Škoda Форум България

За момента използвам стокови филтри на Шкода. Смятам да заменя въдушния с Pipercross. Но това най-вероятно ще стане на пролет
За купето използвам филтър с активен въглен.

Филтри (като изключим въздушен) винаги от официалния сервиз на марката:
Въздушен- ползвъл съм конусен K&N, след това панелен на Pipercross, а в момента Volkswagen Racing(според мен е най-добрият с които съм карал до сега).

Хартиен възд.филтър,с най добра пропускливост е Фиам.
Пропускливоста на Пайпъркрос е по малка от на обикновен хартиен-да знаете от форумния майстор.

Дртугият път ще те снимам с какъв филтър си!

BlackPearl написа:Дртугият път ще те снимам с какъв филтър си!

С хартиен съм.Питай бат Васка ако не вярваш.

С него и Симо тди,провеждахме този експеримент.

Аз също не вярвах,но въздушния поток който пропускаше КН филтъра беше значително по малък от този на ФИАМ . незнам защо се получава така. Сигурно и те лъжат като МТМа.

Моля да споделите методите за теста, който сте провели и да споделите резултатите. Мисля, че най-важен е клиента, а не реклама на производителя.

Много е прост метода.
Духаш с компресора,двата един до друг и разликата отгоре на преминаващия въздух е мнооого голяма.Няма нужда да се слага нещо отгоре за да се отчете разлика.Тя е огромна.И двата сложени във филтърната кутия сме тествали със въздушна струя от компресора.
Площа на хартията е към 150 пъти по голяма

Въздушен филтър на FIAAM
Маслен и купе на Mahle
Горивен оригинален VAG group

Бих искал да си видя горивния филтър също!

PRO написа:Моля да споделите методите за теста, който сте провели и да споделите резултатите. Мисля, че най-важен е клиента, а не реклама на производителя.

Тестът е Хемус. Другото е ала бала.

Трябва обаче на две еднакви коли да се сложат.

То обаче такива нямаме.

Всеки нещо различно има конфигурирано.

Можем с Мильо да направим тест.Най-близки сме като добавки.

Знаете от предните клипове,че с хартията колите бяха почти равни.

Сега обаче той ще е с 19ки,а аз с 20ки. 2мм разлика в диаметъра повече за 20ките.
Преди той бе с 18ки а аз с 19ки.5мм разлика в диаметъра повече за 18ките.
Не знам вече кое дава предимство и кое не.


Самито с това Фиамче също ще го пробваме

Филтри ползвам на MANN Filter.
От няколко месеца на двигателя съм с панелен на Pipercross около 5000 км. без да съм го омазнявал. Оня ден проверявах пак кутията след филтъра и няма следи от прах. С този филтър колата върви по-добре.

charli2,
Ще споделиш ли какво толкова те радва по различните теми

Това че филтъра пропуска повече върдух не трябва да радва. Филтрите имат класове в зависимост от това какви частици с каква големина пропускат. Тези които пропускат по дребните естествено пускат повече въздух.
Аз досега мислех че Манн са номер 1 ама последния път си взех въздушен филтър за аудито и беше леко по голем от корпуса и трудно го сложих.