Škoda Форум България

Здравейте, моля за съвет относно покупка на акумулатор за въпросния Супърб III, 2.0, 4х4, 190к.с. 2017год.
Не успявам да открия информация с какви параметри трябва да е батерията.
Има ли тънкости и стъпки, които трябва да спазвам при смяната му?
Благодаря на отзовалите се предварително!

Отваряш предни капак и гледаш характеристиките написани на самия акумулатор. Ако има "калъф" - отваряш горната му стана и четеш

Провери ли цена в еуратек?
Имай предвид, че това е със старт-стоп и е много важно да сложиш акумулатор с характеристики като оригинално.

Неизвестен написа: 21.10.2020, 10:11:20 Отваряш предни капак и гледаш характеристиките написани на самия акумулатор. Ако има "калъф" - отваряш горната му стана и четеш

Провери ли цена в еуратек?
Имай предвид, че това е със старт-стоп и е много важно да сложиш акумулатор с характеристики като оригинално.

Тук е проблема,че поставената батерия не е оригинална .

дай шаси и ще ти дам номер на ОЕ батерията, както и варианти по номера на отделните марки, трябва да е AGM след монтаж се обучава с VCDS или друг софтуер , който го позволява.

DoH_KuXoT написа: 21.10.2020, 10:18:57 дай шаси и ще ти дам номер на ОЕ батерията, както и варианти по номера на отделните марки, трябва да е AGM след монтаж се обучава с VCDS или друг софтуер , който го позволява.

Изпратих номера на ЛС.

Ако не го ползваш старт стопа ,както повечето ,вземи си обикновен 74.
И препрограмирай на обикновен.

Старт-стоп-а е едно от най-дразнещите неща в модерните автомобили...

bega4kata написа: 21.10.2020, 11:06:57 Ако не го ползваш старт стопа ,както повечето ,вземи си обикновен 74.
И препрограмирай на обикновен.

Float charging-a ще работи ли така ?

Правилно ли разбирам кола 2017 е със сменен оригинален акумулатор, втори афтър маркет също е заминал и търсиш трети. Нещо много чудно. Този сега на колата колко годишен е че ще се сменя?

Нещо не е ок тука. По-скоро някой е продал колата с почти заминал акумулатор и си е оставил здравия или?

DoH_KuXoT написа: 21.10.2020, 12:04:45

bega4kata написа: 21.10.2020, 11:06:57 Ако не го ползваш старт стопа ,както повечето ,вземи си обикновен 74.
И препрограмирай на обикновен.

Float charging-a ще работи ли така ?

естествено

При мен преди две години загина оригиналния на 7 години, времено сложих нов обикновен EFB и зареждане под 14.5 не видях за 7 дни , в които го ползвах. След като сложих AGM и си го обучих, още на първия трип след 2-3 км свали на 13 и мотора почна да работи по-свободно. При показанията за натоварването на ДВГ имаше грубо 5% намаляване по показания на Torque

Моят оригинален замина за 2 години, ако е карана градско с постоянно включен старт-стоп, какво ви учудва?

Вероятно е заменен непосредствено преди продажбата с обикновен 75А акумулатор. За съжаление не успява да държи консуматорите, след включване на Старт/стоп системата.
Вече е подменен с Bosch - 0 092 S5A 080 и се надявам за такъв проблем да не мисля идните 2-3години.
Благодаря на колегата DoH_KuXoT!

Здравейте, колеги!

Възможно ли е да ми препоръчате някой във Варна, който да ми обучи акумулатора? Колата е Skoda Superb III 2.0 4x4, 190к.с 2018 г. L&K.

Не ползвам старт/стоп системата, но ще купя AGM. Насочил съм се към Bosch / Duracell Extreme. Питах 1-2ма познати майстори и казаха, че няма нужда от обучение и че са сменяли такива. Навсякъде по форумите е коментирано, че е необходимо.

Благодаря предварително на всички!