Škoda Форум България

Някой колега с Кодияк, може ли да сподели впечатления от тия две екстри на модела:

1. DCC - има ли смисъл на SUV? Има ли проблем с липсата му? В смисъл колата да се люлее неадекватно. Логично е при високия център на тежестта да не очаквам да лепне на пътя, но има ли там драми като със Супърб 3?

2. Offroad режим - какво аджеба прави това?

В ЕТ и на двете не получих смислен отговор.

Нямам преки наблюдения от модела, но по мое мнение предвид по високия център на тежестта, DCC на Спорт би намалило значително клатенето в завои.

Мога да коментирам само Off-road режима.
Когато е активиран се променят настройките на ESP и другите електронни системи - намалява се действието им. Освен това при DSG първа скорост се задържа много по-дълго. На практика си караш само на първа до средата на оборотомера. Активира се и асистент за спускане на наклон - използва активно сперачките и поддържа скоростта каквато е била в момента на пускане на газта. Ако натиснеш спирачката, намалява и в момента в който я пуснеш отнова започва да поддържа текущата скорост. Показват се и индикаторите за офроуд на мултимедията като ъгъл на гумите, температура и надморска височина.

Нямам dcc и колата е очаквано твърда, имах преди мнооого време голф 4, взех на тъста Октавия - не е голяма разликата в усещането за твърдост иначе е прилично стабилна дори и над 150

Какво имаш предвид под "драми като при Супърб 3"?