Škoda Форум България

Имам теч от гарнитурата на главата, хидравличната помпа е тръгнала - вие и като за десерт - теч от заден семеринг на колянов вал.Чудя се какво да правя...да я правя ли, или да я пускам за части.
Отивам на 1600лв.ремонт.Наистина не знам, как да постъпя!
Струва ли си въобще да я правя?! Примерно, какво може да стане, ако я карам така?
Много хора ми се чудят...викат ми, че мотор се отваря, ако нещо е блокирал и не работи.Тогава се правело такъв тежък и скъп ремонт, какво като таяло малко масло.За заден семеринг пък се сменял, когато се сменя съединител...нали не течало много.В главата ми е каша.

какво друго можеш да си купиш? защото другият пореден кенеф за 10к лв, след някой месец ще е същият.

До @Ванко_СуперБи - Аз имам подобни размисли за "Octavia"-та ми. Важно е, както казва Колегата @kograman какво друго можеш да си купиш а аз ще добавя, че също в важно цялостното състояние на сегашният ТИ Автомобил и дали искаш да го сменяш с друг, просто за да вдигнеш класа например, не заради Проблеми със сегашният. При мен, например, освен някои агрегати - и купето е зле (ръжда). Ако купето ТИ е добре и при оправяне на въпросните повреди, би си използвал Автомобила още няколко Години, за мен си струва да си го оправиш..

Аз бях пред същата дилема преди година. Или правя двигател, или в моргата. Ама реших да я правя, полудях и на инат смених всичко. Окачване, основен ремонт и пълно обслужване ма двигател. Бабан, демпферна шайба, ремъци, термостат ролки, с две думи всичко което не му хареса на майстора.
И не беше финансово полезно, ама пуст инат

До @kograman - И предполагам този ремонт е удължил експлоатационния срок на Автомобила с доста Години..

Стегни си колата. Като гледам "новия внос" каква трагедия е...

@tuningmania, гаранция няма за нищо,ама вече 4 месеца не съм звънял на майстора ...

Хм. Ми то 1600 лв. ти е само да подкараш някоя скрап от моргите. Но има и момента, че тази кола е доста стара и влагането ще продължава, така или иначе. В края на крайщата, само ти и никой друг не може да вземе това решение. На първо място е финансовата страна ,после субективната част Ако си харесваш колата, и нямаш пари за нова, правиш я. Ако пък ти къса нервите и те дразни, сменяш с нова стара и пак продължаваш да плащаш
И вариант три, отиваш в магазина .... и пак продължаваш да плащаш

Колега, аз също съм ЗА ремонт, вместо хвърляне в моргата. Имаме Шеви Круз 1.8, купуван чисто нов 2011. Замина изпускателен клапан на 1ви цилиндър, и дори имаше омасление в разширителния съд на антифриза. И ние бяхме пред същата дилема, дали да я махаме или да я сервизираме. Избрахме 2рото, за около 1600 в официалния сервиз я направиха, като нова. Не искахме някакви кенефи от Италия/Германия и прочие за 10к. То пак ще хвърлиш още 4-5к за сервиз, гуми и т.н. и накрая пак си вътре, но с нов внос, на който тепърва ще му оправяш проблемите.

Извъртяхте нещата от "ремонт или нова", към "ремонт или нова от моргата". Има си прилични коли, просто трябва търсене, не са всички кошари...

Ако ще се кара много и дълго, винаги е по-добре да се направи. Ако ще се минава на по-хубаво, направо да се минава.

До @peyopetrishki -

peyopetrishki написа: 31.07.2020, 12:13:24 Има си прилични коли, просто трябва търсене, не са всички кошари

Разбира се, че има добри екземпляри, но са много малко и Цената им е висока..

Благодаря, Момчета!
Убедихте ме, ще се прави.
Все едно сте били в главата ми, щото същите размисли и страсти минават в момента и през моят глава.
А примерно може ли да се кара така, щото течовете са малки или не ми препоръчвате?
Ако се кара така с този слаб теч от гарнитурата, какво може да стане?
Със семеринга е същият ми въпрос!

Теча от главата аз бих го оправил, хем ще видиш ко става вътре... кофти е щот ако капе по колекторни тръби или други нагряти места мирише на масло гадно изпечено... поне така беше при мен на една Астра Г. Семеринга на коляновия вал, ако е от към дясното колело.... никви грижи да си мазни с години е хубаво е да се смени ама само заради него да се отваря не е оправдано

А с хидравличната помпа как да постъпя - нова или да я рециклирам?
Нямам проблеми с управлението на колата...вие и бръжди като завивам.

По моргите да погледнеш за такава помпа?