Škoda Форум България

Здравейте,

Нов съм във форума и това ми е първата тема. До сега само събирах информация относно плюсове и минуси на Skoda Superb 2 FL през темите, в които сте коментирали. Благодаря за подробната и изчерпателна информация.

Необходимо ми е голямо семейно комби, в което ще возя 2 деца. Спрял съм се на Skoda Superb 2 FL и конкретно този екземпляр:
Обява


Skoda Superb 2 FL година на производство 2014 и година на регистрация 2015
Мотор 2.0 TDI 170 коня с ръчна скоростна кутия
Цената е 29000
Бих искал да ви помоля за мнение и дали си заслужава цената, тъй като е над бюджета ми. Също така не се ориентирам какво ниво на оборудване се води и какви точно екстри има.
Дали има проблем, че се води N1. Трябва ли да се притеснявам за по високи цени на гражданска, преглед, данък и т.н.
Предварително благодаря за мненията.

Ако е запазена, заслужава си.

Цената си е сериозна. Но пък и км-те са малко. Няма много екстри. Не е 4х4, не е автоматик, няма кожа. За мен лично е малко надценена.

Колата, към която си се ориентирал е доста добра за целта, за която я взимаш.
Цената обаче ми се вижда доста висока. За тези пари може да изпадне новото поколение Superb. Към момента, тази кола бих я оценил на максимум 22 000 - 24 000лв.
Липсват основни екстри, които подхождат на такъв автомобил - Автоматик, 4х4.
Карам подобна, седан, автоматик и колата изобщо не е лоша, но интерирът е от предишното десетилетие. Липсват основни благини, които в днешно време Октавия 3 за 25 000 - 27 000лв може да ти даде и т.н.

За оборудването ми е трудно да те ориентирам, така че ако има още нещо, питай.

Нивото на оборудване е Елеганс, което е почти еквивалент на Стайл при Супърб 3. TDI 170 к.с. е супер за купето, карах точно такъв двигател, с ръчни скорости (но 4х4) като служебна кола 3 години.

Дали бих дал 29 000лв за Шкода, която е морално остаряла (Супърб 2 ФЛ, при актуален Супърб 3 ФЛ), пък макар и на малко километри, с хубав двигател и добре оборудвана - аз лично не! Бих се пазарил за 25 000

sonnyer написа: 20.05.2021, 14:36:20 Липсват основни благини, които в днешно време Октавия 3 за 25 000 - 27 000лв може да ти даде и т.н.

Благини може да му даде Октавия 3, но никога няма да стане на Супърб

Това, че не е 4х4 и не е автомат, не е проблем, ако не ти трябват точно тия екстри. Така е доста по-проста за обслужване и 2 агрегата по-малко за чупене, а това е кола извън гаранция, така, че тия неща си имат значение.

За мен лично тая кола е с поне 5000 горница и то ако е безупречна. Но пък предлагането е толкова свито, че не ме учудват подобни цени.

И аз мисля, че колата изглежда супер, но цената ми се вижда малко завишена. Модела си е остарял. По-добре за някой лев отгоре да се търси Superb 3 190кс.

@Цецо75, абсолютно съм съгласен. Въпроса е какво иска точно човека - прияни екстри като това да си дублираш навигацията на големия екран и да имаш съвременни показатели за среден разход, цветни touch екранчета и други или пък да е му е по-широко, да му е малко по-тихо и т.н.

Реално дори в товарното пространство и мястото на предните седалки няма много разлики. Основно разликата е на втория ред в купето.

22 до 24000 хил.лв.
Мойта,старата- С2,170к.с.,ДСГ,кожа ,Колумбус навигация,ниво-Елеганс я продадох преди пет години за 30хил.лв.Беше на 6години и 105хил.км.

Благодаря за мненията до момента.
За мен е най-важно да е сигурна и надеждна кола и максимално опростено обслужване. Не са ми необходими много екстри, нито 4x4 или автоматична скоростна кутия. Именно затова съм се спрял на този екземплят, тъй като си мисля, че възможните ремонти в бъдеще ще са по-малко.

Бих искал да попитам още две неща:
1.Този двигател с верига или ремък е и на колко километра се прави пълно облужване - ангренаж, ролки, и т.н. Приблизителна цена?
2.Дали има проблем, че се води N1?Трябва ли да се притеснявам за по високи цени на гражданска, преглед, данък и т.н.

Цената е доста надута, ако трябва да съм честен. Ако няма сервизна книжка, то не си струва. Най-големия плюс са й километрите, но ако не са доказуеми...
Аз взех С2 2013 седан, миналата година. Същия мотор, без хубави джанти и същите екстри на 93к/сервизна книжка, купувам от бг/ за 17 500.

Колегите са прави, че предлагането е много малко и затова цените са надути, но реалната цена на тази/предвид че не е регистрирана и не видях да има с.книжка/ е не повече от 20-22к.

Warez написа: 20.05.2021, 15:02:47 Благодаря за мненията до момента.
За мен е най-важно да е сигурна и надеждна кола и максимално опростено обслужване. Не са ми необходими много екстри, нито 4x4 или автоматична скоростна кутия. Именно затова съм се спрял на този екземплят, тъй като си мисля, че възможните ремонти в бъдеще ще са по-малко.

Бих искал да попитам още две неща:
1.Този двигател с верига или ремък е и на колко километра се прави пълно облужване - ангренаж, ролки, и т.н. Приблизителна цена?
2.Дали има проблем, че се води N1?Трябва ли да се притеснявам за по високи цени на гражданска, преглед, данък и т.н.

Ремък е. Дават го 200к или 5 години. На мен за помпа/двата ремъка и ролка ми взеха 700 лв , в ЕТ е малко повече.
N1 може да ти е драма само, ако някой граничар се заяде ако возиш пътници отзад. Иначе данъка е значително по-малък като е регистрирана по този начин. Гражданска и прегледа са същите

Не би трябвало да има драма за пътници при N1 4+1. Ремък както каза колегата на 200 000 или 5г - това е оригиналния. Ако е заместител - около 60 000км и 4г. Цена около 600-800лв в зависимост от отстъпките, които намериш.

След промяна в наредбите на данъчните, N1 автомобили имат същите цени на данъците като М1. Мисля, че като е N1 би следвало да ти я продадат с фактура и ддс. Ако я купуваш на юридическо лице евентуално можеш да си ползваш ддс-то.
Поздрави!

Лелее, каква е тази цена... 6+ годишна кола с цяло поколение назад за 29 хил. лв. Километрите били плюс. Какъв плюс са тези километри като за тези пари човек може да си купи почти нова кола, пък била тя и различна от Супърб.