Škoda Форум България

Наскоро с притеснение прочетох, че през 2019 г. било прието и от м.юли 2022 г. всички нови коли в ЕС щели да са с електронен ограничител на скоростта, с който да се гарантирало спазване на скоростните ограничения. Той щял да ползва GPS (по коя отсечка на кой път караме) и/или системи за разпознаване на пътните знаци (представете си как пък това ще работи у нас :))). Доколкото информацията в статиите е доста постна, а и всички са препечатали и повтарят като папагали едно и също, ми е трудно да намеря ясна и достоверна информация относно някои въпроси:

1) Това от м.юли 2022 г. ще важи за всички новопроизведени след тази дата коли? Или ще важи само за новите модели, които са хомологизирани след тази дата?
2) В една от статиите се споменаваше, че за вече хомолигизираните модели (като Октавия 4, например), имало отсрочка на въвеждането на изискването и то щяло да влиза за тях в сила чак от 2024 г. Така ли е? Какво значи това - това е срок за нова хомологизация на тези съществуващи модели ли?
3) Доколкото тази работа се контролира изключително софтуерно, това означава ли, че и на вече произведените автомобили, които имат необходимия хардуер (процесор, GPS) просто ще го сложат с един софтуерен update в стил "Няма не искаш, няма недей" ?
4) Тази работа засега нямало реално да ограничава скоростта, а само щяла да писка и да светка. Ще може ли тази простотия да се изключва (ако ще и да е с нелегална промяна на софтуера) или вече софтуерът на колите е цифрово подписан и такива mod-ове на софтуера не могат вече да се правят?

След малко всичко ще ти обяснят. Нали знаеш - тука няколко човека са компетентни по всякакви въпроси.

Това е само за ваксинирани, споко. С чипа от ваксината ще ти ограничават натиска на крака върху педала за газ.

И тук ще го напиша.
Колкото по-скоро се разпадне тая пропаднящина ЕС, толкова по-добре ще се живее.
Да е.а и боклуците ви.

Иначе в Япония и 1000кс ГТР да имаш си ограничен както и всички коли до 180км/ч на магистрала, което пак си е Ок.
Отиваш на Сузука, ГПС отчита къде си и колата се отключва.

Отделен е въпроса след колко километра ще се повръща в колите в БГ при наличието на 90->70->90->60-> 40 в рамките на 120 метра

Малко бяха EGR-ите, DPF-ите и екологичните софтуери, сега и ограничители да махаме....

Работата за маперите ще се увеличи

ЦецоNOL написа: 22.10.2021, 08:59:43 Отделен е въпроса след колко километра ще се повръща в колите в БГ при наличието на 90->70->90->60-> 40 в рамките на 120 метр

Засега уж щяло само да светка и писка, а нямало да ограничава скоростта. Ама то и това е достатъчно - да ти надуе главата и да ти се прииска след половин час да поломиш таблото с чук.

Наскоро заради триногите на КАТ си сложих пак временно стария ми радар-детектор Beltronics Vector 995, за да видя дали ги хваща. Този радар-детектор беше голяма работа през 2003 г., ама вече е морално остарял, понеже няма GPS (за филтриране на стационарни door openers) и няма филтриране на front-assist сензорите на новите коли. С две думи - главата ми се наду от false alerts. Дано не стане така и с писъците на тази нова шитня.

Официално от 2024:

https://road-safety-charter.ec.europa.e ... -across_en

Поне няма да плащаме глоби. Или ще заглушаваме GPS-ите.

Цецо75 написа: 29.11.2021, 15:12:54 Официално от 2024:
https://road-safety-charter.ec.europa.e ... -across_en

Този линк отговори на всичките ми въпроси. Мерси!