Škoda Форум България

Здравейте, колеги! Колата е автоматик, но мисля, че това в случая, не е от значение. Пали от чукване, заработва относително добре, ако се остави на ниски обороти, гасне след около 10 секунди, ако се подаде газ на педала гасне веднага. При "помпане" на педала на газта или много бавно натискане, оборотите се вдигат нормално, при рязко връщане на газта, също гасне, както в движение, така и на място. При всякакво подаване на газ, се мъчи или успява да изгасне.
Проверени са: ангренажна центровка, налягане на помпа и рейка, нови свещи, горивен и въздушен филтър. На диагностика с ВАГ КОМ дава постоянно грешка:слаб сигнал от датчика на разпределителният вал. След смяна на датчика (Бош), проблемът продължава да е същият. Дроселова клапа, почистена, адаптирана, никаква разлика. При загрят двигател на 90 градуса, при много плавно връщане на газта,примерно от 2500 оборота, оборотите започват да"играят" под 1800, при връщане още малко на педала, започват още по голямо колебание, между 1600 и 1200 (при застопорен педал), най голямата амплитуда е от 800 до 1800, и ако се върне още малко газта, двигателят изгасва.

Провери ли как са дюзите? Имах сходен проблем, които се проявяваше само при загрял двигател и се оказа, че едната дюза трябва да се почисти, защото като загрее и не пръска както трябва.

На газ как е?

Къде пише, че е конвертирана на пропан бутан?

Няма АГУ, нов внос е. Дюзите не са проверявани.

На пълна газ в обороти по баира питам.
Не има ли газова уредба.

Не и се иска да върви, трябва да се натиска педала много за да ускорява и то пак не е нормално според мен. В движение на ниските обороти, при подаване на газ винаги заглъхва (опитва се да гасне) и после ги вдига, но си няма мощност,няма динамика. Все едно, е на закъснение центровката.

toletodm написа: 20.11.2020, 18:28:53 дава постоянно грешка:слаб сигнал от датчика на разпределителният вал. След смяна на датчика (Бош), проблемът продължава да е същият.

Тоест пак дава същата грешка?

Провери си стъпковия мотор на дросел клапата

Дюзите правят всяка по две струйки и хвърлят на 2 метра, не е нормално, нали.

Не е.

toletodm написа: 21.11.2020, 18:35:24 Дюзите правят всяка по две струйки и хвърлят на 2 метра

Малко оффтопик... Колега, ти нямаш дюзи ти имаш Кобри

Нещо такова се получава.

Колеги, шегата настрана, но дюзите, след като минаха стенд се оказа, че са наред. За 100 процента сигурност, сложих рейка с други дюзи и никаква разлика. Основният проблем се оказа липса на гарнитура, между фланецът под дроселната клапа и тръбата, свързваща ЕГР-а. От там си (набавяше) въздух, колкото си и "не трябва". Освен това се устави, че ЕГР-а, не е редовен (дава грешна информация на комп-а), сменен е и (затапен, за проба).
В крайна сметка, Фабиана стартира доста прилично, динамична е, вече много трудно гасне, но остава проблемът със "слабият сигнал от датчик на разпределилният вал" и по притеснителното за мен "заглъхва за части от секунда, при по агресивно подаване на газ, било то в ниски или средни обороти. При много плавно подаване на газ, няма проблем. Но при по рязко настъпване на газта, стрелката на оборотомерът първо тръгва надолу и след това" намира вярната посока". Вероятно се касае за нещо много дребно, но аз нямам повече идеи!

toletodm написа: 01.12.2020, 21:50:34 заглъхва за части от секунда, при по агресивно подаване на газ

Имах такъв проблем с друга марка автомобил. Оказа се дебитомера. Чистих го, магерих го, но се оправи след смяна.