Škoda Форум България

Айде и аз да се похваля с нов Lava Blue Superb Scout 2.0TDI 147kW 200ps.Взех го преди 10-на дни и още нямам 1000км навъртяни, но като цяло съм доста доволен от колата, нива е над предишната ми, която се оказа страшно разочаровние за сходна цена и я продадох на 2г и 4 месеца след като я изкарах от шоурума(Kia Sportage GT-Line 1,6 турбо бензин 177 коня, AWD, 7DCT). Разхода на Скаута за сега се движи около 5.5-6 литра смесен, до сега не съм виждал такъв на мой автомобил.(винаги е бил поне по две) Тепърва ще споделям мнения и впечетления от колата. Поздрави!

Честито, колега! Автомобилът е перфектен! Да откриеш много нови и желани дестинации с него!

До @shavo - Честит "Superb", Колега Много Безаварийни Километри Заедно При мнооого икономично Шофиране може да се постигне такъв разход, какъвто си споделил

Много красива! Честито, безаварийно и със здраве да си я ползваш!

честито! страхотен цвят!

Само усмивки да носи и страхотни дестинации да откривате!

shavo написа: 26.03.2021, 18:00:59 нива е над предишната ми, която се оказа страшно разочаровние за сходна цена и я продадох на 2г и 4 месеца след като я изкарах от шоурума(Kia Sportage GT-Line 1,6 турбо бензин 177 коня, AWD, 7DCT).

Честито! Ако ти се занимава, дай едно кратко сравнително ревю.

Много безаварийни километри! Цветът е много готин.

Хайде да ти е честита колега.
Моля те споделей впечатления от колата. Аз съм на същия хал. Моя Спортидж е със същия мотор и задвижване.
Не съм имал абсолютно никакви драми с колата но съм й вдигнал мерника. Решил съм точно преди да излезне новия Супърб и Чехите да се олеят с цените да скоча на Скаута по възможност на топ цена от последните бройки.
Много се чудя за горивото но модела е ясен.
Споделяй ако ходите по планините как се държи Скаута. В това отношение аз съм много доволен от Корейката. Катери здраво. Предната броня е с гаден надвес и вече два пъти я закачам при пикници със семейството. Втория път не съм я правил защото със сигурност ще има трети.

Благодаря за пожеланията!

mariyan написа: 26.03.2021, 18:57:15 Честито! Ако ти се занимава, дай едно кратко сравнително ревю.

@mariyan, На първо четене всичко е в полза на Скаута - по-добра возия(въпреки, че нямам DCC), по-качествени материали, повече простаранство, дигитално табло, матрични лед фарове, много по-адекватна кутия с двоен съединител(там сух, тук мокър-разликата е голяма), разход на половина... Единствено екстрите бяха повече в КИА-та, визията и също беше атрактивна, но за сметка на нискито качество - смених предни дискове и накладки на 23000км(за моя сметка разбира се, казаха че съм агресивен шофьор), на 30000км и задните бяха за смяна. Фул-лед фаровете се изпотиха на 3-месец отвътре(нормално било, смениха две торбички със силика гел за 20 и няколко лева, тази зима пак се изпотиха). Гърнето изгни и при изстиване не пукаше/цъкаше леко както е нормално, а гърмеше все едно хвърлям пиратки под колата(отказаха да го сменят гаранционно отново и ми поискаха 1500лв за ново). И за капак панорамата се разскърца 1000км преди да я продам. Повече автомобил на тази марка - никога. 7-годишната гаранция е пълна пародия.

@bobo80 Сменяй смело, за мен разликата е огромна, въпреки че цените са сходни, мисля че направих чудесен избор. Този уикенд мисля да направя малко по-голям преход от 5-600км тъкмо да мина и първите 1500км разработка и съм сигурен, че той съвсем ще затвърди впечетленията ми. Аз лично взех дизела първо, защото е по-евтин като първоначлна покупка, а пък и разхода изглежда като да е фрапиращо нисък(за сравнение на жената Пежото 2008, което е на година и малко, 120кс автоматик е около 5,3л/100км смесено, а е с 500кг по-леко и само на предно). 200кс и 400нм са ми предостатъчни - жената само мрънка, че карам бързо, пък и всеки месец минимум по един фиш получавам, та прецених че няма нужда от 280коня бензин.

shavo написа: 26.03.2021, 20:36:11 минимум по един фиш получавам

първо да си жив и здрав да й се радваш, много яка стойка има. Страхотен избор на оборудване и двигател!

Второ за горното...ползвай Waze, ако все още не си
Аз не съм рейсър, но гледам това се ползва

Чакаме впечатления

shavo написа: 26.03.2021, 20:36:11 ..много по-адекватна кутия с двоен съединител(там сух, тук мокър-разликата е голяма)

Честито и безаварийно!
Може ли да направиш по-подробно сравнение?
Принципно, откъм динамика не е много адекватно, при 45-50км. да си на 5-та предавка. Прекалено ниските обороти не са здравословни за двг. Иначе, като икономия и надежност са добре кутиите на Ваг.

Честито, с много здраве и късмет да се кара новата машина!

5rar написа: 27.03.2021, 01:38:34

shavo написа: 26.03.2021, 20:36:11 ..много по-адекватна кутия с двоен съединител(там сух, тук мокър-разликата е голяма)

Честито и безаварийно!
Може ли да направиш по-подробно сравнение?
Принципно, откъм динамика не е много адекватно, при 45-50км. да си на 5-та предавка. Прекалено ниските обороти не са здравословни за двг. Иначе, като икономия и надежност са добре кутиите на Ваг.

Без да съм експерт - ВАГ кутията сменя много по-меко и плавно, няма излишно форсиране, подритване и придърпване и т.н. Само след легнал полицай ми се случи 1-2 пъти да подритне. ДЦТ-то на КИА особенно незагряло е отврат - понякога се изфорсира до 4-5к оборота и не сменя предавка. Не знам, може и моята да е бил правена в Петък...

Дизела под 1200 оборота мисля че не пада дори и при ниска скорост и висока предавка. При ДСГ-то също ми направи и впечетление, че дори и да не съм сменил на ЕКО режим пак на моменти като върна газта светва индикацията на дисплея и изключва от скорост докато натисна спирачка или подам газ. Нямам идея кога и защо решава да го правим, също така и не съм сигурен каква е ползата от това, но предполагам инженерите в Шкода си знаят работата.

Днес напълних резервоара и покарах безцелно - малко градско и основно извънградско(без магистрала) не съм се напъвал, до 120км/ч. Колата е чудесна, комфортна, динамична и икономична.

Бензина си обича по-високите обороти, в случая Киа. Мен лично не ми е по вкуса да карам с ниска скорост на висока предавка. Двг си се мъчи. Примерно, при престрояване в лента, доускорение или от светофар , след 3 сек си на 4-та и веднага на 3-2-ра, някой пред теб още ускорява...примерно. Свободният ход е заради икономия, емисии и разтоварване/охлаждане. Не е лошо. С леко докосване на газ педала и веднага сваляне или отпускане на крака се активира. Ако докоснеш само коригиращо спирачката, съвсем леко си остава на св. ход, при по-силно вкл. на скорост.