Škoda Форум България

Привет на всички и успешен ден!

Продавам доказаната добавка на MARLY - Global Injection Cleaner Turbo/DPF/FAP - Професионален препарат за почистване на турбо, каталитичен конвертор и филтър за частици баз разглобяване + антиизносване.

Описание: Global Injection Cleaner Turbo/DPF/FAP е ултра концентрирано професионално лечение за турбо и DPF (FAP) филтри. Екстремната концентрация на активни Nanotec® компоненти осигурява разблокиране и почистване на променлива геометрия на турбо, дълбока регенерация на DPF (FAP) филтър за частици и защита на системата за впръскване на дизелово гориво.

Предимства: Премахва сажди и освобождава блокирала променлива геометрия на турбо; Почиства и регенерира филтъра за частици без разглобяване; Оптимизира мощността на двигателя; Удължава живота на филтъра за частици и предотвратява замяната му; Намалява разхода на гориво и нивата на вредни емисии (CO2, NOx, CO, HC и частици).

Начин на употреба: Изсипете цялото съдържание от 1,5л. в резервоара за дизелово гориво, който трябва да съдържа между 30 и 45 литра дизелово гориво и шофирайте между 3000 и 4000 оборота.

Количеството е 1500мл/1.5 литра!

Цена: 125.00лв

Изпращам по Еконт/Спиди

ЛС или 089 911 6969

ПРОДАДЕНА!

Стана ми интересно просто, и да питам. Целия ли резервоар трябва да го изгориш с тези обороти на двигателя?

Taratajki написа: 20.05.2020, 21:40:20 Стана ми интересно просто

Ще попитам офишъл дистрибутора утре и ще дам инфо.

Ами да не е целия, повечето трябва да е в обороти. При този тип добавки така препоръчват. Ксенум, Лики Моли имат такива и пак така ги препоръчват - като ще караш на дълго и по магистрала, изливаш на пълен резервоар и ръчкаш докат свърши.

Те не са за ежедневна употреба, както е BDC например, това е по-скоро за по-сериозно чистене, колко е ефективно вече е друг въпрос.

При мен като се беше заталачил филтъра и ЕГР запецваше, налях такъв ксенум и ходих до Гърция и обратно. Не мисля, че имаше някакъв сериозен ефект.

Цецо написа: 20.05.2020, 22:17:49 офишъл дистрибутора

Е, не бе, чак пък толкова. Наистина само от любопитство питам

Цецо75 написа: 20.05.2020, 22:20:42 изливаш на пълен резервоар и ръчкаш докат свърши.

Ш'ми' земат и кръщелното, ако ръчкам толко
Е, верно, че може да карам и на 3-та София - Бургас, ама ще е много гадно преживяване.

Е аз чак така не съм се напъвал - просто си я карах магистрално, колкото разума с 2 деца от зад ми позволява. И така цял резервоар.
Може и от недостатъчно ръчкане ефекта да е бил съмнителен, знам ли...

Като цяло на VAG запушването на филтъра е много условно понятие, предвид това, че в нормална ситуация това се случва по калкулирани стойности. Т.е. можеш да сипеш вътре каквито си искаш добавки... все тая, той си смята по неговия си метод и толкоз.

За запушени инжектори при VAG не се говори, те обикновенно се преебават по друга схема. Геометрията на турбото ако запече, единственото смислено е разглабяне.

Та тия "чистещите" клас добавки за VAG дизел, аз лично съм голям скептик. Като се замисля и от бардала не виждам особен смисъл, освен риска да си усмърдя ръцете...