Škoda Форум България

Здравейте! От скоро съм горд собственик на така дълго желания от мен Superb MK1 2.8, че дори и edition 100. Koлата е от Германия - внос и предлага повече от колкото очаквах(все още на базата на няколко дена каране) във всяко едно отношение. Единствен проблем за момента ми е, че предишния собственик е сложил спортно окачване(регулира се) и колата вози доста твърдо. Чудя се, дали има смисъл да се губи време в това да се дигат амортисьорите и да се омекотяват или направо да сменям към нормалното за автомобила. Поздрави!

Оригиналното окачвне е много меко и не особено стабилно.
Гумите да не са рън флат?

Еми то нали този автомобил затова е направен - да комфортен и нестабилен в завоите, а не да вози като каруца
Да, гумите са рънфлат.

Първо ги вдигни и пробвай, но с оем пружини, според мен, най добре.

Честито колега Гледам и ти си ползвал услугите на Cars-Help.

Благодаря колега ! Така е, беше ми голям мерак да си взема Суперб 1 2.8, а тук никакви ги няма обявите и обикновено от малкото обяви, които колите са в незадоволително състояние и използвах cars-help - да много са точни хората, пък и в Германия какви шкодички има..

До "bega4kata": До колкото разбирам имаш предвид да я регулирам нагоре и да сменя спортинте пружини с нормални? P.S. oкачването е КW и човека е оставил инструментите за регулиране - нз дали има някакво значение(не съм много по спортните окачвания).

Имам в предвид да ги вдигнеш койловете и да пробваш. Ще вози малко по добре.
Но ако сложиш оем пружини и амортисьори ще трябва... Ще вози най класно, мазно и комфортно.

Честито колега, колата изглежда страхотно. Мога да кажа, че Суперб 1 със заводското окачване вози доста добре. Като цяло колата е правена за дълги и комфортни пътувания, Явно предишния собственик е бил леко състезател, което е разбираемо, като се има предвид състоянието на пътищата в Германия. Там едва ли е било толкова дискомфортно, както го усещаш ти тук в БГ. Обърни внимание на гумените и пластмасовите части по мотора, понеже този двигател се води малко по-"топъл" и има склонност да изпича всичко в моторния кош.

stanley написа: 09.06.2020, 12:47:19 Обърни внимание на гумените и пластмасовите части по мотора, понеже този двигател се води малко по-"топъл" и има склонност да изпича всичко в моторния кош.

Те всички бензини така се изпичат. За това препоръчвам лятото да се карат без капаците отгоре. Както и като спреш лятно време след като си карал, ако има възможност да отваряш предния капак. В къщи ако се прибираш примерно...

bega4kata написа: 09.06.2020, 13:49:50 Те всички бензини така се изпичат.

Това не го знаех, мислех, че се получава само при големи мотори набутани в сравнително малки кошове.

Да, гумите са рънфлат.

Това което ти е написал бегачката има смисъл.
От мен, щото имам доста км точно с такъв Супърб - смени си твърдите рънфлатки с нормални Конти или ГИ и не се занимавай с глупости.

Aми за пълненето на купето с вода(било класически проблем за този модел) някакви действия трябва ли да предприемам сега в тези дъждове?

Изчисти/махни гумените тапи на дренажите под кората за чистачките.Сега най много да протече в купето.Зимата ще напълни сервото,ще замръзне и няма да спреш някъде