Škoda Форум България

Здравейте, решил съм се да поръчвам Карок и се колебая между бензиновите опции - дизел вече не искам да карам. Не ръчкам много колите, но държа да мога да разчитам на мощност, когато ми потрябва (повече багаж, изпреварване и т.н.). Имам и вила с 50 метра стръмен черен път, та 4х4 ще ми е от огромна полза, особено при кално/зимно време. Та въпросите ми са:
1. 1,5 TSI как се държи с 4-5 човека и някой друг багаж по нанагорнище от типа Хемус изкачване към Витиня? Разбрах вече, четейки из форума, че иначе не му е малко 150 коня.
2. Ако ще е 2,0 TSI, какво ви е мнението за 4х4 опцията? Доколкото разбирам, е постоянно? Нещо по-специфично освен стандартните предимства и недостатъци (разход, тегло, обслужване…)?
3. Бих се радвал, ако дадете идеи от опит за полезни или ненужни допълнителни опции по оборудването, вече четох за отопляемите предно стъкло

Колега аз уцелих дивия късмет да поръчам конфигурация от 1.5 TSI и 4х4 - имаше ги само няколко месеца от края на 2018-та до март-април 2019-та.

Та, 4х4 задължително според мен трябва да има едно SUV от този вид особено ако ще му се ползва офроуда и/или искаш просто стабилността и предимствата на 4х4 като цяло. НЕ е перманентно задвижването, а е on demand, с режим "сняг" обаче можеш да го направиш да е постоянно включено, но няма и смисъл - то само си знае кога да се включи. При офроуд режим разбира се също се включва нон-стоп 4х4.

1.5 не е недостатъчно, но сега ако можех, най-вероятно щях да взема 2.0 TSI понеже 150 коня за 4х4 и натоварен до горе, по наклон си се озорва - самата кола е 1.7 тона и с пътници и багаж като ти дойде малко над 2 тона и 150 коня се тормозят...

Най-добре е да взземеш 2-ка бенизн с 4х4 мен ако питаш, по-скъпо е, но особено ако ще го караш по-дълго време, определено си заслужава.

П.П. засега 4х4 за 2.5 години не съм обслужвал, доколкото разбрах се сменя масло на Халдекса само, иначе кофтито е, че малко от обема на багажника ти се изяжда ако имаш резервна гума, защото без 4х4 тя потъва надолу, докато иначе е на равно и съответно повдига цялото използваемо място.

Аз си мисля, че за тая тухличка, бензиновият вариант, не е особенно подходящ. Разбира се, ако разхода на бензин не е проблем.

tahumbata написа: 27.07.2021, 09:02:52 самата кола е 1.7 тона

https://carexpert.ru/compare.php?view=F ... ka-2017j20&

stefan L написа: 27.07.2021, 09:50:18 https://carexpert.ru/compare.php?view=F ... ka-2017j20&

Остави ги тия сайтове, аз гледам техническите параметри на моя автомобил как са и масата му е 1689кг, максимално допустимата е 2168. Иначе 2-ката бенизн със сигурност е по-тажка да.

Относно екстрите, отопляемото стъкло е незаменимо, както и ЛЕД фаровете. Камерата за паркиране също е супер екстра, както и ел. багажника. Демек оборудване Style е за мен силно препоръчително.

Вземай двойка бензин. 1,5 за Октавия на предно е ок,но за сувче пълноприводно ще слабее мисля.

tahumbata написа: 27.07.2021, 09:59:09 аз гледам техническите параметри на моя автомобил

Къде ги гледаш?
В тоя сайт теглото и на Октавията ми , и на Голфа ми е дадено точно. Лично съм ги мерил на кантар. Ти мерил ли си?

roshavohluv,
1. На 1.5 TSI собственото му тегло е 1303 кг. /за варианта с ръчна кутия/ и от пролетта на 2019г. е без 4х4. За мен 150 к.с. са достатъчни като мощност по отношение спокойно/нормално придвижване на 4 човека и пълен багажник. За повече инфо може да погледнеш личните ми наблюдения и отзиви:
viewtopic.php?f=13&t=2656&start=60

3. Пак според мен задължително трябва да се сложи: камера за заден ход, адаптивен круиз контрол, подгряване на предното стъкло /ако колата стои навън през зимата/, Auto Light Assist. След близо година и половина ползване бих добавил виртуален кокпит, но това е до лично усещане. Не ти е необходим Amundsen, защото Bolero е със същата функционалност без навигация, но пък имаш Smartlink и си ползваш без проблем Android Auto, Waze и Google Maps.

Благодаря на всички! Явно ще се насоча към Karoq Sportline 2,0 TSI 4х4 7AT, силно се колебая единствено за адаптивните ЛЕД фарове - имал съм кола с такива, знам какво удобство е, но не мога лесно да оправдая 2000 лв за такава екстра. Може би съм извън мейнстрийма, но аз наистина предпочитам паркинг сензори пред камера за паркиране, и двете съм ползвал. Звуковата система Canton струва ли си? Тоя субуфер не знам как ще се разбере с 4х4 диференциала и резервната гума в багажника, ама да се оправят… От другите екстри съм набелязал тризоновия климатик за пасажерите отзад, дигиталното табло, защото прави разлика, и защитата от лоши пътища. Четох ревюта от вас, че калниците не са звукоизолирани, та ще проверя дали може да взема ПВЦ вежди. Подгряването на предното стъкло и седалките саясни

Чукнах един конфигуратор с тоя мотор, спортлайн версията и малко екстри като подгреви и други глезотийки та излезе над 76000лв. Дано в ЕТ дадат приемлива цена или пък някой дизеляк да се обмисли

roshavohluv написа: 27.07.2021, 15:32:17 може да взема ПВЦ вежди

Може и фабрично, може и като аксесоар впоследствие.

roshavohluv написа: 27.07.2021, 15:32:17 не знам как ще се разбере с 4х4 диференциала и резервната гума в багажника

При мен е "патерица", т. е. непълноразмерна. Но знае ли се, сега е "модерно" да се слагат и ремонтни комплекти. Попитай конкретно дилъра.
И лошата новина... приготви се да я почакаш между 4 и 5 месеца.

Колегите са казали почти всичко, но все пак:
За 4х4 наистина аз бих избрал 2.0TSI. 2.0TDI си е доста звучен при високи обороти. Трябва да се има предвид, че тъй като аеродинамиката е по-лоша от тази на нормална кола, разхода се увеличава драстично прогресивно при скорости над 90-100км/ч.
Относно Canton- не съм впечатлен. Добавени са 1 широколентов говорител в средата на арматурното табло (на мястото на едно отделение за вещи) и пластмасов бас бокс във вътрешността на резервната гума(патерица).
Подгряването на челното стъкло е с нишки, а не с фолио и се виждат. Мен доста ме дразнят.

Колега аз карам Кия Спортидж с 1.6 бензин и 4х4
Лятото с Тюлето на покрива ,четири човека и климатик разход под 10 кила бензин не съм виждал. Говоря само за извънградско. Даже само магистрала ако е отива 11 и нататък.
Прецени колко караш и дали можеш с лека ръка да отминеш двуцифрен разход на гориво.
Двукитровия бензин ще е около тези стойности.
Според мен тия квадратни коли са си за дизеляци.

За джип/сув бензина е само ако е v8. Компромис е v6. Това след 100 км/ч въздушното съпротивление е огромно и си похарчва.