Škoda Форум България

Здравейте колеги!
Проблема ми е следният: сутрин колата взе да пали трудно (от 5-6 път), като трябва да държа натиснат леко педала на газта-иначе гасне. Като загрее напълно започва да прекъсва на празен ход. При диагностика на компютър ми дава прекъсване на запалване на всеки цилиндър. Смениха ми температурен датчик. Почистиха и адаптираха дроселова клапа, понеже започна да държи високи обороти на място-стигат до 2500-3000 и плават. Смених си свещите. Бобините също са проверени и работят-дори имам една чисто нова резервна в жабката.При високи обороти колата си върви, но дори в движение се усеща притрисане и прекъсване при леко натиснат педал на газта. Колата има газова уредба, но на газ е същата работа. Идеи на къде да се насоча? Мисля си за дебитомер или ламбда сонда,предупредиха ме, че може и да излезнат незатварящи клапани, което доста ме плаши.

консултирай се тук: https://motointegrator.com/bg/bg/%D1%81 ... 0%BB%D0%B0

А кабелите за свещите как са? Ако са стари, може те да създават проблем със запалването. А може и някой изпускателен клапан да е попрегорял от газа

Тоя мотор е с бобини.
По скоро някоя бобина е пробила.
Слагай чисто новата на всеки цилиндър за проба,да игнорираш поне тях

Audirulzz написа: 13.02.2021, 08:54:49 Слагай чисто новата на всеки цилиндър за проба,да игнорираш поне тях

Това го направих затова си направих извода, че не е от бобина.

Taratajki написа: 13.02.2021, 08:09:38
А кабелите за свещите как са? Ако са стари, може те да създават проблем със запалването. А може и някой изпускателен клапан да е попрегорял от газа

Ако са кабелите няма ли да го прави и на високи обороти?

bushido71 написа: 13.02.2021, 09:22:20 на високи обороти?

Не е толкова осезаемо във високи обороти. Пък и едни кабели са по евтини от отваряне на главата с клапаните, нали? Пробвай на тъмно дали не искрят кабелите.

При избили кабели повече се усеща в ниските,и на празен ход. Или когато я натиснеш от ниските.

То на тоя двигател какви са кабелите-водят се някакви щекери ли? Защото не са класическите високоволтови кабели. В някакъв сайт за авточасти ако може да ми ги покажете.

Малко развитие по темата, макар и не благоприятно. Смених дебитомера с нов. Освен това имах разкъсан маркуч на картерната вентилация. Разбрахме го като пръснахме със спрей между двигателя и купето и колата вдига оборотите.След смяната обаче проблема си остана. След изчистване на грешките показва липсва на запалване във всеки цилиндър. Колата върви при натисната газ добре, но на празни обороти се дави. Чудя се вече къде да я карам.