Škoda Форум България

Така... Дойде и моят ред най-после... след 1 година....

Малко предистория: след вярна служба на моята Toyota Yaris 1.0 vvti '05 и много блъскане по родните пътища, понеже съм ходил с нея къде ли не, реших да взема нещо по-голямо и по-мощно естествено, че съм наследил любовта към високите скорости от баща ми, който си покарваше по-бързичко, а и ме водеше по състезания из цяла България. Първият ми избор беше естествено Audi A7 BiTurbo 313hp на 1-2 години (но съм влюбен в RS7 - тука @Цецо, ще ми бие + ), но след спор с нашите понеже съм на мнение, че няма смисъл да се набиват пари в нова кола заради факта, че след излизането от Шоурума цената и пада, а и не ти изкарва пари, а само набиваш което впоследствие ще разберем трябваше да взема нова. След дълго разглеждане и чудене реших да се спря на новия дизайн и качество на Шкода. На 08.02.2019г. подписах договора за моята нова Skoda Octavia vRs 245 и така започна мъчителното чакане до моя първи досег с новата любовница...

В началото на м.Април получих дългочаканото обаждане от дилъра, че колата е доставена в гр.София (всички нови регистрации се правили само там). Започна още едно 3 седмично чакане понеже се случи доставката на полицейските Шкоди. На първата седмица дилъра ми я изтегли във Варна на по-сигруно и остана само номерата да изпратят.

Докато си чаках чинно, дилъра ми пращаше снимки, без да осъзнава колко ме дразни хах






След поредното чакане, дойде и щастливия ден 03.05.2019г. в който прибрах любовницата

След първата седмица радване, дойде и първата скромна интервенция. Понеже харесвам да си слагам леки детайлчета на фона на голямата картина, сложих малко обикновено фолио само за проба, а то стана година вече издържа на всичко

След радване и разходки из града, един мой приятел ми вика:
- Ей, имаме едни много близки приятели, братя (мисля че всички се досещаме кои са), които и двамата имат като твоята, така че ще те запозная с тях, да те облъчат малко...

Докато се уговорим с него кога ще ходим до Шумен, аз отидох там един ден да се видя с братовчед ми Николай, който ми вика същото:
- Ей, имам един приятел, и той лудак като тебе, ще трябва да ви срещна
Звънна той на @Бай Миле-Шивача, и след 20мин разговор за екстри и тунинг части от които още не бях в час, не че сега съм още де, се регистрирах в нашия готин Форум.

И това беше последния ден на колата ми като заводска

След като се регистрирах във Форума, прочетох за предстоящата НС 2019, то хубаво ама как да отида без да познавам никой, влязох в търсачката и потърсих за членове от Разград след което писах на @bobi-rz, След неговата покана и топло посрещане в нашите редици, направихме среща ние тримата с @PVV, и потеглихме за моята първа среща с всички Вас

Подготовка за събора:




И така кервана се събра:



Понеже не се знаеше къде и при кого ще спя, след като пристигнахме рано рано в петъчния ден, Боби ме запозна с Искрен и се стигна до "лошото" решение да съм при @BlackPearl, и @Morkova,

На следващия ден, моята кола застана гордо за първата си професионална фотосесия благодарение на @PRO,



И се представи достойно на състезанията, нищо че не знаех, че Супърба на @todor87, е малко по-мощничък хаха



Докато чаках да дойде уикенда за срещата, преди това се бях уговорил с @JORDITO, за това първо подобрение, а именно амортисьори за предния капак



Края на страхотния и изпълнен с емоции ден беше подобаващо приключен от нас с @Morkova, и @lubomirov1985, като заключихме манастира хаха

Тука е мястото да благодаря на всички колеги за отношението и емоциите през този невероятен уикенд след който се убедих за пореден път, че съдбата си знае работата.

Тоя цвят я прави гръмотевица колата.....

Стига с обстойните писания вече ами по същество...
След разговор с @JORDITO, добавих и този капак на акумолатора:



След разговори (да се разбира облъчване) с други колеги и по съвет на @todor87, който каза: – Само тези две неща ти трябват и нищо друго не пипай по колата, ама кой да слуша смених въздушен филтър oem с K&N и пробих нови дупки за повече въздух

Audirulzz написа: 25.05.2020, 17:43:25 Тоя цвят я прави гръмотевица колата.....

