Škoda Форум България

Здравейте,

Първо искам да се извиня ако въпросите са ми тъпи, но до сега не съм карала Шкода. Приятели залагат доста на марката и за сега и аз съм се насочила на там.

В момента съм си харесала Шкода Октавия 1.6TDI, 115 конски сили, производтсво 2018 година на 140'000км, от Еуратек.

До сега съм карала само бензинови автомобили и поддръжката беше сравнително евтина. На първо място ме притеснява двигателя, че е дизел и ме е страх, че може да ми излезе скъпо ако има проблеми. Имате ли мнения относно този двигател? Знам ,че 1.9 TDI е уж най-добрият, но за 1.6 не знам много. Като цяло съм по-спокойно, защото колата се продава от Еуратек и съм склонна да вярвам, че всичко по колата е оправено, киломентрите са реални и няма да създава проблеми.

В края на седмица ще ходя да я гледам на живо, но ще се радвам ако споделите мнение

Благодаря предварително.

Здравей,

Двигателят е добър, но

Moni написа: 20.10.2020, 10:01:06 производтсво 2018 година на 140'000км

говори за много сериозно каране в рамките на 2 години, което е хем добре, хем не. Реално не ти остава нищо от гаранцията ѝ.

Moni написа: 20.10.2020, 10:01:06 Като цяло съм по-спокойно, защото колата се продава от Еуратек

това не трябва да те успокоява. Някои хора си връщат колата в Еуратек, за да купят нова, но това далеч не означава, че Еуратек са се погрижили качествено за всички проблеми, а по-скоро ако е имало нещо забележимо са го замазали/отстранили и я пускат със сериозна надценка.

Относно скъпо и евтино .. нещата вече са доста различни. Предлагат се всякакви части, ползват се различни отстъпки. Разликата не е фрапантна като цяло. Разбира се като една по-модерна кола от 2018г., то тя си има специфични компоненти, които може да излезнат скъпо, но не мисля, че трябва да се гледа в тази посока основно.

Аз бих си търсил кола от частно лице с по-малко километри или по-ниска цена.

Обмисли дали ще караш основно градско или извънградско, защото модерните дизели изискват доста каране извънградско за почистване на DPF филтъра. Ако ще караш повече от 60% градско по-добре да се ориентираш към бензин. При мен беше същата дилема и не съжалявам, че си взех октавия с бензинов мотор, защото карам 60% градско

амиии, дпф се чисти когато се кара бавно на високи обороти, не на дълго, защото се охлажда и спира регренерацията. Ако не четеш по форуми, и не вземеш пребита кола, няма и да разбереш че го имаш ...

@sonnyer, благодаря за детайлното мнение!

@HerpaMoTeH, Основно ще карам извънградско, защото в София се предвижвам с колело или градски транспорт. Друг е въпросът колко км ще навъртя извънградско.

@kograman, Noted!

HerpaMoTeH написа: 20.10.2020, 10:47:09 защото модерните дизели изискват доста каране извънградско за почистване на DPF филтъра.

И с модерните бензини е подобна ( не същата )ситуацията ,особено при турбинираните - нагари и тн.Така ,че разходката извънградско е почти задължителна и при двата варианта Но пък нас ,ако ни слуша колежката ,съвсем ще я объркаме в избора й
И дизелът и бензина на Шкода си искат частите и компонентите ,било то по-скъпи или по-евтини.А за много градско каране аз лично бих предпочел метанова Октавия (мнение ,което НЕ налагам ,а изразявам )

HerpaMoTeH написа: 20.10.2020, 10:47:09 Обмисли дали ще караш основно градско или извънградско, защото модерните дизели изискват доста каране извънградско за почистване на DPF филтъра. Ако ще караш повече от 60% градско по-добре да се ориентираш към бензин. При мен беше същата дилема и не съжалявам, че си взех октавия с бензинов мотор, защото карам 60% градско

Като почнете с това градско и извънградско... изправен DPF регенерира безпроблемно във всякакви режими, градско даже по-бързо му се случват нещата с регенерацията, защото загрява по-бързо благодарение на натоварването и липсата на преохлаждане и бедни смеси.
Двигателя е страхотен за това купе, че и за по-голямо. Тези километри са нищо, щом са навъртени за толкова кратко време се предполага, че е каран предимно извънградско в оптимални температурни режими, което е добре. Огледайте колата и ако цената Ви устройва и автомобила няма удари смело напред

Moni написа: 20.10.2020, 10:52:00 Основно ще карам извънградско, защото в София се предвижвам с колело или градски транспорт. Друг е въпросът колко км ще навъртя извънградско.

Щом е така ,бих ти препоръчал 1.4 ТСИ след 2014-та ,като компромисен вариант.

kograman, Със 140 на магистрала на 6та предавка, преди седмица си направи пълна регенерация за 10 минути. Проверено.

Филтъра поне на двулитровите е разположен високо зад двигателя и въздушната струя не му вляе особенно. Виж ако времето е студено е друга работа.

На 1.6 не знам как е.

При 1.6 май не става това с магистралата и регенерацията. Често ми се случва да започне регенерация, когато влизам в града, особено след магистрала.
Иначе по темата - и аз взех от Еуратек кола на старо, но беше 3 годишна и на 48к км. Нямал съм особени проблеми, само смених предни дискове и накладки на 66к км, но това зависи кой, и как най-вече, е карал колата.

Става си на 1.6 просто алгоритъма е зададен на определен процент изчислени Soot mass - 24 грама и тогава стартира без да го интересува къде се намира колата в момента. Най ме ядосва като карам Бургас София и на 3 км от блока започва да се подготвя да регенерира Но темата е друга, за ДПФ сме си писали достатъчно има си цяла тема.

Имаме голф 7 със същия мотор. Вече е на 240хил.км и 6г. за момента единствения проблем е бил с ДПФ на който периодично си му светва чека. Този проблем не можаха да го отстранят в Автотрейд и така си я караме. Вече не ни прави впечатление. Понеже има и Октавия с 1.4tsi 150к.с. бих казал, че разхода е почти идентичен при един и същи стил на каране (една идея по нисък на голфа няма полвин литър), но разликата в двата мотора е огромна в полза на бензиновия.

Очевидно дамата гледа колите в Еуратек. Там има и една Октавия 2.0TDI с почти същият километраж. Аз лично бих взел нея Особено при посочените условия за експлоатация.
И двете са явно служебни коли, гарантирано карани на яруш, но... с колите втора ръка, е като с жените Никога не знаеш на какво съкровище ще попаднеш.

1,6 е 1:1с 2,0

Мдаа, поредната наакана тема се очертава.
п.п. какво точно е еднакво в двете моторизации, различни неща съм чел и чувал, затова и питам. не се заяждам, Варна ми е любим град!