Škoda Форум България

Сега забелязах от този отвор на егр тече масло. какъв може да е проблема.
Колата е 1.9 тди вкс 105 ,иначе върви добре няма загуба на масло.

Трябва да се смени с нов.
Има семеринг,на оста, който се е износил.

А тази семеринга може ли да се смени,или се заменя целия егр.

Ако може да попитам нещо
Може ли егр да прави проблем при палене.
Колата е октавия 2 1.9 вкс 105 кс.
От близо няма година колата пали не както пред и преди палеше от четвърт сега пак е така ама с секунда закъснение но пали. Стана месец прави едни чалъми ,студена или след престой от час него някога пали от четвърт някога с секунда закъснение. Но ако я запаля сутрин и отида до магазина за 10 мин работа и я изгася, след вземане кафе цигари 2.3 мин макс не иска да завърти все едно акумолатор е умрял връщам ключа давам пак на контакт и пали от раз.рядко го прави но го прави. Акумолатор с товарна вилка го меря 10 волта + държи,при палене най ниската стойност е 10.9 волта,динамото си за зарежда 14 волта +. Консумация след като я заключа и дисплея огасне 0.00ма.

не