Škoda Форум България

Здравейте на всички,

От доста време чета форума, но едва днес се регистрирах. От година и половина карам служебна О3 дизел 1.6 и доста ми допадна. В близките месеци ми предстой покупка на семеен автомобил и съм се спрял на Октавиа 3.

Тааа доста обяви прегледах, доста попрочетох и съм се спрял на бензинова О3.
Като цяло предпочитам да е автомат след 2015, по възможност комби. Ако някой колега от форума има нещо такова за продан, ще се радвам да го сподели!

То има и нови такива колега. Даже съвсем наскоро докараха 2.0 TSI 190 к.с. 4х4 комбита.

Колко би дал за 1.4 tsi, ръчка, стайл(+ затъмнени задни стъкла, аларма, отопление на стъкломиячната уредба, кожа отзад на предните седалки, което е просто задължително за дете в столче,осветление в краката на пътниците, пакет лоши пътища, секретни болтове), комби от февруари 2018 на 26500 км с гаранция още 2,5 години? Чисто информативно питам, само опипвам почвата... Нищо не предлагам (все още).

Това звучи добре, ако е без сериозни забележки отива на 30к,ама ще дойде над бюджета ми.
Търся нещо до 20к макс.
@nrayanov следващата, ако събера толкова сили, ще е нова. Дай боже РС

Без никакви забележки е, но да, за 20к изобщо няма смисъл да говорим. Ще си я таркалям. Мислех дали да не взема седан 2.0 tsi, ако мога да взема добри пари за моята, но е малко безсмислено занимание като цяло.

Edit:
А то 2.0 TSI са свършили... Тамън съвсем ми решиха дилемата.

@Pijomir, да, един седан седя 6 месеца, и когато изчезна, от Еуракет ми казаха, че нямало да има повече бензинови. И хоп, тая седмица излязоха комбитата 2.0 TSI. Как да им имаш доверие?! Между другото комбитата струваха точно колкото струваше седана и вече ги няма.

nrayanov написа: 11.06.2020, 18:44:48 И хоп, тая седмица излязоха комбитата 2.0 TSI. Как да им имаш доверие?! Между другото комбитата струваха точно колкото струваше седана и вече ги няма

А имаше теми като:
Ще паднат ли сега цените, като се сринат продажбите

@Манев, дизелите гледам си стоят с големи намаления, колега. Просто новите бензинови, LPG и CNG автомобили в момента се продават по-лесно.

Дизелите са с едни 20% надолу като цена, но колата ще е предимно градско София. Вече карам такава 1.6 и за градско не е оферта. ДПФ се запушва яко

Подкрепям, не е оферта дизел за градско. Аз за това гледах само бензинови агрегати.

Аз па карам 2.0 TDI, предимно градско, айде нека е 70:30 в полза на градското, и нямам наблюдения да ми се е запушил DPF-а. На 41 хил. стана колата. Прави си регенерациите и това е. Смятам, че до 200 хил. няма да има грижи. Бензиновата няма да ти хареса разхода в града. Макар че, при тия цени на бензина... ама до кога ще е така? 20% от 40 хил. са си един DPF след време
Но това е, ако ще взимаш нова кола. Ако не.... късмет

и бензиновата не е ок с кратките разстояния ...
и тя прави нагари ...

Taratajki написа: 12.06.2020, 20:06:04 Но това е, ако ще взимаш нова кола. Ако не.... късмет

При нова кола като сложиш 2 бона и отгоре на година застраховка, след 5 години сигурно обезценяване към 20 бона и DPF-а като джобни.

Такива кръчмарски сметки винаги излизат криви

Манев написа: 12.06.2020, 20:58:25 При нова кола като

Не, бе, щото при бензиновата ги нямаш тия разходи, нали? Аз имам наблюдения, преки, върху двете платформи. Дизел 2.0 и бенДЗин 1.2 'арчат еднакво, да не кажа, че ако ги мачкам равностойно TSI-то бие, и то с 1-2 литра.
Та, не ми обяснявайте на мене, кое как е. И, като някой с много бензинови коньйе ми излезе с разход 6/100 и.... съм на 3 бири, докато ме настигне А, да си вземеш мощна кола и да я "галиш" е углавно престъпление