Škoda Форум България

Здравейте приятели! Поредната тема ЕЖК от мен. Колата е 2.0 170к.с. 2014 11 месец 4х4. Вчера минавах ГТП и момчето дойде да ми каже, че пушела от капачката за маслото. На 215 000 км ви не е изключено да има нужда от внимание. От къде да почна? Симптоми не се усещат иначе.

gssatcc написа: 31.07.2021, 00:05:35 Симптоми не се усещат иначе.

Демек не харчи масло? Значи "момчето" се опитва да те изнуди с некой друг лев

Не, маслото не мърда. И на мен ми стана странно каква работа има да гледа капачката, но.. Отделно ми взеха 60 лв, заради новият стикер, който е супер голям и грозен. Понеже имам и турски стикер ставам като елха в средата на стъклото.

И как точно пуши от капачката? Ти виждаш ли, че пуши?
1. Купи си нова капачка.
2. Ако пак нещо не е наред - да се провери картерната вентилация.
3. Някой от форумните майстори да допълни...

Нямах време да стоя покрай нея. Утре съм на път отново и ще я позапям по някое време дали и от къде пуши.

Моя Суперб е със същият двигател и когато махнеш капачката и е загляра си пуше от както съм я купил! Сега е на 130к км. и никакви проблеми и никога не е харчила масло! Няколко пъти на ГТП са се правили на интересно, и след като ги наредиш че са си олигофрени , повече не повдигат темата.

Не мисля че е драма. На загрял двигател като махнеш капачката друго да има?

А защо и кой маха капачката при ГТП?

И аз това питам - как точно било пушело?

След 400 км напъване се вижда ясно димен сигнал около капачката. Явно гуменото уплътнение е за смяна или цялата капачка.

Около моята капачка е изцапано по същия начин. Да, може би не уланява добре.

Аз за сефте чувам на ГТП да вдигат капака

Ти сериозно ли

Аз пък съм виждал доста дизелови Шкоди и около тая капачка винаги е омаслено.

Омасляването не е ли по-скоро от мърляво наливане на маслото при смяната му? На мен ми се е налагало да си забърсвам след такава интервенция на сервиза и след това не се е омаслявало отново.