Škoda Форум България

Здравейте колеги,

Преди два месеца монтирах темпомат на О2 1.6 BSE.
От тогава забелязах на няколко пъти Двигателят да "заглъхне" и да загуби мощност докато се движи автомобила.
Ако пусна газта и оставя на свободна (изключа предавките) се оправя за 2-10 секунди.
Някой път се оправя и като продължа да шофирам. В това време педалът на газта като че ли не реагира.
2 пъти направи подобен проблем веднага след запалването - тогава оборотите се колебаят м/у 600 и 1000.
И отново за 2-10 секунди се оправя.

Мисля че не е свързано с впръскването на горивото, защото се случва и на безин и на газ (LPG).

Първоначалното ми предположение беше за проблем с дроселовата клапа.
Понеже забелязах, че когато шофирам на темпомат копютърът се опитва много фино да управлява подаването на въздух/гориво, за да поддържа скоростта с точност до 1 км/ч. Пък колата е на 10 години...

Когато се случи проблемът, светва за малко червената ламна на двигателя и светва и остава да свети лампата на ASR-а.
Включих VAG-COM-а и прочетох грешките:

Address 01: Engine (BSE) Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No SW: 06A 906 033 NT HW: 06A 906 033 MP
Component: BSE S71 1.6 2VG 8459
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0044071
Shop #: WSC 73430 790 00090
VCID: 7EF34BFF29F77C7BB1-802A

5 Faults Found:
17756 - Ignition Coil Power Output Stage 1
P1348 - 000 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 928 /min
Mass Air / Rev.: 174.4 mg/str
Lambda Factor: 1.008
Temperature: 85.5°C
Bin. Bits: 00000100
T.B. Angle: 3.3°

16685 - Cylinder 1
P0301 - 000 - Misfire Detected - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 2432 /min
Mass Air / Rev.: 250.7 mg/str
Temperature: 85.5°C
Lambda: 0.0 %
5
(no units): 0.0

16688 - Cylinder 4
P0304 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2432 /min
Mass Air / Rev.: 250.7 mg/str
Temperature: 85.5°C
Lambda: 0.0 %
5
(no units): 0.0

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2432 /min
Mass Air / Rev.: 250.7 mg/str
(no units): 0.0
(no units): 0.0
Lambda Factor: 1.086
T.B. Angle: 15.0°

17620 - Cylinder Shut-Off; Bank 1
P1212 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2432 /min
Mass Air / Rev.: 250.7 mg/str
Temperature: 85.5°C
Lambda: 0.0 %
(no units): 0.0
(no units): 0.0

Readiness: 0000 1000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels:. 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Component: MK70 M MASR 0106
Revision: 00H35001
Coding: 0017665
Shop #: WSC 73430 790 00090
VCID: 7BF542EB3AE5695396-802E

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

Доколкото разбирам първата грешка казва че има проблем с бобината.
Втората и третата са за липса на запалване в цилиндри 1 и 4.
Четвъртата е като 2 и 3 но за множество цилиндри.
Петата пък е някакво изключване на цилиндри (каквото и да значи това ?!?).
Грешката от ASR/ABS-а пък само показва че има записани грешки.

Та въпросът ми е възможно ли е да е бобина ?
Или по-скоро свещи ?
Тоя мотор (1.6 BSE) с колко бобини е ?
Чувал съм че има двигатели с 2 и 4 бобини.
Тия с две подават искри на 2 цилиндъра едновременно - единият е в работен цикъл, другият не.
Така свещите "искрят" два пъти повече.
И това може да обясни проблеми със запалването на 2 цилиндъра едновременно.

И ако е нещо по запалителната система, да предполагам че монтирането на темпомата е просто съвпадение, или ?

Премам всякакви съвети :-)

П.П. Свещите са сменяни преди около 40 хил км.

П.П.2. Случва се доволно рядко (засега), за да мога да я закарам на "майстор". Веднъж на 50 - 100 км.

Бобината ти е за смяна колега.

И аз мисля като Тошко. Липсата на запалване е вследствие от избила бобина. Свещи и кабели ако не си сменял скоро, сега е момента.

Благодаря Колеги !
От поста ви разбирам че бобината е една така ли ?
Не мога да си представя това как би се реализирало, извън система с дистрибуторна капачка.
Или имате предвид че едната боина е избила :-)

Бобината е една. Най-лесно можеш да симулираш проблема като дадеш повече газ на висока предавка с ниски обороти.

skodko написа: 24.10.2021, 20:03:37 Бобината ти е за смяна колега.

какъв ферман само за....

Благодаря, Колеги !

Да живее тубата. Има клипчета за всичко. Наистина бобината е една, комбинирана. Както казват на ингилизки е coil pack.

Някой може ли да препоръча марка за бобина и кабели.

Beru, Ngk, bosch...

От Косер взех кабели Бреми. 4 година няма ядове.

skodko написа: 25.10.2021, 13:21:30 Beru, Ngk, bosch...

Много благодаря !