Škoda Форум България

Попаднах на тази статия, какво Ви е мнението за този автомобил и газифицирането му ? Ако всичко е толкова добре , колкото звучи, озачва ли, че и предишните поколения на 1.5тси са подходящи за такъв тип газифициране ?

https://www.monitor.bg/bg/a/view/skoda- ... mLosfwk1pE

Горивната система в Skoda Octavia LPG е производство на реномираната холандска фирма Prins и се монтира у нас от BRC България с тороидален резервоар.

И после това

Бутилката за пропан-бутан е изработена от високоякостна стомана и е разположена в багажника, като отнема известно пространство от него.

На снимката ясно се вижда,че бутилката е "пура" ,и е в багажника.
Кое е вярно?
Тороидна,или пурата на снимката?

Според мен това може да се избира, защото комби с пура зад седалката си е лош избор.

На предният ми автомобил сложих газова уредба 3 месеца след като купих колата. Газовата уредба беше с течна фаза и бутилката беше направена специално да заеме цялата ниша на мястото за резервната гума. Заради това и бутилката беше 51 литра в автомобил от класа на Ярис

Ама бутилката в багажника на Октавията не бих си я сложил. Първо, че ми изглежда грозно и второ, че изяжда част от багажното пространство. Да беше на мястото на резервната гума по-става.

А резервната гума?
Или може би спрей за резервна гума?

За резервна гума може и патерица да се вземе и да си се вози в багажника. Най-малкото резервната гума може да я местиш наляво и надясно в багажника, когато ти трябва място. А тая пура един път сложена и товаренето особено на дълги неща става много по-трудно.

Патерица , преглъщаш че си я возиш постоянно и това е.

Една от колите които имах бе на газ.Така я купих, бутилката на мястото на резервната гума,а резервната гума в багажника.
Ами 215/17 гума заема повече място отколкото бутилка тип пура! Пък си е тежичка....
Личен опит...

Последната ми кола съм я карал без резевна гума - 5 -6 години. Със спрей в багажника. Нито веднъж не спуках гума за 5-6 години. Карам към 12 000 км на година.

Nikolayri, Това е въпрос на късмет и дано не се налага ,защото и аз се надявах на спрея ,но преди няколко години и той не ме спаси и добре ,че резервната гума беше в багажника А гумите бяха на няма и един сезон Контита

В сегашния автомобил съм с тороидална бутилка, патерица,и т.нар. двойно дъно. Демек всичко скрито,и равен багажник. Бутилката е малка като обем,28-9л събира. Автономията не е голяма,но така карам бая време. Виждал съм пълноразмерна резервна гума в багажника,ми то няма багажник!

Колеги, знам че по-популярните двигатели за газ са бензиновите, но също разбрах, че и на дизеларки може да се сложи LPG бутилка. Има ли ВАГ двигатели, подходящи за това и струва ли си усилието?

Здравейте колеги,миналата седмица пристигна моята шкода Октавия 4 с фабричен метан,искам да и сложа и газ,но от шкода ми отказват гаранцията на автомобила,има ли оторизиран сервиз в България или в друга държава да важи гаранцията на автомобила...

tigersi написа: 02.10.2022, 18:24:57 Здравейте колеги,миналата седмица пристигна моята шкода Октавия 4 с фабричен метан,искам да и сложа и газ,но от шкода ми отказват гаранцията на автомобила,има ли оторизиран сервиз в България или в друга държава да важи гаранцията на автомобила...

Когато узаконявах на моята G tec метановите бутилки след като изтекоха трите години и трябваше да мина ГТП, от Еуратек ме пратиха в БРЦ, защото те подържали метановите уредби, та защо не питаш в БРЦ България. Обаче колега лично за мен ,верно че новите са с малък бензинов резервоар , да се разваля нещо фабрично, което наистина е направено отлично, незнам дали е добра идея. Аз от моята 1,4 метанка октавия съм много доволен като разход на метан, вървеж и т.н. И сега при тия цени пак си я карам на метан въпреки , че имам и голям 50 л. бенз.резервоар. Преди тази имах четири коли на газ, е все нещо имаше. Чека свети, не върви пък гори много и т.н.

Щото е "кадърно" направено.