Škoda Форум България

Здравейте
колеги, имам много итересен момент / О2 - 2008г. - BXE - 1.9Tdi седан/.

От една година има едно тропане при преминаванe с ниска скорост по нервности или павета. Звука е баш като на биалетка.
Колата от към окачаване в ЕТ и частен сервиз казаха, че всичко ОК. По окачването няма хлабини, само лек скъсан маншон ляв шарнир.

Вчера с план да и смена маслото реших и заподозряните биалетки да подменя, че много дразни /звука е Тъъррр тъъърр )))) /
Никаъв ефект след смяната викам продължаваме и сменихме още:

- амортисьорите
- подпори на амортисьорите,
- шарнири
- тампон скорости
- биалетки

Никакъв ефекат, ама грам. Тампони на носачи са ок , стаб щангата също.
Поверихме супортите и бувквално всяка кора, капачки кутии всички заздравихме и обезшумихме. - Никакъв ефект.

Ако някой се е сблъсквал с нещо подбно или известни болежки при модела, моля да сподели и да ме отърве от мъките дано ? )
Изчерпахме се от към идеи и финанси.

Задните тампони на носачите на 100% не ги гледай, че са здрави. Чак се учудвам , че си ги оставил за последни... Това си е стандартен проблем на тази генерация.

Мерси за инфото не го знаехме този момент. Наистина изглеждат да са сменявани скоро.

Имам я от година , но и тях ще сменя то няма друго, какво вече ? Също една теория се разви за рейка, няма луфотве, не тропа звучи ми ъпсурдно

DoH_KuXoT написа: 06.08.2020, 20:13:33 Задните тампони на носачите на 100% не ги гледай, че са здрави. Чак се учудвам , че си ги оставил за последни... Това си е стандартен проблем на тази генерация.

Там е заровено кучето...
Има луфт между носача и тампона.

viewtopic.php?f=46&t=2277
Ако ти се чете...

При мен се бяха разграбили болтовете на крехката.

Не подценявайте и стабилизиращата щанга. Трудно е да я хванете на място с дърпане на подемник/канал. Имай го в предвид просто и т'ва като вариант. Успех!

Ок Благодаря за инфото това ще е следваща стъпка

Рейката не я изключвай.Знаете ли как се диагностицира....
Също и предните тамп.на носачите.

Рейката няма луфтове или течове , но и тя е в списъка. За диагностициране мисля да я свалим и носим при някой вещ по рейките.
Обаче ми се пробва първо с тампони на стаб щангата и на носачите (нищо че изглеждат перфектни и без луфтове) направо вече незнам. Бюджетът ни за проба грешка свърши

Рейкта днес бе проверена в сервиза на 202-ра до ТЕЦ-а, казаха че е перфектна и няма как да е от нея . Остават тампони носачи, които изглеждат перфетни, както и на стаб. щангата . ще се гръмна а тропанете е на срутище направо. Само да се локализира проблема някак си това с проба грешка и купуване и смяна на здрави части е най-лесно, то и аз така мога отвора сервиз

ти обичаш да ти е гадно май ? смени тампоните , може да смениш само тампоните без конзолите, цената е 30лв за двата на lemforder , сменят се за 30 минути двата , защото си губиш времето с рейки

Верно си е

майстора така каза уж за рейката, че има съмнения и аз кво да права .
От Тех-Ко са ми дадоха цена за тампоните 38.11лв. на брой сигурно това е с конзолите ?

питай ги какво са ти дали, колегата Sevo ти е дал линк в него има и парт номера на Lemforder аз друго освен TRW или Lemofrder тук не бих сложил

Ок мерси и аз се придържам към тези марки до момента.

Когато сменяте тампоните обърнете внимание колко плътни влиза носача в тампона, че има случаи на износена втулка на носача и при нов тампон пак дрънчи. Някой сменят носача, други оплътняват втулката с термо шлаух, гилза или пластини ламарина.