Škoda Форум България

Здравейте. От известно време колата/октавия скаут 2012г. Дизел 140 к.с./ започна да придърпва на 2ра предавка, по някога се усеща и на 3та. Придърпването е съпроводено със странен шум който трудно мога да опиша. Чува се нещо като хът, хът,хът. Прави го на студен мотор в диапазона от 1500 до 2000 оборота. След изминаване на няколко километра няма и помен от проблема.

Диагностиката нищо не хваща, няма записани грешки.

Дюзи проверени на стенд във Варна О.К.

Всички масла и филтри сменени/халдекс, раздатка, заден диференциал и скоростна кутия/

Четох във форума за подобни проблеми, но бяха без решение на проблема.

Ако някой има такъв или подобен проблем, моля да сподели.

sk_stefanov написа: 23.09.2021, 19:05:01 Четох във форума за подобни проблеми, но бяха без решение на проблема.

Айде бе

Аз не намерих. Ако знае за подобна тема по въпроса кажи как да я намеря.
Благодаря, нов съм във форума и малко ми е трудно да се ориентирам.

Майстр някой гледал ли я е,какво казвт. Може дюза,агр,....

Вече няколко месеца съм по сервизите и всички дигат ръце. Дюзите са проверени на стенд от " Дани Дизел сервиз" във Варна и казват че са о.к.
Не записва никакви грешки и никой няма идея от къде да тръгнем.
От сервиза ми предложиха да изключат софтуерно егр и дпф /при този мотор работели заедно и не можело само егр да се изключи/ за няколко дена.
Като направим пробата ще пиша какъв е резултатът.

Е то няма ли да стане по-голяма беля, ако се изключи ДПФ софтуерно, без да се махне и физически? Няма ли опасност да се задъни безвъзвратно без да може да влиза е режим на регенерация?

Нищо не разбирам от коли, така че може и да задавам глупави въпроси.

sk_stefanov написа: 24.09.2021, 12:10:28 От сервиза ми предложиха да изключат софтуерно егр и дпф

Преди това посети viewtopic.php?f=23&t=17&hilit=%D0%B3%D0 ... 0%BC%D0%B8

Здравейте, дали има развитие по тази тема и решение на проблема (виждам, че е стар поста, но няма пуснато решение), тъй като и аз съм с подобен проблем - при Супърб 2 2.0tdi CR CFFB, след ремап, премахване на ДПФ и изключване на ЕГР?

Radoo написа: 26.11.2023, 20:07:27 ъй като и аз съм с подобен проблем - при Супърб 2 2.0tdi CR CFFB, след ремап, премахване на ДПФ и изключване на ЕГР?

Преди ремап-а имаше ли го проблема и ако не - какво казва мапера? И при теб ли проблема е на 2ра и 3та и само на студен мотор?

Преди ремапа го нямаше проблема, но още не съм говорил с техника, тъй като се появи след известно време - околоо 4-5 месеца по-късно (а не веднага след ремапа) . Придъпрването го прави на студен мотор, при подаване на газ на 1ва и 2ра, като е съпроводено с тракане на мотора в обороти между 1500-2000. При загрял мотор всичко е нормално и няма проблеми.

Дюза/зи

При проверка на дюзите (майстор, който се занимава с ремонт на дюзи) според него дюзите са наред и работят добре. Колата не пуши при палене или настъпване.

Здражейте,
Аз имах подобен проблем с колата Октавия 2 БММ 2L 140к.с. При мен проблема се оказа спукана тръба на турбо пътищата, линията след търбината към интеркулера. Съответно и аз обиколих няколко места за диагностика и накрая след като се наврях под колата да си сленя маслото си открих проблема сам. преди това се сваля EGR за почистване, предполагаше се че е запушен DPF филтъра, че е повреден диференциалния сензор н а DPF-a и какво ли още не! Смених си тръбата и всичко се оправи