цвета беше първото нещо което избрах

Следващото нещо което трябваше да "оправя" беше звука. Щом не може да имаме по-големи двигатели и повече цилиндри, то поне на звук да го докараме Сложих само Milltek Non-resonated Cat-Back system понеже съм GPF филтър и още нямат downpipe за моя модел

ОЕМ:






Milltek:

Ред на следващата промяна. След сладки приказки на маса с @Kaloyan_vRS, по време на Зимната среща, му отнесох пружините Eibach Pro-Kit за което съм му благодарен

Преди:



След:

И не спираме с промените и благодарностите до тук. След изненадващо съобщение от Искрен, @BlackPearl, Исата, Гегата, Тати и тн. му отнесох и неговите дискове. Лошото е че исках САМО да сменя звука и да засиля със Stage 1 максимум моята колица и нищо повече да не бутам, ама това беше оферта на която не можех да откажа така че благодарности Гега за твоите геги а и ги беше подготбил както трябва.
По негова препоръка взех и накладки Ate Ceramic. Аз лично съм много доволен от резултата

Преди:



След:





Всички оригинални части бяха измити и опаковани за резерва хах

Преди точно месец и след препоръчителните км, а и защото чаках да излезе софт за моя код както беше писал @Цецо, ремапнахме с Revo Stage 1 и взех суитч към него.

Точно на 03.05.2020г. за първия рожден ден на моята любовница дойде подарък. Щом ще има повече мощ, хубаво е и да има повече въздух не че е наложащо, но на мен ми хареса много, а и има доста добри отзиви за него. K&N филтъра го пенсионирах (ако някой иска, може да го отнесе) и на негово място сложих комплекта на Eventuri. Попринцип се води за Голфу, но след малко търсене и проучване с колеги от чужбина се оказа, че ще пасне и на моята на 100% за което производителя не беше сигурен понеже не са го монтирали на Шкодаци. Силно съм впечатлен от изработката и комплекта, понеже както казах е за Голфу и там се прави допълнителен отвор и се слага една метална пластина да отвежда въздуха, за които бяха сложили метално дискче трион и метална пластина шаблон за да знаеш колко да отрежеш. За тези които ги интересува колко тежи целия кашон беше 2,3кг, а самата система да е била макс 600 гр. ако не и по-малко, но бързах да я сложа и не съм я мерил...

Пристигна и пратка от Superskoda и една част от Еуратек



След:

След около месец и повече чакане заради пандемията дойде и дифузера който бях поръчал от Maxton Design. След като пристигна, реших да го слагам заедно с черните накрайници. Чух се с Искрен за бърза консултация за сваляне на нашите брони, но се оказа че моята е захваната с 6 болта. Развих ги, почистих ги и ги наредих подред на свалянето им, че после да няма разместване уж, но като стигнах до откачане от щипките и откачих крайните от двете страни, то се отказах да я махам заради сигурната възможност да натроша другите от джелатско дърпане и така смених накрайниците и монтирах дифузера без да свалям бронята, но излезе друг проблем. Крайните болтове не можеше да се монтират отвътре навън понеже нямаше място за шайбите и така ги сложих наобратно, но естествено излезе друг проблем, а именно че сега стърчат много. Някой ден като ми остане време и подемника е освободен, ще отида да ги пръсна с черно.

Успях да намеря време и за дехром на емблемите но тея кръглите направо ми .... мамата, 3 часа се занимавах....то не беше сешоара на жената, конец за зъби, корда от тъста, керосин и накрая пришки на пръстите от махане на това лепило



На къде без мерене хаха

След като се похвалих на @Цецо, @BlackPearl, @todor87, и @Kaloyan_vRS, за ремапа, последваха въпроси как са детонациите и правихме ли въобще логове, на което отговора естествено беше не но бях пропуснал мненията в темата за тунинга, понеже късно бях разбрал за споровете и недоволството породено от неправенето на логове и ги бях търсел във фоайето на бегачките Така се стигна до това аз сам да си правя логове и вместо да търся и искам от някой колега (явно че ще ми се наложи повечко пъти) си взех един кабел от Склад66. След онлайн обучение от клипчетата на Исата си направих няколко лога. Естествено, че първите не бяха както трябва и след корекция от Тошето, направих нови които им ги изпратих. Всичко е ОК и сега си карам на 3та позиция, която за моя стейдж е 98 при заредени 100 октана.

Отново искам да изкажа благодарности на всички замесени, които въпреки крехкото ни приятелство от 1 година, сами се поинтересуваха затова какво се случва с моят двигател