Škoda Форум България

Здравейте,
Карам О2 tdi 2.0 140hp имам сериозно омасляване около EGR клапъна (по скоро ми преличат на сажди). Автомобила има неприятни вибрации на ниските обороти, когато съм на едно място примерно на светофар. Всички предпоставки за решение на проблема като турбо, маховик, свещи са прегледани и подменени. Диагностиките не показват проблем.
Въпроса ми е някой дали е имал подобен проблем и дали омасляването при Egr-а може да е причина за вибрациите.
Единственото, което ми предлагат към момента е откачане и почистване на Егр клапана, както и подмяна на уплътненията поради евентуален проблем с въздушните пътища и незнам дали това ще реши проблема.
Ще съм благодарен за всякакви съвети.

Ако си с помпа дюза си закачи един VAG COM да прегледаш стойностите на дюзите На 1.9tdi имах проблем с тресене само на загрял двигател и се оказа зацапана дюза. От сервиза казаха, че каране с добавка за пречистване ще свърши работа, но продадох колата преди да мина това упражнение.

Аз пък на 1.9 съм имал проблеми с кабелите към дюзите. По обяснението на майстора, били направени подобно на кабелни обувки, които с времето, при циклите на загряване и изстиване се разместват и не праввят добър контакт. От там - тресене в началото, после работа на 3 цилиндъра.

Simov написа: 25.01.2021, 09:46:41 Аз пък на 1.9 съм имал проблеми с кабелите към дюзите. По обяснението на майстора, били направени подобно на кабелни обувки, които с времето, при циклите на загряване и изстиване се разместват и не праввят добър контакт. От там - тресене в началото, после работа на 3 цилиндъра.

Имах и този проблем, но от кабелите ми гаснеше колата като вляза в дупка или по павета. Смениха ги, но тресенето само на загрял двигател остана. Но като цяло едната ми дюза се бепе зацапала, защото имах изгоряла подгревна свещ, за която не ме предупреди колата и половин година карах без свещ.