Škoda Форум България

Здравейте, имам лека драма с климатика. Климатика спрял да работи при предишния собственик и той решил че е за фреон, но предвит това че ще я продава не го е пълнил. Аз от своя страна го напълник и въпреки това не тръгва. Момчетата при които го пълних установиха че до буксата на компресора няма достатъчно напрежение за да го пусне. По спомен 0.30 като цифра на мултицета. Посъветваха ме да пробвал с друго управление на климатика понеже било вероятно или копчето за AC или нещо по платката която го управлява да е дало фира. Самия компресор си работи, понеже го пробваха с тяхна букса към акумулатора директно и тръгна и за 5сек на духалката ръката ти замръзва Сега идеята ми е преди да хода на жичкаджия, евентуално да пробвам с друго управление преди да закупя такова. Или ако някой има идея за какво друго да погледна преди да откарам колата на сервиз и да ме ошушкат за нещо не толкова сложно...? Също така да попитам за тези управления понеже забелязвам в обявите че са 2-3 модела, това има ли значение. Моето е с врътки тип цели и степени на духане, а има пак с врътки и стелени, но не цели а като на фабия 1 и третия който виждам вече е дигитален с дисплей. Предполагам за дигиталния трябва да се преправя нещо и няма да ми е от ползва, ако въобще има вариянт за него. Питането ми е по-скоро дали 2та вариянта с врътки са идентични и са плъг анд плей или да си търса точно като мойто? Благодаря на отзовалите се ! Колата е 2008г. 1.4тди бнм мотор с 69/70к.с. ако това също има значение.

Къде ги мериха тия 0,30 и какво са? Ако са /V/ и са ги мерили на буксата на клим. как разбраха че няма напрежение/+/. Може да няма маса/-/. Единият кабел е маса, първо прозвъни него после купувай чаркълъци. Аз имах такъв проблем с масата прекъсната и няма напрежение, пуснах един кабел към първият видим болт и всичко е ок. Дано и при теб е само това.

Доста се тресат 1,4 и инсталациите страдат.

fabia 1234 написа: 02.06.2021, 19:45:15 Къде ги мериха тия 0,30 и какво са? Ако са /V/ и са ги мерили на буксата на клим. как разбраха че няма напрежение/+/. Може да няма маса/-/. Единият кабел е маса, първо прозвъни него после купувай чаркълъци. Аз имах такъв проблем с масата прекъсната и няма напрежение, пуснах един кабел към първият видим болт и всичко е ок. Дано и при теб е само това.

Ами на буксата мериха. Двете щеки в буксата и показа 0.30

Единият пин е 12в + а другия е маса. От единият мерено към купе трябва да имаме 12в а от другия към купе 0ом съпротивление. Мисля че черен със зелена линия беше масата, той е едно с единият от трите кабела на датчика за налягане на десния калник който е.