Škoda Форум България

Здравейте,колеги!Имам Октавия 1.6 тди 4х4 с халдекс 5 и установих че задното предаване не работи след като заваля първия сняг.Смених маслото на халдекса и почистих помпата и цедката,които бяха много мръсни и пак не се оправи.Някой сблъсквал ли се е с този проблем и ако има добър сервиз къде?

Dimityr Vasilev, Симулация за задействане на помпата пусна ли и сканира ли за грешки колата?Щом са били мръсни ,нищо чудно да е издумкала помпата.Тихо и кротко си умира без индикация на таблото.

Ще го направя, благодаря колега!

Направихме симулация и тя показа че помпата не е добре.Свалих я и я отворих и почистих.механична част,четки,ротор всичко и е наред.Подавам и 12в. И си работи перфектно.Съмнява ме да не да е проблема в модула,но и него го разглобих и няма нищо опушено и изгоряли.Ще продължавам да се боря

Dimityr Vasilev написа: 11.12.2020, 13:27:37 Съмнява ме да не да е проблема в модула,

Това остава ,щом си работи помпата

Dimityr Vasilev написа: 03.12.2020, 21:01:59 Haldex 5
0ДокладвайЦитирай
Непрочетено мнение от Dimityr Vasilev » 03.12.2020, 21:01:59

Здравейте,колеги!Имам Октавия 1.6 тди 4х4 с халдекс 5 и установих че задното предаване не работи след като заваля първия сняг.Смених маслото на халдекса и почистих помпата и цедката,които бяха много мръсни и пак не се оправи.Някой сблъсквал ли се е с този проблем и ако има добър сервиз къде?

Минах по този път - в сервиза ми казаха помпата е аут, поръчка на нова (около 500 лв. с труд и маслото) и всичко е пушка сега.

Базови настройки/адаптаця след монтажа направихте ли?
Как установявате, че не работи халдекса?
Кои параметри гледате?
Грешки има ли в модула?

При мен нямаше записани грешки и 100% "диагностика" си беше якото въртене на предни колела.
https://www.ebay.com/itm/Haldex-Control ... 4354546082 Имат 99.7% Positive feedback и освен това декларират: All we do is Haldex and we are the original Haldex Controller repair specialists with thousands of units experience, many which have been elsewhere and considered non-repairable.

Да,спира и не записва грешка.Така са

Мотах се из тубата и реших ,че ще е полезно по темата:

При мен имаше подобен проблем - набиваше 16670 в модула и до там. Помпата работеше - пробвах я извън модула, но модулът отказваше да я управлява.
Трих грешката с VCDS - пак я набиваше. Интересно е, че 4х4 все пак беше работило, защото по цедката имаше фрикционен материал от съединителие.

Отидох в ЕТ - казаха, че съм с кофти релийз на фърмуера на халдекс модула (от ранните варианти), който го правел този номер. Общо-взето бяха ориентирани, явно го знаеха този момент. Наляха ми последната версия на фърмуера, след което вероятно са пуснали адаптация и всичко заработи като хората. 90лв. удовоствието.

Сега....дали наистина беше от фърмуера проблема (някъде са ми споменавали за такъв момент) или за това, че като сменях маслото свалях помпата и я разкачих от модула - не знам. За да пробвам, че помпата работи, запалих за секунда, докато друг човек гледаше дали помпата ще тръгне. Помпата тръгна, но може би там наби грешката, кой знае.

При следващата смяна на маслото и чистене на цедката ще свалям плюса на акумулатора за всеки случай и няма да разкачам помпата от буксата. Според мен ако не се разкача помпата от модула, не би трябвало да иска адаптация. Тогава ми стана интересно, дали заради моите действие не наби грешка. Из интернет има много видеа как сменят маслото - разкачат смело помпите и никой след това не казва за адаптация. Обаче пък:
Според това: https://www.haldexrepairs.co.uk/generat ... air-guide/ четем следното:
"When fitting a pump, or even just after a clean out and service it is essential to carry out the “pump learn” function in the “basic settings” of the Haldex control unit, VCDS/VAGCOM can do this and so can the main dealer ODIS system"

Модулът не получава обратна връзка по налягане, а използва тока на помапта. И явно ако не си хареса тока, забива грешка и после иска адаптация. Кой знае дали не се получи това при мен. Тъпото беше, че VDCS беше стар и нямаше база за колата - успях да хвана само кода на грешката, без смислено описание. Освен, че на мен ми трябваше нов, май трябва и да е платен, за да ти отключи Basic Settings....

Та какво исках да ти кажа:
Ако помпата не е била никога чистена, нищо чудно да е заминала. Това е слабото място на 5-то полокение, а масово халдекс маслото не се сменя и помпата не се чисти. Кофти е, че е скъпа (малко над 1000лв е оригиналната в ЕТ), а втора ръка ги няма много.
За да разбереш дали е заминала, сваляш я и палиш мотора за кратко. На контакт не тръгва, трябва да завъртиш двигателя. Запалиш ли, помпата тръгва на минимален товар и плюе останалото в нея масло. Тръгне ли - гасиш ведната, не я оставяй да работи на сухо!

Тръгне ли ти помпата си много щастлив и преминаваш към адаптация . Ако не тръгне...

А ЕТ дали предлагат официално такава процедура - "почистване на цедката на помпата" срещу допълнително заплащане? Някой дали се е интересувал?

За София не знам, но в друго представителство до София, да чистят я.

До @didoya - Ако изрично искаш, правят го..