Škoda Форум България

Здравейте колеги,
Пиша за бърза консултация за моето Yeti 2.0TDI 2015.
Забелязвам, че когато е студено (около и под нулата), при натискане и отпускане на педала на съединителя се чува еднократно припукване. Чува се някъде около долна мъртва точка и го има и в двете посоки. Като тръгне парното и колата се постопли малко, пукането намалява, става недоловимо и най-накрая изчезва напълно. Появява се само когато купето е студено. Лятото и когато е затоплена - нищо.

Нямам проблеми с работата на съединителя, дори когато се чува припукването. Педалът се дивижи свободно, съединителят отделя и зацепва идеално. Никакви други признаци за проблем, освен дразнещия звук.
Четох и тук във форума и в чуждестранните форуми за подобни проблеми. Колега от briskoda.net е описал същото пукане при ниски температури като при мен, но на Citigo. Решение обаче не е описано.

Пръснах механизма и връщащата пружина на педала с малко тефлонов спрей - без резултат. Ако иамте идеи - споделете.
Педалът на старата ми кола на студено започваше да скърца, на Шкодата пък пука....абе изобщо...

Вчера в късния следобед я напръсках със спрея и я оставих. След напръскването пак си шракаше левият педал с педала, нямаше мигновен резултат.
Цял ден не съм я мърдал, механизмът престоя почти цял ден напръскан хубаво със спрей.

Отидох преди малко да я видя - няма пукане/щракане, а е -4° градуса. Странна работа....ще я гледаме.

Ще се притесняваш, като спре да пука. Тогава пукащото нещо се е счупило окончателно и....

Taratajki написа: 02.12.2020, 19:56:39 тогава пукащото нещо се е счупило окончателно и....

"Карай, то ще си покаже!"
"Ако тече, значи има!"

Колега, щях да се съглася с теб отма, но един мармот ми каза, че VAG-aджийките не се чупели!

PSG написа: 02.12.2020, 12:00:10 Педалът на старата ми кола на студено започваше да скърца, на Шкодата пък пука.

Ако старата ти кола е била пак от ВАГ групата и е скърцал ,а на Йетито пука е твърде вероятно причината да е в горна помпа на съединителя( намира се над педала на съединителя и излиза в двигателния отсек).Принципно на ВАГ - овете тези помпички започват да прискърцват при натискане на педала и в даден момент дефектират напълно.Моята скърцаше така в продължение на година ,сменихме горна помпичка и нещата се оправиха.Беше по-силно изразено в студено време и по-тихичко през лятото.Така ,че може и това да е проблема.Смяната е леко тегава ,защото се прави откъм двигателя и се разглобяват някои неща преди да се осигури достъп до нея.

PSG написа: 02.12.2020, 20:17:27 Един мармот ми каза, че VAG-aджийките не се чупели!

И е прав. Просто си пукат

zar написа: 02.12.2020, 20:23:36 Ако старата ти кола е била пак от ВАГ групата и е скърцал ,а на Йетито пука е твърде вероятно причината да е в горна помпа на съединителя( намира се над педала на съединителя и излиза в двигателния отсек).

Не, старата беше от FIAT групата. Там до 300 000км. нищо не пукаше. Само моторът пукаше като черешово топче като палеше, да му се не знае и 20-годишния дизел. Другата италианка още си я имаме - и тя излезе сравнително сполучлива машина.
Шегата на страна, при FIAT-а скърцането идваше от механиката на педала и с напръскване се оправяше.

zar написа: 02.12.2020, 20:23:36 Принципно на ВАГ - овете тези помпички започват да прискърцват при натискане на педала и в даден момент дефектират напълно.Моята скърцаше така в продължение на година ,сменихме горна помпичка и нещата се оправиха.Беше по-силно изразено в студено време и по-тихичко през лятото.Така ,че е твърде вероятно това да е проблема.Смяната е леко тегава ,защото се прави откъм двигателя и се разглобяват някои неща преди да се осигури достъп до нея.

Да, огледах я как е направена. Благодаря за съвета! Ако не е от механичната част на педала е възможно да е от помпичката. На 75,000км. да се раздръка тази помпичка....защо пък да не. На мой колега гаранционната Octavia RS на 80,000км. хвърли съединител, че не му го и покриха.
Ако почне да прави парчета с отделянето на съединителя или се разтропа постоянно, ще я сменя.
След напръскването на механиката на педала за сега мълчи, а да видим до кога.

PSG написа: 02.12.2020, 20:41:46 След напръскването на механиката на педала за сега мълчи, а да видим до кога.

Е ,ако е от механиката си супер направо Дано да е само от това!Моята се разскърца на около 160 к км.Там с тази помпичка е Божа работа ,кога ще се разскърца или поне така ми казаха хора ,които ги ремонтират/сменят!

При мен определено не е скърцане. Издаваше (и може би пак ще издава) същия звук като от това видео, но само на студено време докато се позатопли интериора.


Ноември при първите застудявания го дочух. После се постопли времето и изчезна напълно. Сега като хвана този бахър пак почна. Колкото по-студено е, се чува по-силно. След напръскването обаче млъкна, нищо че не е карана цял ден и седи навън при отрицателни температури. Обикновено решенията не са толкова прости, но....В крайна сметка ще си покаже какво е, на този етап не мисля да бърникам по-сериозно, защото често от педантизъм си създавам по-големи ядове.

Ъпдейт след две седмици каране. След обилното напръскване на елементите от лостовата система на педала със силиконов спрей, щракането изчезна изцяло. Изчезна, след като престоя хубаво напръскана една вечер. Не можах да разбера кое по-точно е тракало, тъй като напръсках всички раздвижни елементи, пружини и пр. на един път.
Та ако нещо подобно ви се случи, може да пробвате елементарното решение преди да посегнете към "управителя".

Същата работа и при мен, като е студено има едно пукане при натискане на съединителя. Като се загрее в купето и изчезва. Някоя пласмасийка от ниската температура явно пука

Аз му намерих лесното - пръскам с тефлонов спрей механизма на педала. Една година пълна тишина. По едно време взех отново да го чувам леко. Пак го напръсках - пак тишина.