Škoda Форум България

Здравейте. От няколко дни имам следния проблем с Кодияка (2.0 Д 150 коня 2018г). 10-15 минути след запалване на мотора и тръгване, температурата изведнъж разко се повишава и отива в червеното. Активират се всички аларми и изписва че двигателя прегрява.Температурата,според датчика на таблото, се покачва от 90 до 130 за около 15-20 секунди. Усеща се загуба на мощност. Гася веднага, изчаквам 30 секунди, паля отново, температурата вече е около 120 и за 15-20 секунди пада на 90. Тръгвам да карам, пак малко се вдига и после се стабилизира на 90 и така 500км без проблем. Течността беше намаляла само първия път, като го направи проблема, долях и. Втори път като го направих, изтече, когато отворих казанчето и пак долях. От тогава не виждам да има някаква загуба на антифриз. Изминати 900км. Температура на маслото по време на проблема 109, през останалото време 100-116, когато съм на магистралата при 140км/ч. Лятото съм виждал маслото до 127 и повече да се загрява. Възможно ли е термостата да не е отворил навреме или нещо по сериозно се очертава. Вентилатора също може да не се включва навреме... Като цяло някой имал ли е подобни проблеми и какво се оказа

В гаранция ли е колата?

kokoskoto написа: 31.10.2020, 17:55:02 Кодияка (2.0 Д 150 коня 2018г)

едва ли е извън гаранция

Затова питам. Ако е, в представителството от което е купена.

В гаранция е и ще върви в сервиза на 5.11ти. Обикновенно нешата с антифриза са видими веднага и не се поправят от само себе си, камо ли да караш 900км и да се прибереш, без да е намалял. Въпроса ми е основно, някой подобен проблем имал ли е при дизеловия мотор.

Може да е водната помпа. Щом прегрява бързо, не върти антифриза

Буквално за 15-20 секунди от 90 отива към 130, карането и двата пъти беше по време на изкачване. Получава се само когато мотора още е в процес на дозагряване, загрее ли напълно и проблема изчезва.

на колко км е?

вероятно е водна помпа, често срещан проблем, за жалост

Само при дизелите ли или и бензиновите страдат?

Водна помпа най-вероятно.

На този мотор помпата електрическа ли е ?

skodko написа: 31.10.2020, 19:33:15 Водна помпа най-вероятно.

И аз мисля така.На старата ми Октавия 3 го направи и я смениха по-гаранция.

На 56 000км е. Водата циркулира в малкия кръг със сигурност, но не мога да кажа дали е на 100% парното. Във външния кръг ми се струва че входа е малко по горещ от изхода, но движение на антифриза има. Възможно ли е водна помпа да не работи на 100, а примерно на 50%, не съм виждал да се прецака така. Обикновено оста се къса и край.

Аз смятам, че е грешно да гасиш прегрял мотор. Ако има следващ случай, сложи парното максимално на жега и пусни вентилатора, за да се охлади. Със сигурност според мен е водна помпа. Има ли сме доста хора сходния проблем. След такова прегравяне, на парно с вентилатор, си закарах моята от 200 км до сервиза, за да и сменят помпата.

До колкото знам, новите водни помпи имат нещо като периферия, която се затваря при регенерация за вдигане на температурата. Често давали проблеми.
Но, вместо да хвърляме боба в тази тема, отивай в ЕТ, че да не прецакаш мотора.