Škoda Форум България

Споделене мненията си и препоръките относно смяната на масло на вашата шкода.
Аз използвам Castrol Edge 5W30 LL за мотор CAXC. Сменям го на около 15000км

Аз ще помоля всички колеги,които познават сигурни и съвестни търговци на масла да споделят тук в тази тема,както и контакти с тях.
Аз вече се страхувам да купувам масла.Не отскоро съм автомобилист и помня качествените масла от преди 10-15години.Ами миришеха на хубаво,на истинско,на консистенция и цвят-също.Като мед!
Сега гледам,проучвам..,но все по често срещам отзиви за ментета.А и тези масла,които купувам-уж маркови и от реномирани масови търговци,нооо все не попадам на това усещане за масло както преди...миришат малко като на добавка някаква.
Та ,..споделяйте от какво и от къде сте доволни!
Иначе на Шкодето съм сипвал Елф,Репсол,Адинол,все 10-40
На кутията съм със синтетика на OMV75-90
Елфа и Адинола не са това което бяха преди!Репсола като че ли е добре за испанче.
Сега се ослушвам за масло за една Вектра,която имам от скоро и ми се ще да и сипна нещо свястно,че добро моторче има и заслужава
Нема само Младен и Сами да са неверници я

Аз от 15 год. слагам на моите коли и на всички клиентски само Пентосин.
Братовчед мой ми го осигурява от Германия.100% гарантиран произход.
Такситата ми изкараха по 700-800 000 км.преди да ги продам без проблеми.Хем слагах най простия Пентосин.
ПРЕПОРЪЧВАМ СМЯНА НА 15000. НА ТУНИНГОВАНИ АВТОМОБИЛИ НА 7500-10 000км.

Много клиенти и никой не се е оплакал от това масло.За мен това е показателно.Дори пращам по други градове на наши клиенти,които са посещавали гаража и съм им слагал такова масло.

bega4kata написа:Аз от 15 год. слагам на моите коли и на всички клиентски само Пентосин.
Братовчед мой ми го осигурява от Германия.100% гарантиран произход.
Такситата ми изкараха по 700-800 000 км.преди да ги продам без проблеми.Хем слагах най простия Пентосин.
ПРЕПОРЪЧВАМ СМЯНА НА 15000. НА ТУНИНГОВАНИ АВТОМОБИЛИ НА 7500-10 000км.

Сами,аз на тебе ти имам доверие,ама как да се снабдя и аз с такова масло?
Има ли начин без да се налага да идвам до Варна?

Ще ти пратя по еконта.

bega4kata написа:Ще ти пратя по еконта.

Не знам дали тук в темата е удобно да кажеш видове и цени на това масло?
Може би ще е полезно за много колеги.
Иначе аз веднага ти пращам ЛС

Аз пазарувам от maslata.bg.
Мой приятел се познава лично със собственика и гарантира,че стоката е добра.
Той пазарува за няколко свои приятели,тъй като често прескача до София.
След ремонта на мотора и разработване със GM 10W40,преминах на Total 5W40.
За 5000км е дръпнала не повече от 100мл масло

Разработването на двигателя не се ли прави със маслото по спецификация или малко по-тънко ( защото е по-топлопроводимо) ? А не с по гъсто масло?

nzlatev написа:Разработването на двигателя не се ли прави със маслото по спецификация

Ами в Аутодата пише,че може да се кара с 10W40,аз с такова и врътнах 60000км.
Просто реших да пробвам с по-тънко как ще са нещата.

Аз сменям масло на всяка кола на интервал 6000-8000 км или една година, което настъпи първо. Ползвам Мобил от Овърдрайв и Мотул от Ники Златков Проспийд.

http://www.bizol.com/oil-guide/#1|uk|1 - Аз ползвам само немското БИЗОЛ, и на личния и на колата ми за работа слагам само него, от началото ми беше малко скъпо на набарах една фирмичка и си го вземам на добра цена. На SKODA1.6 TDI (105 Hp) CR DPF слагам 5w40 и цената му за литър ми излиза 8,30 лв. Доволно ! А и все пак ми дават пробег 30 000 км. На личния автомобил обаче му слагам 5w30 и там цената ми излиза на 16,40 лв. и пак е с пробег 30 000 км.
Но имам един въпрос, от фирмата която си вземам маслото ми казаха че не маслото определя колко километра да мине, а това колко километра пробег е дал прозиводителя на колата. Това вярно ли е ?

При променлив сервизен интервал срока е 2г.или 30 000км, което от двете настъпи първо! По принцип зависи от стила на шофиране! Кагото шофираш по спортно и km до смяната започват да намаляват!

P.S.>> От тази марка трябва да е това : http://www.bizol.com/products/passenger ... 5w-30-507/#

Старк написа:... На SKODA1.6 TDI (105 Hp) CR DPF слагам 5w40 и цената му за литър ми излиза 8,30 лв. Доволно ! А и все пак ми дават пробег 30 000 км. На личния автомобил обаче му слагам 5w30 и там цената ми излиза на 16,40 лв. и пак е с пробег 30 000 км.
Но имам един въпрос, от фирмата която си вземам маслото ми казаха че не маслото определя колко километра да мине, а това колко километра пробег е дал прозиводителя на колата. Това вярно ли е ?

Не е вярно това. Маслото за променливия интервал (по-дълъг пробег) е съвсем друго! Според мен 5-40 на 1,6TDI CR е крайно неподходящо за ДПФа, а пробег от 30000 с това масло (не съм виждал 5-40 лонг лайф), си е направо убиване на мотора. Аз карам с 5-40 (505.01), но нямам ДПФ и го дават да се сменя на 15000 или 1г от Шкода, но аз го карам около 10хил. На мен литъра ми излиза17-18лв. На ДПФ мисля задължително трябва спецификация 504/507. Ако не съм прав моля някой да ме поправи.

Не вярвам на "лонг лайф". Недоверието ми, за щастие, не е продиктувано от собствения ми опит, а от прочетено из нета...

И аз преди няколко години не вярвах, че може да има прясно мляко, което да не "втаса" една година и то извън хладилника, но е факт, че 95% от млякото е такова и го има във всеки един магазин. Така, че с паравилната химия всичко е възможно, а друг е въпроса дали е по-добро. Същото е и с маслата според мен - това, че някой е решил да си го сменя по-рано, не го прави по-хубаво масло от другото, което се "разваля" за 10-15к км. На коли, които правят по 40-50хил на година (каквито са огромна част от дизелите в европа), хич не е рентабилно да ходят в сервиза на 10-15хил. С 3-4 смени на по 30хил си изкарват гаранцията и "бай Германец" почва да се оглежда за следващата....