Škoda Форум България

Значи изгоря ми дюзата на 1-ви цилиндър и колата влезе в авариен режим и заработи на 3 цилиндъра.След закачане на компа излезе проблем инжекционна верига 1-ви цилиндър.И така купих дюза втора ръка стендована и в добро състоюние,но уви колата тресе и не работи добре.След доста четене и ходене по майстори стигнах до Дани дизел сервиз Варна,човека ми обесни добре ,че трябва да се проверят всички дюзи. имаше 3 варианта .рециклиране на моите,купуване на рециклирани дюзи (с връщане на старите) за цена 250лв на дюза,и купуване на чисто нови 4 дюзи на промоция от 350лв.(с връщане на старите).Избрах естествено варианта с нови дюзи .след 2 часа работа (домонтаж,монтаж и адаптиране) колата замърка като сиамски котак .Тресенето спря .разход гориво на празен ход от 0.8 падна на 0.2 на място.на извън градско каране ми даде разход (преди) 8л. на 100 на 4л. на 100км.. И така дано съм бил полезен . Искам само да кажа ,че доста хора пишат че тези дюзи не се рециклират . не е вярно ,няма нещо направено да не може да се поправи рециклират се и то успешно.

Добре,даваш надежда на хората с 1.6 ТДИ от това поколение. А и 350лв за една дюза не е безумна цена.

Това с промоцията за връщане на стара и да вземеш нова, да не е за рецирклирани?

Преди около година сменяхме дюзи на Джъмпер. ХДИ.Офертата беше за чисто нови,или нови old core. Разлика в цената около 100лв на брой. С две години гаранция. Може би и тук е нещо подобно.

kograman написа: 13.02.2021, 09:48:01 Това с промоцията за връщане на стара и да вземеш нова, да не е за рецирклирани?

Не не е за рециклирани а за чисто нови. Пред мен отвори кутията с VDO дюзите. А варианта с рециклирани беше 250лв.

В такъв случай, няма какво да го мислиш. Новото си е ново.

Поздравления за темата пусната от колегата danibarca

Моят двигател е CAYB 1,6 TDI CR 90hp Засега се държи прекрасно, разхода на място е 0,3l/h когато е напълно загрял. Когато бях с DPF виждах на дисплея 0,2l/h само когато е на място и се подготвя за процес на регенерация.
Хубаво е че цените на новите дюзи спадат. Като цяло колите от VAG групата с двигатели 1,6 TDI са добри, много икономични, бързо загравят, пъргави до 100км/ч., общо взето се държат като бензинови. Това че цените на дюзите се нормализират е много добър вариант

Страхотно!

danibarca написа: 13.02.2021, 00:00:03 Дани дизел сервиз Варна

Човекът специално се е регистрирал днес за да ви каже къде ги дават.

В този сервиз Дани дизел ли ги дават тези дюзи ?

Малко помощ.Аз съм с 1.6 TDI CR DPF 105к.с. код на мотора CAYC. След рециклиране на три от дюзите и закупуване на една нова, колата отново потресе, трудно пали и няма мощност, като на четвърти цилиндър дава корекция +2

Дани дизел бе колега

Колеги здравейте от скоро съм со собственик на октавия 2 1.6 105 дсг7 днес ми се случи нещо странно : паля колата хвърля бял пушек и гасне и така след 8 9 път запали и тракаше доста имам съмнения за дюзи може ли някой да ме ориентира за цени рециклиране нови и т.н

Пропуснах да кажа че при топлото палене също пали трудно . Когато загрее няма пушаци .

Ами първо ти трябва правилна диагностика и тогава да се хвърляш на дюзи.