Škoda Форум България

Здравейте,
след цялостно обслужване в еуратек дружба на масла, филтри, свещи и накладки, се появи следния проблем при студен двигател, на около 70 градуса,когато е стрелката на температурата, колата всякаш започва да прекъсва, тресе и при потегляне придърпва,работи неравномерно, всякаш работи на 2 цилиндъра. Преди тази температура и след загряване няма такъв проблем. Не свети чек енджин-а, закарах колата и на диагностика, никакви проблеми. Колата е на реални 90к километра. В еуратек, не установиха проблем и казаха, че колата си е нормална така, което е тотален абсурд.

Моля, за съдействие, откъде може да се е създал този проблем, преди това колата нямаше никакви подобни проблеми, става въпрос за Octavia vrs 2.0 tsi 220 к.с 2016.

Благодаря предварително

В ЕТ е така - ако колата не спре на пътя или не е призната сервизна акция - всичко друго е в графа "нормално". Според мен пробвай и с някой друг сервиз.
Аз бих заложил на некачествени свещи или да са оплескали нещо при смяната им.

Ако проблема го е нямало преди посещението на сервиза, явно проблема е в някой от новите компоненти. Можеби свещи или някоя бобина да са прецакали при смяната.

didoya написа: 18.12.2020, 15:06:54 В ЕТ е така - ако колата не спре на пътя или не е призната сервизна акция - всичко друго е в графа "нормално". Според мен пробвай и с някой друг сервиз.
Аз бих заложил на некачествени свещи или да са оплескали нещо при смяната им.

Да предположим че си прав тогава аз как да си закупя Шкода щом сервиза им е абсурден.

Stefanov написа: 18.12.2020, 19:58:21 Да предположим че си прав тогава аз как да си закупя Шкода щом сервиза им е абсурден.

само в Еуратек ли правят шкоди?

Стефанов, в този форум доста пъти е писано кой какви перипетии е имал в този сервиз. И понякога абсурдно е много точно казано. Човека пише, че е правил обслужване при тях, че след това има проблем. Ония му казват нормално си било всичко.

Stefanov написа: 18.12.2020, 19:58:21 Да предположим че си прав тогава аз как да си закупя Шкода щом сервиза им е абсурден

Ами не знам какво да те посъветвам. Просто споделям моят опит с тях. Разбират от това, което продават/ремонтират точно толкова, колкото хората, чакащи на спирката отвън.

Приемчиците и механиците знаят само заучени фрази и проблеми и всичко друго е "нормално". За тях 2.0TSI 272 и 2.0 TSI 190 коня Gen 3b по цикъла на Будак са едни и същи двигатели, с разлика в конете само. Това е писмено становище, което получих от приемчик, спуснато му от "завода".