Škoda Форум България

Здравейте на всички!

От скоро карам Superb TDI 190 фейслифт бизнес оборудване и имам няколко въпроса, на които ще съм благодарен ако получа отговор.

1. Когато колата е свободна (P или D на спирачка) се усеща вибрация в седалката и волана. Това нормално ли е? Разбирам, че е дизел, но очаквах новите дизели да са ги оправили в това отношение. Също така предпочитам да държа старт-стоп системата изключена.
2. Няколко пъти при по сериозно натискане на газта от 7-ма скорост като смъкне на 5-та се усети осезаемо ритане. Това екстра на DSG-то ли е?
3. Сложих нови зимни гуми висок клас уж най-тихите, но на повечето настилки се чуват много. Най-добре мога да го обясня като на големите джипове офроуд гумите издват подобен звук заради големите грайфери. Може би това е по-скоро въпрос относно обезшумяването на колата и дали е нормално предвид, че гумите трябва да се супер тихи.
4. Като цяло очаквах разхода да е сравнително близко до това, което рекламират, но под 6 извънградско падам едиствено като карам леко. Не, че е проблем предвид, че до момента кола с разход под 8-10 не съм имал...]

Горните неща може и да са нормални, но все пак искам да потвърдя с хора, които карат такива коли. Предишната кола, която карах беше БМВ 5-ца бензин 6-цилиндъра, беше много тиха, а вибрации в купето липсваха от каквото и да е естество. За сметка на това беше на 10+ години.

Без да изпадам в излишни детайли, мога да те успокоя, че всичко е наред с колата ти. Един усеща вибрации - друг не, на един му е шумно - на друг не. Въпрос на усещане и чувствителност към тези особености. Грубо казано - така са си.

Аз пък мисля, че не трябва да има ритане от автомата никакво. На кодиака със същия мотор при кикдаун няма ритане, при супърб2, който карам също.

Просто колегата е по-чувствителен към тези неща. Отделно досега е карал хидротрансформатор, при който усещането е различно от DSG.

Благодаря за отговорите.

За DSG-то не знаех какво да очаквам тъй като от ЕТ казаха, че е със сух съединител, но чак да се усеща по такъв начин не знам. DSG съм карал, но от по-старите, 6 степенни. Ако може малко инфо какъв модел е по-точно ще се радвам да почета из нета и форума какво пише за тях, особено относно обслужване. Иначе автоматиците с хидро си имат други недостатъци...

Като цяло съм доволен от колата, но може би трябваше да поръчам двойни предни стъкла

DQ380 (или 381 ако си с 4х4) ти е кутията и не е със сух съединител.

Благодаря! Това ме изненада определено. Поне вече знам, че ще го обслужа след 40-50х км.

Аз чакам Скаута до 10 дни... Ама от тва което чета за шума от гумите, взех да съжелявам, че не сложих най високото ниво музика... все се надявам да преувеличавате... нали уж при фейслифта трябва да са отстранени бъговете, едва ли от шкода не знаят за този проблем, а може би за тях тва не е бъг...
Иначе дилъра ми обяснява как махнали пиано лака, защото имало оплаквания от клиенти, че ставал на пръсти...

mariyan написа: 27.11.2020, 22:32:52 DQ380 (или 381 ако си с 4х4) ти е кутията и не е със сух съединител.

381 слагат и само на предно

FCB написа: 27.11.2020, 23:20:44 Ама от тва което чета за шума от гумите, взех да съжелявам

FCB написа: 27.11.2020, 23:20:44 нали уж при фейслифта трябва да са отстранени

Тва не е бъг,че да го отстраняват при фейслифта.Марката е бюджетна и шумоизолацията не е на ниво.Това е.

Тестовия автомобил с гуми Барум, не усетих по висок шум... или е допълнително обезшумен, или някой колеги са с по развит слух или пък аз не чувам... Сравнявам с БМВ Ф10

joro_kem написа: 27.11.2020, 23:21:06 381 слагат и само на предно

Те са едни и същи, на практика, просто 381 е механически подготвена за 4х4, така че 380 е версията за предно. Така знам аз.

Аз вибрации в купето нямам( или просто не усещам), приритване при ДСГ имам само при дауншифт на Спорт режим, но това хора от форума го обясниха защо се получава и че е нормално, а относно шума- факт, повече се чува особено на високи скорости свистене. Сравнявам с предишната ми кола f25. Ами БМВ е доста по- обезшумено. Съжалявам , че не поръчах Шкодата с двойни стъкла. И последно- има осезаема разлика между ДСГ и ZF; просто ZF реагират мигновено от всякакви обороти и те “изстрелва” , а при DSG има едно “замисляне” преди да ускори особено в режим еко и нормал. Опитай да караш в режим Спорт, но лоста на ДСГ да бъде на D.

igeorgiev82 написа: 27.11.2020, 23:24:30

FCB написа: 27.11.2020, 23:20:44 Ама от тва което чета за шума от гумите, взех да съжелявам

FCB написа: 27.11.2020, 23:20:44 нали уж при фейслифта трябва да са отстранени

Тва не е бъг,че да го отстраняват при фейслифта.Марката е бюджетна и шумоизолацията не е на ниво.Това е.

Марката бюджетна,ама при Суперб 2 никой не се е оплаквал.

bega4kata написа: 28.11.2020, 11:09:51 Марката бюджетна,ама при Суперб 2 никой не се е оплаквал.

Там мениджерите са изпуснали инженерите....