Škoda Форум България

Здравейте . Направил съм всички гуми на 2.5 налягане. Обаче всяка сутрин сега като е по- хладно ми дава индикация да ги проверявам. Като покарам няколко километра стигат пак до 2.5 и се оправят.

Нормално е, защото въздуха се разширява и свива при различни температури. За да се избегне това, напомпай ги с азот.

Благодаря!

Или ги маркирай на 2.3 :-)

Препоръчаното от производителя налягане е при студена гума, т.е. гумата се помпи до неговата стойност в студено състояние иTPMS системата следва да се настрои на тези стойности. При шофиране, при загряло състояние, налягането ще се покачва с няколко десети, а при изстиване ще пада до препоръчаните стойности.

The Hooligan написа: 04.06.2021, 08:24:23 За да се избегне това, напомпай ги с азот.

Това са "митове и легенди"
Въздухът, който дишаме е ~80% азот. Едва ли още 20% ще променят коренно нещата.

Да сме точни,78% е азота. Изводите са ясни.

baijoro написа: 04.06.2021, 20:50:14 Това са "митове и легенди"
Въздухът, който дишаме е ~80% азот. Едва ли още 20% ще променят коренно нещата.

Явно имаш голям опит! Обясни тогава на колегата, защо сутрин е едно налягането а след това е друго?
Или митовете не могат да го обяснат

Налягането е различно, заради промяната на температурата на околната среда - респективно и тази на газовете в гумата, но дали ще е с чист азот или въздух - все тая, спада ще е един и същ

Разликата е около 0.3 бара между студени и загрети гуми
Да и точно тези 20.9% кислород променят нещата !

Азотът също се разширява при загряване. Разликата в разширяването на атмосферен въздух с/у чист азот е пренебрежимо малка. Това казва физиката.

Mokrox написа: 04.06.2021, 21:33:10 Налягането е различно, заради промяната на температурата на околната среда - респективно и тази на газовете в гумата, но дали ще е с чист азот или въздух - все тая, спада ще е един и същ

Още помисли!

The Hooligan написа: 04.06.2021, 21:42:57 Още помисли!

Колегата над мен го е написал. И двата газа ще реагират еднакво при толкова пренебрежимо малка разлика в Т1 и Т2. Разлика в показанията на гума пълна с "въздух" и такава с азот може да има при екстремни условия, температури и т.н.(и пак няма да е УаУ), но не и от "паркирах я на 23 градуса, сутринта 5 градуса, тази с азота не мръдна, а тази с въздуха падна с 0.2"

Mokrox, Ок, прочети пак първият пост на тази тема и ми кажи какво става?

The Hooligan написа: 04.06.2021, 21:08:12 Обясни тогава на колегата, защо сутрин е едно налягането а след това е друго?

Ами ти сам си го обяснил, че от загряването се променя и налягането. Аз това не го оспорвам.