуска прекалено фриволен тон в някои дискусии.
Няколко "банана" смятам ще охладят страстите.
По темата,огледай хубаво дренажите около акумулатора.Става хубаво езеро,и сервото може да пийне хубаво водичка.